Книжный фестиваль «Смена» вернул меня в те мои студенческие года, когда я мог «залипать» в «Библиоглобусе» на Лубянке по пол дня. А я прям ставил стремянку, чтобы залезть на верхние ряды и не слезал с нее часами. В этот раз виной тому издательство «Самокат», которое выпускает офигенную литературу для подростков. А от их книжек «Транссиб. Поезд отправляется!» или «История старой квартиры» в буквальном смысле оторваться невозможно.
ВАГОНЧИК ТРОНЕТСЯ, ОЛЕГ ОСТАНЕТСЯ
А реально давно такого не было, чтобы книжки настолько увлекали. Многотомник «Намедни» Леонида Парфенова не в счет. Тут стоило только увидеть обложку, которая выполнена в виде вагона пассажирского поезда с надписью Москва – Владивосток - и меня уже было не остановить.
Возможно еще потому, что для многих путешественников, к которым я себя отношу, это маршрут мечты. Именно на поезде. 7 суток. Чтобы уже чувствовать, что путешествие – это не легкий отдых на пляже с морем, это непростой каждодневный труд.
Правда, моя подруга зареклась этим маршрутом пользоваться. Она когда-то жила во Владивостоке по семейным обстоятельством и возвращалась поездом на родину, в Россию. Не помню, с детьми она тогда ехала, или «в холостую», но сказала, что сколько бы денег самолет не стоил, летать она будет только воздухом… не знаю, чего уж ей там не понравилось…
А я как-то однажды чуть не психанул, не купил билет до Владивостока. У меня была какая-то затяжная депрессия, и отпуск намечался. И билеты то вроде не такие дорогие. И отпуск намечался. Но меня пугало возвращение обратно. Ладно туда то ты едешь – все тебе в диковинку. А вот обратно столько телепаться… В итоге, полетел в свою любимую Юго-Восточную Азию.
Но вернемся к книге.
ВСЕ ОНИ ВЫШЛИ ИЗ ОДНОЙ КВАРТИРЫ
«Транссиб. Поезд отправляется!» издательства «Самокат» стала одним из самых заметных российских научно-популярных изданий для детей, сумев объединить формат путевого дневника, исторического исследования, художественного альбома и настоящей энциклопедии о жизни огромной страны. Ее авторами выступили писатель Александра Литвина и художница Анна Десницкая, уже прославившиеся благодаря успешному проекту «История старой квартиры». Об этом издании мы чуть позже поговорим…
После признания «Квартиры» они задумались о создании новой книги, которая могла бы рассказать о России через путешествие по легендарной Транссибирской магистрали — самой длинной железной дороге в мире. Работа над проектом заняла почти три года и потребовала участия десятков людей, живущих вдоль маршрута.
Авторы не ограничились кабинетными исследованиями: они собирали рассказы местных жителей, общались с детьми и взрослыми из разных городов и поселков, уточняли бытовые детали, просили присылать фотографии и делиться семейными историями. Благодаря такому подходу книга приобрела удивительную достоверность и живое человеческое измерение.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ АТТАВИЗМ
По замыслу создателей читатель словно садится в поезд Москва — Владивосток и вместе с пассажирами проезжает тысячи километров, делая остановки на станциях и знакомясь с историей, культурой и повседневной жизнью разных уголков страны. В книге нет сухого перечисления дат и фактов.
Исторические сведения переплетаются с рассказами о местных традициях, архитектуре, кухне, природных особенностях и судьбах людей, которые действительно живут рядом с железной дорогой. Такой способ повествования превращает чтение в настоящее путешествие, где за каждой страницей скрывается новое открытие. Точно также, как и за каждой станцией.
- Это история про то, какие города встречаются по пути и чем отличаются, где находили ископаемые динозавров, какие изображены на денежных купюрах, - говорит Яна Квасникова, руководитель выездной торговли издательства «Самокат». - В книгу вошло 76 реальных жителей, которые присылали свои фотографии.
