Путевые заметки мототура СПБ - Выборг – Сортавала – Петрозаводск – СПБ. 12 - 14 июня 2026г
Начну свой дневник немного с пафоса, но без него ни как ибо считаю важным осмыслить, где мы находимся и это позволит вдумчиво выбрать трек дальнейшего движения, который, безусловно, является выбором каждого. Буду говорить через призму своего опыта и расскажу свою историю. В моем профессиональном бэкграунде был этап, когда я занимался развитием инструментов моделирования наземной инфраструктуры месторождений. Я был методологом (писал алгоритмы для «кодеров»), руководителем ИТ-проектов (даже один получил корпоративную премию как лучший ИТ-проект) и сегодня продолжаю развивать инструменты и подходы цифровой трансформации. Последний год вместе с нашей командой начал применять технологии ИИ инженерии. В моем профессиональном плане для меня открылись невероятные возможности и знания, накопленные человечеством (вот здесь получилось пафосно!). Ранее, чтобы освоить знания и самое главное превратить их в навыки и инструменты, требовалось время на чтение литературы, ресурсы «кодеров», которые мне не всегда подвластны. У меня до сих пор полна полка книг, которые ждут своей очереди от философии до профессиональной литературы. ИИ инженерия* позволила преобразовать знания из первоисточников (в том числе и зарубежных, для ИИ-агента нет границ в языках) в инструмент за считанные часы. Моим ограничением в решении задач теперь является только фантазия.
Вот инженерия пришла и в мою непрофессиональную жизнь. Все началось с давней мечты отправиться в мотопутешествие по Карелии с палаткой. Впереди 3 выходных дня (12-14 июня), мои домашние уехали к родителям, в общем и целом звезды сошлись. В наших семейных путешествиях обычно моя супруга занимается планированием маршрута, арендойгостиниц, поиском достопримечательностей. Все, что мне остается — это получить маршрутную карту и вперед. Но не в этот раз! Как всегда я не нашел времени для планирования и решился на авантюрный шаг: а пусть-ка наш ИИ-агент Mithril* сделает все за меня.
На тот момент мысль показалась гениальной (фантазии нет предела!). И тут вы скажите, а как же дух приключений и случайностей, которые делают мотопутешествие незабываемым событием (как там в песне: «Мой друг давал команду братьям, вверх поднимая кулак»). Хороший план — это максимальные возможности, которые открываются перед тобой, а выбрать тот или другой путь и повернуть не туда дело за человеком. Собственно, что у меня и получилось.
Первым делом написал навык планирования мотопутешествия для ИИ-агента, дабы остались артефакты для повторного применения. Задал все свои предпочтения по ночевкам, обозначил граничные условия по заправкам и погоде (исключить движение на байке во время дождя) и ву-а-ля я получил подробный план. На проверку оказалось, что агент «нагаллюционировал» весь маршрут и реального там были только Выборг и Петрозаводск. Все промежуточные точки - заправки, достопримечательности оказались мнимыми. Несколько часов совершенствования навыка позволили получить план похожий на реальность.
*Инженерия искусственного интеллекта (ИИ-инженерия) — это инженерная дисциплина, которая превращает искусственный интеллект из экспериментальной технологии в полноправный участник управляемых процессов.
