Кроссовер Skoda Kodiaq некогда был весьма популярен на российском рынке — наши автолюбители ценили его за просторный салон, вместительный багажник, хорошую динамику и возможность подобрать комплектацию под свои запросы.А вот машина второго поколения дебютировала только в 2023 году, когда официальные поставки «Шкод» к нам прекратились. Этот Kodiaq известен россиянам лишь за счет параллельного импорта. А сейчас Skoda испытывает уже его обновленную версию. Что изменится?
Дизайн освежат для того, чтобы немолодой уже Kodiaq не выбивался из нового фирменного стиля «Шкоды». Изменена графика светодиодных ходовых огней (при этом сами фары по форме, скорее всего, останутся прежними), а решетка внизу переднего бампера стала шире.Новый бампер появится и сзади, форма фонарей станет более строгой. Габариты останутся практически прежними — 4,76 метра в длину, колесная база — 2791 мм. Как и прежде, в основе «Кодиака» лежит модульная платформа MQB Evo.Так что неудивительно, что Skoda Kodiaq сохранит набор бензиновых двигателей семейства TSI — объемом 1,5 и 2 литра. Останется в строю и дизель 2.0 TDI. Гамму версий дополняет «гибрид». Коробки передач — роботизированные с двумя сцеплениями. «Механики» у «Кодиака» больше нет.
Ожидается, что Skoda серьезно «прокачает» спортивную версию Kodiaq RS. Если сейчас мощность его двухлитрового бензинового турбомотора составляет 265 л.с., то у обновленного «Кодиака» должно быть свыше 300 л.с. Возможно, Kodiaq RS также станет гибридным.Главным изменением в салоне «Кодиака» станет появление нового мультимедийного комплекса на платформе Android — такую же систему получил недавно представленный электрокроссовер Skoda Epiq. Приборный щиток перед водителем станет компактнее — его диагональ уменьшат до 5 дюймов.Официальный дебют обновленного кроссовера Skoda Kodiaq должен состояться до конца текущего года. Правда, в Россию этим машинам попасть будет еще сложнее — компания Skoda уже объявила, что сворачивает деятельность в Китае. А именно оттуда к нам, в основном, привозили «Кодиаки» второго поколения.