Американский IIHS ужесточил требования к пикапам 2026 года, и результат получился жестким для рынка. Из всего сегмента награды получили только две модели: Tesla Cybertruck Crew Cab и Toyota Tundra Crew Cab.
Cybertruck стал единственным пикапом с высшей оценкой Top Safety Pick+. Он получил рейтинг Good во всех шести ключевых дисциплинах программы: малое фронтальное перекрытие, умеренное фронтальное перекрытие, боковой удар, предотвращение наезда на пешехода, фары и новая проверка фронтального автоторможения при угрозе столкновения с другим автомобилем. Вне основной программы у Tesla есть слабые места: Marginal за напоминания о ремнях и Acceptable за удобство креплений LATCH.
Toyota Tundra сохранила награду, но уже без «плюса». Причина не в кузове: по трем краш-тестам Tundra получила Good. Потеря статуса TSP+ связана с новой дисциплиной Front crash prevention: vehicle-to-vehicle 2.0 — у Toyota по ней нет результата. Фары оценены на Good/Acceptable, предотвращение наезда на пешехода — Acceptable. Для покупателя это важная разница: крепкая кабина еще не означает лучший набор электронных ассистентов.
Большая тройка США выглядит слабее. Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab получил Acceptable за боковой удар и предотвращение наезда на пешехода, Marginal за малое фронтальное перекрытие и Poor за умеренное фронтальное перекрытие и фары. IIHS распространяет эти результаты на Silverado Crew Cab с 2019 года.
Ford F-150 Crew Cab выступил лучше Chevrolet: Good за малое перекрытие, боковой удар, пешеходное автоторможение и фары у части версий. Но Poor за умеренное фронтальное перекрытие и автоторможение «автомобиль-автомобиль» выбил его из списка наград. Ram 1500 тоже не получил TSP, хотя среди американских пикапов выглядит сильнее: у него Marginal в новой проверке автоторможения против Poor у F-150, при похожем провале в умеренном фронтальном ударе.
Для России такие рейтинги полезны даже без официальных продаж. F-150, Silverado, Ram и Tundra часто приезжают частным импортом, а Cybertruck остается дорогой экзотикой. Но при выборе подержанного американского пикапа важна не только мощность V8, тяговая способность и размер кузова. Иногда решает конкретный год выпуска, тип кабины и то, как машина проходит именно новые, более жесткие тесты.