На Гранте появится автоматизированная трансмиссия. А точнее - вернется: в прежние годы семейства Granta/Kalina могли похвастать полноценным японским автоматом Jatco или хотя бы бюджетным вариантом в виде отечественного робота ВАЗ-2182.
Однако после 2022 года двухпедальной версии у отечественного бюджетника не стало вовсе.
Почему трансмиссия исчезла и что происходило всё это время
После введения санкций в 2022 году АвтоВАЗ оказался в крайне сложной ситуации. Японские коробки Jatco, которые традиционно поставлялись на конвейер тольяттинского завода, внезапно стали недоступны - логистические цепочки оборвались, а альтернативных поставщиков в короткие сроки найти не удалось.
Собственный робот ВАЗ-2182, несмотря на все свои недостатки, также был снят с производства - частично из-за проблем с комплектующими, частично из-за репутационных сложностей: покупатели хорошо помнили его задумчивость, рывки и откровенно сырую настройку программного обеспечения.
В итоге завод принял вынужденное, но болезненное решение: Granta осталась исключительно с механической коробкой передач.
Для значительной части аудитории - особенно для жителей крупных городов, ежедневно стоящих в пробках, - это стало серьёзным поводом отказаться от покупки автомобиля или переключиться на китайских конкурентов, которые к тому моменту активно заполняли российский рынок.
По данным дилеров, именно отсутствие "автомата" стало одним из ключевых аргументов против покупки Гранты среди женской аудитории и водителей старшего возраста. Маркетологи АвтоВАЗа прекрасно понимали масштаб потерь, поэтому вопрос о возвращении двухпедальной версии не снимался с повестки ни на один день.
Но для "старших" моделей АВТОВАЗ постепенно нашел решение, и похоже, теперь наступило время для расширения сотрудничества с партнером в лице китайской компании Zhejiang Wanliyang.
Что придёт на замену
Речь о том же вариаторе WLY, который ставится и на другие модели Лада. Изначально вариатор не помещался в подкапотное пространство Гранты. Пришлось поработать и над машиной (изменили некоторые кузовные панели), и над корпусом вариатора.
Вариатор будет агрегироваться только с 8-клапанным мотором мощностью 90 л.с. Это означает, что он будет работать в щадящем режиме (по крутящему моменту) и будет иметь значительный ресурс, близкий к ресурсу двигателя.
Когда ждать и сколько это будет стоить?
Изменение кузовных панелей требует адаптации производственных линий, поэтому на подготовку уйдет некоторое время. На конвейер Гранта с вариатором встанет в первой половине 2027 года.
Что касается ценового вопроса, то доплата за автоматизированную трансмиссию, по предварительным оценкам, составит до 150 тысяч рублей.
Таким образом, двухпедальная Granta в топовой комплектации может перешагнуть отметку в 1,2–1,3 миллиона рублей. Это делает её дороже нынешней "механики", однако всё ещё значительно доступнее большинства китайских конкурентов с аналогичным оснащением.
Почему это важно для рынка?
Возвращение "автомата" на Гранту - это не просто техническое решение. Это стратегический шаг, способный существенно изменить расстановку сил в нижнем ценовом сегменте российского авторынка.
Сегодня покупатель, располагающий бюджетом до 1,5 миллиона рублей и желающий приобрести автомобиль с автоматической трансмиссией, практически вынужден смотреть в сторону китайских брендов - Chery, Geely, Haval и других.
Появление доступной отечественной альтернативы может вернуть часть аудитории под крыло АвтоВАЗа - особенно тех покупателей, для которых принципиально важна развитая сервисная инфраструктура, доступность запчастей и предсказуемость стоимости обслуживания.
Сервисных центров Lada в России по-прежнему несравнимо больше, чем у любого из китайских конкурентов, а стоимость плановых ТО остаётся одной из самых низких на рынке.
Давайте подытожим сказанное
История с автоматической трансмиссией на Lada Granta - это история о том, как глобальные потрясения ломают планы, но не останавливают развитие. АвтоВАЗ прошёл непростой путь, потерял часть покупателей и, судя по всему, готов сделать серьёзный шаг навстречу тем, кто терпеливо ждал.
Насколько трансмиссия окажется удачной - покажет время и, конечно же, первые отзывы реальных владельцев. Но сам факт её возвращения уже даёт повод для осторожного оптимизма.
Делитесь своим мнением в комментариях 👇👇👇
Подписывайтесь на канал, будет много интересного 👍👍👍
Также читайте: