На пресс-конференции в Москве ГИБДД огласила тревожные цифры: в 2025 году на перекрестках страны погибло почти 2500 человек. Вместе с тем первые пять месяцев 2026 года обозначили обнадеживающую тенденцию — смертность снизилась на 17%. Для закрепления этого результата дан старт масштабной кампании, которая охватит 40 регионов. Об итогах минувшего года, наиболее опасных участках и предстоящих мерах — в данном материале.
Перекрестки в цифрах: итоги 2025 года
16 июня в московском медиацентре «Известия» прошла пресс-конференция, приуроченная к запуску социальной кампании «Продвижение безопасности». Госавтоинспекция МВД России представила статистику, которую сложно проигнорировать.
Согласно данным ведомства, в 2025 году на российских перекрестках было зафиксировано 40 054 дорожно-транспортных происшествия, что составляет 31,1% от общего числа аварий по стране. В результате этих ДТП 2485 человек погибли, еще 51 548 получили ранения. По всем трем ключевым параметрам зафиксирован рост относительно 2024 года: количество ДТП увеличилось на 2,7%, число погибших — на 3,9%, пострадавших — на 1,6%.
Подавляющее большинство аварий — 88,9%, то есть 36 207 ДТП — произошло в пределах городов и населенных пунктов. Тем не менее за городской чертой последствия аварий оказываются значительно серьезнее: при удельном весе в 11,1% от всех перекресточных ДТП на загородные пересечения дорог пришлось 31,6% погибших — 797 человек.
Нерегулируемые перекрестки — главная зона смерти
Данные однозначно свидетельствуют: перекрестки без светофоров несравнимо опаснее регулируемых. В 2025 году на нерегулируемых пересечениях произошло 26 056 ДТП, что составляет 65,1% от всех аварий данной категории, а число погибших достигло 1936 человек. Это 77,9% от всех жертв на перекрестках — иными словами, почти восемь из каждых десяти погибших.
На регулируемых перекрестках было зафиксировано 13 998 ДТП, жертвами стали 549 человек. При этом именно здесь отмечен наибольший прирост смертности по сравнению с 2024 годом — показатель вырос на 5,6%.
Отдельным фактором риска выступает темное время суток. В условиях недостаточной освещенности произошла треть всех перекресточных аварий — 12 644 ДТП, однако доля погибших в ночное время составила 41% от общего числа жертв, то есть 1035 человек. Тяжесть последствий ночных ДТП существенно превышает аналогичные дневные показатели.
Январь–май 2026: перелом тенденции
На фоне неблагоприятной статистики 2025 года первые пять месяцев нынешнего года продемонстрировали заметное улучшение ситуации. За период с января по май 2026 года на перекрестках зарегистрировано 12 708 ДТП — на 8,6% меньше, чем за соответствующий период годом ранее. Число погибших составило 623 человека, снизившись на 17%, раненых — 16 318, что на 9,6% меньше прошлогоднего значения.
На регулируемых перекрестках количество погибших сократилось на 26,5% — со 185 до 136 человек. На нерегулируемых снижение составило 14% — 487 погибших. Число наездов на пешеходов уменьшилось на 12,9% и составило 2732 ДТП, а количество погибших среди пешеходов сократилось на 28,9% — до 140 человек.
Однако не все категории участников дорожного движения стали в большей безопасности. Количество ДТП с участием средств индивидуальной мобильности — электросамокатов, моноколес и аналогичного транспорта — на перекрестках выросло на 12,4% и достигло 227 случаев. Число пострадавших среди пользователей СИМ увеличилось на 16,5% — до 226 человек. Вместе с тем число погибших в этой категории сократилось: два человека против восьми в прошлом году. В ДТП с участием велосипедистов зафиксировано 627 случаев, 20 человек погибли, 611 получили ранения.
Нарушение правил проезда перекрестков по-прежнему остается определяющим фактором аварийности: именно по этой причине за пять месяцев произошло 7095 ДТП — 55,8% от всех аварий на пересечениях дорог. В их результате погибли 269 человек, ранены 9632.
Кампания «Продвижение безопасности»: 40 регионов, конкурсы и автошколы
В целях закрепления наметившейся положительной динамики Госавтоинспекция МВД России инициирует масштабную социальную кампанию. Заместитель начальника Госавтоинспекции генерал-майор полиции Олег Понарьин на пресс-конференции обозначил ее цель: формирование безальтернативной модели поведения, основанной на соблюдении закона. Кампания «Продвижение безопасности» будет реализовываться с июля по ноябрь и охватит 40 субъектов федерации, отобранных по принципу наиболее высокой аварийности на перекрестках.
В перечень вошли Свердловская, Московская, Нижегородская, Воронежская, Волгоградская, Саратовская, Калининградская и ряд других областей, а также республики Татарстан, Башкортостан, Якутия, Удмуртия, Хакасия, Кабардино-Балкария, Санкт-Петербург и Ямало-Ненецкий автономный округ. ХМАО и Пермский край были отмечены особо как регионы с относительно благополучной ситуацией — в число проблемных они не вошли.
Кампания рассчитана на широкую аудиторию: от детей дошкольного возраста до кандидатов в водители. В рамках проекта запланированы два всероссийских конкурса: «Игра по правилам» — для взрослой аудитории и «Перекресток знаний» — для старшеклассников. Победители конкурсов получат современные смартфоны. В каждом из регионов-участников пройдут пресс-конференции, профильные мероприятия в автошколах, детских садах и общеобразовательных учреждениях, а тема безопасности на перекрестках будет включена в программы фестивалей и городских массовых событий.
Цель — снижение смертности в полтора раза к 2030 году
Заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса Антон Козлов обозначил долгосрочный ориентир: к 2030 году добиться снижения смертности на дорогах в полтора раза. Кампания «Продвижение безопасности» является одним из инструментов достижения этой стратегической цели.
Эксперт кампании, член общественного совета при Минтрансе Вадим Мельников указал, что проект призван помочь оценить реальные риски на конкретных участках дорог и способствовать формированию у всех категорий участников движения устойчивой установки на соблюдение ПДД как нормы поведения по умолчанию.
Проект реализуется в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения», входящего в состав национального проекта «Инфраструктура для жизни». Помимо Госавтоинспекции, в его реализации участвуют ФКУ «Дирекция программы "Повышение безопасности дорожного движения"» под руководством Игоря Королева, Министерство просвещения в лице начальника отдела координации проектов Екатерины Суховой, а также Министерство транспорта.