*ИИ-агент – автономная программная система на базе ИИ, способная самостоятельно ставить цели, планировать многошаговые действия и использовать внешние инструменты (API, базы данных) для выполнения задач без постоянного контроля человека. Mithril – ИИ-агент Цифрового центра инжиниринга (DiCE). Mithril работает в инфраструктуре Hermes Agent, организован как код: профиль, процессы, навыки и артефакты версионированы в Git. Связи между действиями и принципами прослеживаемы через онтологию. Развивается как системный инженер
Маршрутная карта
12-14 июня 2026
Старт: Выборгская наб., СПб (ближайшая Газпромнефть к Петроградке)
Мотоцикл: бак 13л, расход 4л/100км, запас хода 325км. Заправки: ТОЛЬКО Лукойл или Газпромнефть. Все расстояния — Яндекс.Карты (по дорогам)
ДЕНЬ 1 — 12 июня (пятница)
СПб → Выборг → Лахденпохья → Сортавала → Кемпинг
08:30 Газпромнефть Выборгская наб., 57 (Выборгский р-н). ПОЛНЫЙ БАК перед выездом
10:00 Выборгский замок (о. Замковый, 1). Осмотр: 40 мин
10:45 Старый город Выборга. Прогулка: 20 мин
11:10 ОБЕД: Вилла Карьяла (Крепостная ул., 18). Карельская кухня: калитки, лосось, Karjalanpaisti. Время: 1 час
12:20 Парк Монрепо. Прогулка: 40 мин
13:35 Каменногорск — гранитные карьеры (по пути, А-129). Фото-остановка: 10 мин
14:30 Хийтола — скалистый пейзаж (по пути, А-129). Фото-остановка: 10 мин
15:05 ЗАПРАВКА: Лукойл Лахденпохья (Ленинградское ш., 58А). ПОЛНЫЙ БАК. Кофе: 15 мин
15:55 ЗАПРАВКА: Лукойл Сортавала (Выборгское ш., 28). ПОЛНЫЙ БАК. Заправляемся под завязку — завтра 245км до Петрозаводска без заправок!
16:20 НОЧЁВКА: Кемпинг «Приладожье» (Рауталахти). А-121, 287-й км. Асфальт с трассы. Палатки, душ, туалет, баня, рыбалка.
ИТОГО ДЕНЬ 1: 327 км, ~3ч 40мин чистого хода
ДЕНЬ 2 — 13 июня (суббота)
Кемпинг → Кивач → Петрозаводск
⚠️ Сортавала: ДОЖДЬ 06:00-12:00 (73-83%). ВЫЕЗД НЕ РАНЬШЕ 13:00! Бак полный с вечера.
07:00 Утренняя пробежка по берегу Ладоги: 2ч 30мин. (10-12км по тропам вдоль озера)
09:30 Завтрак: гречка с консервой, кофе. ПЕРЕЖИДАЕМ ДОЖДЬ в кемпинге (до 13:00)
13:00 ВЫЕЗД из кемпинга (БАК ПОЛНЫЙ с вечера). Едем напрямую на юг по А-133
15:40 Водопад Кивач (N62°16.126 E33°58.969). Заповедник. От М-18 по указателю 8км. Осмотр: 40 мин
16:45 НОЧЁВКА: Nordcamping (ул. Ригачина, 3)
17:30 Онежская набережная — вечерняя прогулка
ИТОГО ДЕНЬ 2: 260 км, ~3ч 05мин чистого хода. Расход топлива: ~10.4л (остаток: 13 - 10.4 = 2.6л)
ДЕНЬ 3 — 14 июня (воскресенье)
Петрозаводск → Старая Ладога → СПб
07:00 Беговая экскурсия 28км по Петрозаводску: 2ч 30мин
09:30 ЗАВТРАК: кафе ОЛО (пр. Ленина, 8). ~6км от Nordcamping, с 08:00 .Время: 45 мин
10:20 ЗАПРАВКА: Газпромнефть (Высотная ул., 4). ПОЛНЫЙ БАК
12:35 ЗАПРАВКА: Газпромнефть (Р-21 Кола, 144-й км). Волховский район, Селивановское. ПОЛНЫЙ БАК
13:10 Лодейное Поле — мост через Свирь. Фото-остановка: 10 мин
14:35 Старая Ладога — крепость
14:55 ОБЕД: кафе «Рагнеда». Русская домашняя: борщ, солянка, пельмени. Время: 45 мин
16:40 ФИНИШ: Газпромнефть Выборгская наб., СПб
ИТОГО ДЕНЬ 3: 495 км, ~5ч 35мин чистого хода
ПОГОДА (wttr.in)
12 июня: СПб 13-19°C, без дождя. Выборг: после 15:00 ЯСНО. Сортавала: после 15:00 ЯСНО
13 июня: Сортавала 06-12 ДОЖДЬ 73-83% ⚠️. ВЫЕЗД ПОСЛЕ 13:00!Петрозаводск: к 18:00 проясняется
14 июня: Петрозаводск утро переменно. Старая Ладога-СПб: без дождя
К этому еще прилагался список вещей и расклад по еде, который я ему обозначил в начале, исходя из своего туристического опыта (но это еще одна тема для навыка агента: планирование питания в зависимости от количества человек и калорий). Также Mithril подготовил два gpx файла: мотомаршрут для навигатора Navitel и беговой маршрут по Петрозаводску для Garmin часов.
