Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

5 причин, по которым агропредприятия теряют деньги на ГСМ

Топливо входит в число крупнейших затрат любого растениеводческого хозяйства. По оценкам экспертов, доля затрат на ГСМ в себестоимости сельхозпродукции составляет в среднем от 10 до 20%. Поэтому даже небольшие потери топлива могут обходиться хозяйству в сотни тысяч рублей за сезон. Разберём пять самых распространённых причин перерасхода. Каждый лишний километр — это дополнительные расходы. Нередко техника движется по неоптимальным маршрутам между полями, складами и местами заправки. В результате увеличивается пробег, расход топлива и время выполнения работ. Особенно заметны такие потери на крупных хозяйствах с удалёнными земельными участками. Во время ожидания загрузки, настройки оборудования или коротких остановок техника часто продолжает работать. Кажется, что несколько минут не играют роли. Но за сезон такие простои складываются в десятки часов работы двигателя без выполнения полезной работы. А значит — в лишние литры топлива. Исследования показывают, что при значительном старении м
Оглавление

Топливо входит в число крупнейших затрат любого растениеводческого хозяйства. По оценкам экспертов, доля затрат на ГСМ в себестоимости сельхозпродукции составляет в среднем от 10 до 20%.

Поэтому даже небольшие потери топлива могут обходиться хозяйству в сотни тысяч рублей за сезон.

Разберём пять самых распространённых причин перерасхода.

1. Неэффективные маршруты техники

Каждый лишний километр — это дополнительные расходы.

Нередко техника движется по неоптимальным маршрутам между полями, складами и местами заправки. В результате увеличивается пробег, расход топлива и время выполнения работ.

Особенно заметны такие потери на крупных хозяйствах с удалёнными земельными участками.

2. Холостая работа двигателя

Во время ожидания загрузки, настройки оборудования или коротких остановок техника часто продолжает работать.

Кажется, что несколько минут не играют роли. Но за сезон такие простои складываются в десятки часов работы двигателя без выполнения полезной работы.

А значит — в лишние литры топлива.

-2

3. Изношенная техника

Исследования показывают, что при значительном старении машинно-тракторного парка расход горюче-смазочных материалов может увеличиваться в 1,5 раза.

Причины просты:

  • износ двигателя;
  • неисправности топливной системы;
  • повышенные нагрузки на узлы и агрегаты;
  • несвоевременное техническое обслуживание.

Поэтому экономия на ремонте часто приводит к ещё большим расходам на топливо.

4. Ошибки при выполнении работ

Перекрытия, лишние проходы и неправильная настройка техники увеличивают расход ГСМ.

Если агрегат повторно обрабатывает часть поля, хозяйство платит дважды:

  • за топливо;
  • за время работы техники;
  • за амортизацию оборудования.

На больших площадях такие потери становятся особенно заметными.

5. Отсутствие контроля

Самая распространённая проблема — отсутствие точной информации о том, где и как расходуется топливо.

Руководитель может видеть общий объём закупок ГСМ, но не понимать:

  • какая техника потребляет больше нормы;
  • где возникают перерасходы;
  • какие операции требуют слишком много ресурсов.

Без контроля сложно выявить реальные причины потерь.

Почему это важно?

По данным Россельхозбанка, российские сельхозпредприятия ежегодно тратят на ГСМ от 270 до 350 млрд рублей.

Даже сокращение расходов на несколько процентов способно дать хозяйству ощутимую экономию без расширения посевных площадей и дополнительных инвестиций.

Вывод

Большинство потерь ГСМ связано не с ценой топлива, а с организацией работы.

Неэффективные маршруты, холостые простои, изношенная техника, ошибки персонала и отсутствие контроля постепенно увеличивают затраты хозяйства.

Поэтому сегодня важна не только закупка топлива по выгодной цене, но и понимание того, куда именно расходуется каждый литр.