Компания Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) установила порог производства для крупномасштабной коммерциализации твердотельных батарей на уровне 1 миллиона автомобилей, что случится не раньше 2030 года.
В эксклюзивном интервью журналу Caijing Magazine председатель совета директоров компании, доктор Робин Цзэн, рассказал, что инженерные ограничения ограничивают первоначальную установку таких батарей премиальными автомобильными платформами, ориентированными на сегменты рынка выше 250 000 юаней (36 920 долларов США).
По его словам, коммерциализация твердотельных батарей по-прежнему остается неопределенной, поскольку существует слишком много проблем, которые необходимо решить.
Существует три пути коммерциализации чего-либо. Первый — технологический, то есть без технических барьеров; второй — продуктовый, то есть с возможностью массового производства и гарантированными поставками; третий — товарный, то есть с хорошим соотношением цены и качества, достаточно низкой ценой и приемлемой ценой, потому что если что-то слишком дорого, потребителей будет меньше.Из этих трех путей, меня постоянно спрашивали о первом: является ли этот технологический путь жизнеспособным? У нас есть шкала для его измерения, которую мы называем уровнем готовности технологии (TRL) или уровнем зрелости технологии. Она варьируется от 1 до 9, каждый из которых имеет свое значение. В настоящее время твердотельные батареи находятся на уровне 4.
Ранее Китайская ассоциация производителей легковых автомобилей (CPCA) опубликовала последние данные о доле рынка аккумуляторных батарей. CATL остается лидером отрасли.