Ну, в путь.
День 1. СПБ - Выборг - Сортавала.
Выезд в 10.30. Сборку вещей отложил на утро, поэтому немного задержался с выездом. Это классика для мототура – набросать вещи за 20 мин до выезда. Все вещи уложились в мотокофры, даже не пришлось крепить на заднее сиденье. Палатку пристроил на кофр, как и бутылки с водой. На всякий случай взял еще 5 литровую канистру с бензином, все-таки нет у меня еще доверия Mithril. В общем был готов к полной автономии, где бы меня не застала ночь.
Итак, маршрут загружен в мотонавигатор Navitel, и в 11.00 на все порах мчусь по трассе в сторону Выборга. Дождя не было, но напрягал сильный боковой ветер. Мой турэндуро оказался весьма устойчивым и твердо держал курс. К 13.00 я достиг Выборгской крепости. Попал в разгар праздника – День России. Крепостная улица заполнена туристами, жующими крендели. Увидел двух девушек-байкеров, фотографирующихся на фоне крепости. Не я один в этот день отправился в мототур, и как показали последующие дни – это один из самых популярных форматов путешествий.
Агент предусмотрел в плане прогулку по городу и обед в самом лучшем ресторане города карельской кухни, куда я не смог попасть, поскольку в самый лучший ресторан грандиозные очереди. Пошатавшись по исторической части (в крепость не стал заходить, т.к. бывал там ранее), отведав местных кренделей, сфотографировавшись на фоне запорожца (он же ЗАЗ, он же «горбатый»), отправился в 15.00 дальше по маршруту в Сортавалу.
!!!Надо в навык добавить проработку пешего экскурсионного маршрута с описанием достопримечательностей, прогноз загрузки ресторана и альтернативные варианты.
К этому моменту вышло солнце, дорога была хорошей до того, как повернул не туда. Точнее Mithril включил посещение достопримечательности - гранитных карьеров в Каменногорске, которых по указанным координатам не нашлось (первая ситуация «АУ, где это я»). У меня были, конечно, сомнения, но решил в качестве эксперимента проверить. Сделал видеозарисовку и двинулся дальше. Mithril сделал маршрут для навигатора как набор маршрутных точек. Я не успел добиться корректного формирования трека. Обнаружил для себя, что Navitel строит маршруты между точками по всем возможным дорогам, не учитывая качество дорог, поэтому сверялся с Яндекс картами.
!!!Навык требует доработки по проверке координат (какие-то координаты я проверял, но не всё удалось выправить, спасибо Борису за проверку координат на другой модели LLM) и информации по достопримечательностям с различных ресурсов. Также нужно доработать навык по формированию трека с учетом дорог, их состояния, ремонтных работ и возможных пробок. Не судите строго по качеству навыка, он был сделан за 2 часа в четверг вечером. Так что и здесь дух авантюризма присутствует.
Дорога от Каменногорска до Приозерска сменялась от асфальтированной на грунтовую. При этом продолжительность участка грунтовки была приличной. Поймал множество ухабов, но благодаря установленной защите картера, выбрался без происшествий. В Приозерске завернул в музей –крепость Корела. Посетить не успел, так как добрался только к 18.00. Эта точка посещения не была указана в моем плане (в навыке над этим надо поработать основательно). Скалистый пейзаж в Хийтола решил не посещать. Хватит с меня на сегодня ИИ фантазий. На заправку в Лахденпохья уже заезжал с пустым баком. Здесь прогнозы агента оправдались.
!!! Все таки для страховки нужно увеличить расход бензина в расчете и чаще планировать заправки.
