Mitsubishi L200 — это имя, которое не нуждается в представлении для тех, кто ценит настоящие рабочие машины. В 2026 году пикап возвращается на рынки по всему миру, и это не просто рестайлинг, а полноценное седьмое поколение культового автомобиля .
Свежий взгляд на классику
Новый L200 стал больше и солиднее своего предшественника. Инженеры установили его на новую, более жесткую лестничную раму из высокопрочной стали (торсионная жесткость выросла на 40%), что положительно сказалось и на управляемости, и на грузоподъемности . Внешность стала более агрессивной и современной, сохранив при этом узнаваемый «мускулистый» характер пикапа.
Два сердца для разных задач
Главная интрига 2026 года — в моторной гамме. В зависимости от рынка предлагаются два совершенно разных подхода:
· Для ценителей мощи (Европа, Великобритания): Новый 2.4-литровый би-турбодизель, выдающий 204 л.с. и огромные 470 Нм крутящего момента уже с 1500 об/мин . Такой мотор делает L200 тягачом с полной массой прицепа до 3,5 тонн. Разгон до 100 км/ч — 12.6 секунд .
· Для прагматиков (Ближний Восток): Здесь ставка сделана на проверенный временем 2.4-литровый бензиновый атмосферник MIVEC мощностью около 126–130 л.с. . Этот мотор идеален для жаркого климата, неприхотлив к топливу и предлагается как с «механикой», так и с 5-ступенчатым «автоматом» .
Полный привод на любой вкус
Mitsubishi продолжает удивлять своим подходом к полному приводу. Здесь снова есть два уровня:
· Easy Select (базовая версия Titan): Классический подключаемый полный привод с блокировкой заднего дифференциала для тяжелых бездорожья .
· Super Select 4WD-II (топ-версия Barbarian): Настоящая фишка Mitsubishi. Это система, позволяющая двигаться на полном приводе даже по асфальту благодаря межосевому дифференциалу . Включает семь режимов движения (вплоть до «Грязь» и «Скалы») и систему активного управления вектором тяги (AYC) .
Что внутри?
Интерьер перестал быть спартанским. В топ-версиях устанавливаются 9-дюймовый экран мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto, камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль и кожаная отделка . При этом основные кнопки остались физическими — это практично в перчатках или на бездорожье.
Практичность
Грузоподъемность в районе тонны и возможность перевозить стандартный европаллет в кузове делают L200 полноценным рабочим инструментом . А дорожный просвет в 222 мм и хорошие углы въезда/съезда обеспечивают уверенное движение там, где заканчивается асфальт .
Вердикт
Новый Mitsubishi L200 2026 — это гармоничное сочетание надежности старой школы и современных технологий. Это автомобиль, который не стесняется своей рабочей сути, но при этом предлагает комфорт, сравнимый с внедорожниками. Его главные козыри — выносливость, огромный выбор трансмиссий и проверенная временем репутация .