Правозащитники опасаются, что трагедия у храма вызовет новую волну ненависти к приезжим.
ЕВА ГРОМОВА
Вечер 10 июня у храма "Большой Златоуст" в центре Екатеринбурга стал последним для четверых человек. Пассажирский автобус вылетел на тротуар и снёс пешеходов. Пока следователи разбираются в причинах трагедии, в мигрантских чатах обсуждают другое — рост мигрантофобии.
Страшный вечер у храма
Трагедия разыгралась на перекрёстке улиц 8 Марта и Малышева. Автобус, следовавший по маршруту № 81, на полном ходу столкнулся с легковым автомобилем "Лифан", после чего вылетел на тротуар и врезался в толпу пешеходов у стен храма "Большой Златоуст".
Четыре человека погибли на месте — две женщины, мужчина и девятилетний мальчик. Ещё несколько человек пострадали, их госпитализировали. В салоне автобуса находились 11 пассажиров, им повезло — с ними хотя бы физически всё в порядке. Как сообщает Госавтоинспекция Свердловской области, водитель пролетел перекрёсток на запрещающий сигнал светофора.
Шесть штрафов
За рулём автобуса находился 49-летний гражданин Киргизии Икромжон Хамраев. В Екатеринбург он приехал всего четыре месяца назад и почти сразу устроился в компанию-перевозчика "Авто-Ном". До этого он шабашил в Санкт-Петербурге, где успел получить шесть штрафов за нарушения правил дорожного движения. Там в общественном транспорте мигрантам работать запрещено, а на Урале можно, вот и перебрался.
В суде Хамраев попросил прощения у родственников погибших.
Я не хотел так. Случайно это. Извините все,
— сказал он, пытаясь оправдаться тем, что перепутал педали газа и тормоза.
Ну и помним его лепет сразу после ЧП:
Я хотель ехать быстрее, потом ничего не видно было, закружились глаза, потеряль сознание, ничего не знаю потом, не помню.
Ленинский районный суд отправил его под стражу до 10 августа. Ему грозит до семи лет лишения свободы.
Директор на скамье подсудимых
Вместе с водителем суд арестовал и его работодателя — 43-летнего директора ООО "Авто-Ном" Алексея Яркова. Его обвиняют в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлёкшем смерть людей.
По версии следствия, Ярков систематически нарушал режим труда и отдыха водителей, заставлял их работать без выходных и на пределе физических возможностей. В компании также нашли нарушения при проведении предрейсовых медицинских осмотров и технического контроля автобусов.
Сам Ярков вину не признал. Аварию он назвал несчастным случаем, а водителя охарактеризовал как нормального сотрудника, к которому ранее не было нареканий.
Мигранты боятся волны ненависти
Пока следствие разбирается в обстоятельствах трагедии, в мигрантских чатах разгорелась другая дискуссия. Правозащитница и директор ИА "ЭтноИнфо" Нурзида Бенсгиер рассказала "Европейско-Азиатские новости", что в сообществах обсуждают не только аварию. Семьям погибших сочувствуют, но водителю — ещё больше.
Все опасаются новой волны мигрантофобии. Многие пишут про снижение заработков, необходимость перерабатывать, винят работодателей и аварийный транспорт,
— говорит Бенсгиер.
Сама правозащитница признаёт: уровень водительской культуры у трудовых мигрантов "не такой, как у нас". Однако, по её мнению, обвинять во всём мигрантов — значит откладывать решение реальных проблем транспортной отрасли на потом.
Чем закончится дело?
Расследование уголовного дела продолжается. Оба фигуранта останутся под стражей как минимум до 10 августа. Адвокаты водителя и директора уже заявили, что намерены обжаловать арест.
Пока же Екатеринбург оплакивает погибших, а мигрантское сообщество замерло в ожидании — чем закончится эта история и не обернётся ли она новой волной ненависти ко всем приезжим.