До кемпинга «Приладожье» (Рауталахти) уже добрался ближе к 20.00. Кемпинг имеет места для установки палаток, возможность подключения автодомов (вода, электричество), чистые душевые и туалеты. На радость мне Mithril подобрал живописное прекрасное место: на берегу Ладоги, вокруг лес, на озере форелевые фермы, лучи закатного солнца окрашивают деревья в огненный цвет, в воздухе — какофония пения птиц. Здесь же есть ресторан, где подают форель из фермы, калитки из форели и многое другое. Ужин я решил приготовить на горелке (не зря же все это вез), купил калитки к чаю. В кемпинге было несколько автодомов (явно начинает формироваться тренд подобных путешествий) и палатки. Рядом со мной была семья: бабушка, дочь, внук и сестра бабушки, то есть трое женщин с внуком путешествуют по Карелии с палатками. Они рассказали, как посетили долину водопадов в этом районе. Mithril это в план не включил, хотя по дороге я видел рекламные вывески этого места. Но стоит сказать что, он предлагал посетить в этот день Рускеала. Так как это 20 км отклонение от маршрута и я там ранее был, то вычеркнул место из плана. Я решил, что завтра буду посещать встречающиеся по дороге достопримечательности.
В Карелии белые ночи набрали оборот, всю ночь было светло. В лесу происходило что-то невероятное. Пение птиц не прекращалась ни на минуту. Следующий день начался для меня в 5.30.
День 2. Сортавала (Рауталахти) - Петрозаводск
По плану мне предстояло пробежка 8 км, завтрак, пережидание дождя в кемпинге до 12.00, посещение водопада Кивач (это от Петрозаводска 60 км в сторону Мурманска) и ночевка в Петрозаводске.
Утро началось в 5.30, и я отправился на пробежку. Яндекс карты показали мне, что в 2 км от меня расположен парк «Северная Фиваида», представляющий комплекс копий деревянных церквей и часовень. Часовни и церкви все освящены. Пробежался по берегу Ладоги, местами маршрут проходил по проезжей части, но в столь ранне утро не оказалось ни одной машины. Общая протяженность беговой экскурсии составила 12 км.
На завтрак приготовил овсяную кашу и ноу-хау этого путешествия—кофе в дрип-пакетах. Растворимый кофе в путешествиях для меня теперь в прошлом.
Легкий дождь начался по расписанию в 7.00. Агент предлагал переждать его до 12.00, но при этом не предложил, чем заняться в это время. Хотя в кемпинге можно было арендовать лодку и выйти на Ладогу порыбачить, но в плане от Mithrilэтой информации не было.
!!! Как выученный урок – занести в навык возможное времяпровождения в зависимости от услуг кемпинга или гостиниц.
Поскольку дождь был легким, в 10.00 я был уже в пути. По дороге увидел указатель на природную достопримечательность – водопад «Белые мосты», куда я и повернул. Сразу же началась гравийка. Указатель показывал 10 км до водопада. На 7 км наткнулся на группу оставленных машин, дальше начиналась очень плохая дорога. На информационном щите кто-то маркером написал «Дорога ужасня для лехковых» (сохранена орфография автора). Рядом на дереве висело несколько оторванных бамперов. Что-то мне напомнило: «Прямо пойдешь – коня потеряешь». В общем коня я решил припарковать с «лехковыми». Пока изучал стенд, остановилось еще 3 машины в размышлениях, ехать ли дальше. Была одна пара безбашенных ребят из Питера – Алена и Василий. При этом за рулем была Алена, как выяснилось позже – Василий вообще не водит! Со словами Василия «Ален, че тут ехать? Погнали, машина же из каршеринга!» я прыгнул в машину к ребятам. Василий явно был уверен в водительских способностях Алены. Для понимания по таким дорогам я ездил в последний раз на ГАЗ-66 в горах на Южном Урале. На мое удивление, Алена оказалась первоклассным водителем. Несмотря на дичайшую дорогу, машина ни разу не шаркнула днищем. Кстати, навстречу нам попалось пару вездеходов, которые организовывали трансфер желающих к водопаду. Все-таки кому-то «ужасня» дорога выгодна. Водопад стоил того. Даже с моим опытом походов по Кавказу, он мне показался достойным внимания.
На обратном пути от стоянки до автомагистрали мой байк занесло на гравийке, и я завалился на бок. Но предусмотренные дуги безопасности и белорусские мотокофры не позволили придавить ногу. Все обошлось легким испугом.