Тема городов плавно чередуется с темой поездов. Герои, к примеру, выходят на перроне, чтобы купить пирожки у бабушки. С одной стороны опрометчивое решение, поскольку торговля на перроне давно уже запрещена по закону, с другой – на полустаночках пирожки бабушками до сих пор продаются. Это, кажется, не искоренить. Иногда вот так вот приезжаешь куда-нибудь, стоишь на станции минут 15, и понимаешь, что без этой жизни с торговлей на перроне жизнь в этом месте не то, чтобы совсем умрет, но потускнеет однозначно.
Ведь торговля едой – это целое вынужденное социальное явление нашей страны, которое доказывает, насколько большие ее объемы, что есть потребность в нормальной еде чем-нибудь вкусненьким и обязательно домашним. Кстати, почему-то в последнее время не боюсь покупать картошку с котлеткой у бабушек. Раньше считалось, что мол, трафик постоянный, можно и не сильно качественные продукты проезжающим засунуть.
Больше доверия стало чтоли. Дескать, если выявятся случаи отравления, то и торговать на перроне тетушки уже не будут…
От книги веет настоящей дорожной романтикой. Точно также, как пахнет чесноком на молодой картошечке, когда ты распаковываешь блюдо со своими устоявшимися запахами в вагоне… и оторваться невозможною
А КОГДА ПРИБЫВАЕМ?
Особую роль в успехе книги сыграли иллюстрации Анны Десницкой. Это не просто рисунки, сопровождающие текст, а полноценная визуальная история, наполненная множеством деталей. На разворотах можно подолгу рассматривать вокзалы, купе поездов, городские улицы, речные переправы, рынки, тайгу, мосты и заснеженные станции. Художница создала панорамные композиции, в которых одновременно происходят десятки маленьких сюжетов: кто-то провожает поезд, дети играют возле дома, пассажиры читают книги или пьют чай в вагоне.
Благодаря вниманию к мелочам каждый разворот хочется изучать снова и снова, замечая новые детали. Иллюстрации выполнены в теплой, узнаваемой манере, создающей ощущение домашнего уюта и одновременно передающей масштаб страны.
Не менее интересен и текст книги. Он написан легким, доступным языком, однако при этом насыщен историческими фактами, географическими сведениями и культурными наблюдениями. Авторы умело сочетают документальность с живым повествованием, благодаря чему материал одинаково увлекателен и для детей, и для взрослых.
Читатель узнает не только о строительстве Транссибирской магистрали и развитии городов, но и о том, как меняется жизнь людей на протяжении тысяч километров пути, какие легенды существуют в разных регионах, чем гордятся местные жители и какие особенности делают каждую остановку неповторимой.
ДОРОГОЙ ХЛАМ СТАРОЙ КВАРТИРЫ
Первое независимое детское книжное издательство «Самокат», работает с 2003 года и издает титулованные книги зарубежных авторов, которые завоевали всевозможные награды, а так же открывают российских авторов. 8 вкниг издательства вошли в престижный рекомендательный список «100 лучших новых книг для детей и подростков».
- А моей любимой книжке «История старой квартиры» исполняется 10 лет, - хвастается Яна Квасникова.
И действительно, это тоже какой-то визуальный шедевр. Читатель проживает весь 20 век с одной семьей с 1902 по 2002 год в одном месте. Все иллюстрации нарисованы в соответствии с архивами той эпохи, о которой рассказывается. Даже узоры на коврах.
В Ютьюбе можно найти несколько аналогичных примеров. Недавно аналогичный цикл устроил Максим Кац на своем канале точно также на примере одной квартиры. Но одно дело- популярная документалистика, где есть огромное количество средств выражения, другое – книжный формат.
На прилавке еще лежала книжка «Рынки мира», но мне нужно уже было давно бежать по своим репортерским делам, а это опять же реально отобрало уйму времени. Мне хватило в студенческое полуголодное время прочитать «Чрево Парижа» Эмиля Золя. Причем, в память врезались не ужасы происходящего в городе, а именно описание рынка. Я аж слюной давился…
И как у «Самоката» получается так грамотно влезать в душу людей поколения Х… Как они вот узнали, что я очень люблю ходить по рынкам в разных городах?..
Читайте также
Лайкайте, подписывайтесь и поддерживайте автора
А вы хотите доехать до Владивостока на поезде? И если у вас есть такой опыт, поделитесь в комментариях?