Новый Audi A6 Allroad официально дебютировал в пятом поколении, и главное, что бросается в глаза — он стал шире на целых 11 сантиметров по сравнению с обычным A6 Avant. Колея спереди расширена на 74 мм, сзади — на 70 мм, что в сочетании с массивными колесными арками и пластиковым обвесом делает машину похожей на полноценный внедорожник, а не просто приподнятый универсал. Дорожный просвет версии Allroad увеличен на 34 мм в сравнении с обычным универсалом A6. Кроме того, адаптивная пневмоподвеска с диапазоном регулировки 55 мм позволяет поднимать кузов еще выше во внедорожных режимах или занижать его на скоростях свыше 120 км/ч для экономии топлива. В списке опций — система подруливания задних колес, которая на малых скоростях поворачивает их в противофазу до 5 градусов, уменьшая радиус разворота, а на высоких — сонаправленно с передними для стабильности. В подзаряжаемой гибридной версии эта система входит в базовое оснащение. Кроме того, впервые в своей истории Allroad получил подзаряжа