Дальше по дороге я посетил этнодеревню Кинерма. Будете колесить по Карелии, обязательно посетите. Дома двухсотлетней давности, в которых до сих пор живут люди. Здесь вы можете отведать калиток с иван-чаем всего за 150 рублей. Молодежь лет 10-ти организовала бизнес.
Следующая точка была водопад Кивач, предусмотренная в плане от Mithril. Координаты оказались неверными (вторая ситуация «АУ, где это я»), но место известное и по пути были указатели. Рекомендую также к посещению. До Петрозаводска добрался к 19.00, перед этим попав в грозу. Как говорится у бегунов: нет плохой погоды, есть плохая экипировка. Экипировка у меня хорошая, но приятного мало от такой поездки.
В Петрозаводске остановился в кемпинге на берегу Онежского озера, почти в самом центре города. Кемпинг оказался похуже предыдущего. Этим прекрасным вечером решил не откладывать беговую экскурсию в 28 км по городу на утро («Не оставляй на завтра то, что можно пробежать сегодня» – правило бегового клуба). В эти выходные в Петрозаводске проходил рок-фестиваль «Воздух Карелии» на аэродроме «Пески», который находится в черте города (в 10 км от кемпинга). Как вы уже поняли путь мой лежал через этот аэродром. До поездки я знал об этом мероприятии, но почему-то желания посетить рок-фестиваль не возникало. Я все не мог понять причины этого, начал переживать по этому поводу. Ведь в былые времена для меня не стоял вопрос о посещении рок–концерта. Заглянув через забор на фестиваль я нашел ответ. Это уже не те бравые парни 30-летней давности, «когда не каждой струне давалось право на звук». И тут вспомнились строчки из песни:
«А времена менялись - и сменились в конец
Мы вышли наверх, мы разбрелись кто-куда
И стал делать деньги вчерашний бунтарь и вчерашний певец
В его уютной квартире есть газ, телефон и вода
Он не жалеет ни о чем, он держит дома шесть альбомов "ГО"
И пять альбомов БГ
И вроде бы он не предатель, он по своему прав
Ведя мемуары за чашечкой кофе моим детям о вчерашнем дне
Каждый ловит свой собственный кайф» (ЧИЖ)
Продолжу слушать песни в исполнении бунтарей тех времен в своих наушниках. (это мое субъективное мнение, с которым вы можете не согласиться).
Беговая экскурсия закончилась в полночь на набережной, полной горожан, поющих песни в караоке, весело проводя время.
!!! При посещении городов нужно учитывать мероприятия, проходящие в это время.
День 3. Петрозаводск – Старая Ладога – СПБ.
В этот день был самый длительный переезд из Петрозаводска в Петербург. Выезжал уже под дождем, Ленинградская область встретила ясной теплой погодой. По дороге посетил Старую Ладогу (место, где Рюрик заложил крепость и откуда начался поход Петра I на шведов) и возникла мысль совместно с историком сделать отдельный навык планирования исторических путешествий.
Есть известное выражение—«инженеры человеческих душ» (приписывается И. Сталину на встрече с писателями), вот и мы с использованием современных цифровых технологий становимся инженерами событий в своей жизни (опять пафосно!).
Итого по навыку планирования путешествий
По результатам путешествия я решил сформировать целый процесс планирования путешествий: авто-, мото-, вело-, беговых и горно-пешеходных. В зависимости от целей процесс будет подключать отдельные навыки: планирование посещений достопримечательностей, исторические экскурсии, планирование питания, формирование треков для различных навигаторов с учетом подбора живописных мест остановок для отдыха и т.д. Кстати у меня есть опыт и длительных велопробегов: 180 км в течении 2-х дней по Финляндии, 120 км туда и обратно в Шлиссельбург. Об этом расскажу как-нибудь отдельно, поностальгируем.
Спойлер. Мы с Марком решили открыть клуб ИИ путешествий. Присоединяйтесь к нам, используйте агента для своих путешествий и дорабатывайте навыки. Обо всем расскажем в отдельном посте. Если вы разделяете дух авантюризма и выбрали трек инженерии своей жизни, пишите нам на ai@dice-tech.ai
Больше фотографий и видеодневник о мототуре в нашей ВК группе Мастерская инженера.
Альберт Атнагулов — ИИ-пытатель