На фоне новых правил по продаже бензина и разрешения заправлять автомобили топливом категории «Евро-3» с повышенным содержанием серы редакция Inkazan поговорила с экспертами, чтобы узнать, как уберечь автомобиль от поломок. Подробности — в материале.
Что происходит с бензином в Татарстане
Атака беспилотников на промышленные объекты Нижнекамска утром 12 июня стала триггером для паники среди автомобилистов Татарстана. Желание запастись топливом заставило жителей Альметьевска и Нижнекамска массово устремиться к колонкам АЗС.
Эхо этой волны докатилось до Казани лишь сутки спустя: вечером 13 июня одна из городских заправок на улице Сафиуллина первой новые правила по торговле бензином. Бензин марок АИ-92 и АИ-95 отпускался по 20 литров в одни руки, дизельного топлива — 40 литров.
Стоит отметить, что аналогичная ситуация сложилась в Москве, Санкт-Петербурге и ряде других регионов.
Власти отреагировали на это заявлением о борьбе с «искусственным ажиотажем», сославшись на плановые технические работы. Глава республики Рустам Минниханов лично прибыл в зону ЧП, где провёл закрытое совещание, главной задачей которого стало обеспечение безопасности критически важной энергетической инфраструктуры.
На фоне новостей о новых правилах продажи топлива на АЗС обыкновенные акции «Татнефти» торговались на уровне 555,9 рубля за штуку, подешевев на 3,29% к закрытию предыдущего дня. Привилегированные бумаги компании к тому же моменту потеряли почти 4%, составив 519,1 рубля за штуку. Котировки «Татнефти» начали снижаться ещё 15 июня после сообщении о соглашении США и Ирана. Снижение показали также акции «Роснефти», «Лукойла» и других российских нефтяных компаний.
20 литров на машину: продажа бензина в Татарстане
Как уберечь автомобиль
Помимо действующего сейчас стандарта «Евро-5» российским НПЗ разрешили при необходимости производить топливо «Евро-3». Оно отличается повышенным в 15 раз содержанием серы.
“Это означает, что фактическое содержание серы в топливе может достигать 150 мг/кг для бензина и 350 мг/кг для дизеля при норме «Евро-5» 10 мг/кг. Для современных автомобилей с двигателями «Евро-5» и выше такая смесь опасна. При сгорании сернистые соединения образуют кислоты, разрушающие каталитические нейтрализаторы, лямбда-зонды и сажевые фильтры. Такое топливо негативно влияет на поршневые кольца и подшипники коленчатого вала, а масло быстрее окисляется и теряет смазывающие свойства. В долгосрочной перспективе это ведет к капитальному ремонту двигателя», — пояснили Inkazan новые изменения в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦент”р.
Автовладельцам в сложившейся ситуации рекомендовали по возможности заправляться на крупных сетевых АЗС, где контроль качества бензина выше. При подозрении на некачественное топливо — появлении детонации, «плавающих» оборотов, падения мощности — следует немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля. Обязательно нужно сохранять чек.
Если поломка уже произошла, нужно вызвать эвакуатор, зафиксировать неисправность в сервисном центре и направить письменную претензию руководству заправки с требованием возместить ущерб. В случае отказа следует провести независимую экспертизу топлива и обратиться в суд. Владельцам автомобилей с турбированными моторами стоит проявлять повышенную осторожность — эти системы наиболее чувствительны к качеству топлива.
Подобного мнения придерживается и Ярослав Климов, ассистент кафедры гуманитарных наук Факультета социальных наук и массовых коммуникаций Финансового университета при Правительстве РФ. По его словам, наиболее чувствительны к топливу с высоким содержанием серы автомобили, выпущенные после 2010–2012 годов и рассчитанные на стандарты «Евро-4 „и выше.
«Если автомобиль оборудован чувствительной топливной системой, после нескольких заправок низкокачественным бензином желательно провести диагностику и при необходимости заменить свечи или топливный фильтр. Также имеет смысл держать бак заполненным не менее чем наполовину, чтобы снизить риски в случае резкого ухудшения ситуации с поставками», — рекомендует эксперт.
Минниханов прокомментировал ситуацию с бензином в Татарстане