В Сети появились первые фотографии популярного в том числе в России кроссовера Jetour T2, опубликованные Минпромом Китая. Главные визуальные новшества касаются оформления кузова. Теперь гораздо больше элементов окрашены в цвет корпуса — в частности, это затронуло расширители колёсных арок, бамперы и декоративные детали на капоте и передних крыльях.
Некоторые компоненты сохранятся без изменений — например, блоки фар останутся прежними. Зато решётка радиатора будет полностью новой, а логотип бренда переедет на переднюю кромку капота. Дизайн бампера тоже переработан: его форма стала лаконичнее, а выступание за габариты кузова — минимальным. Заднюю часть ждёт аналогичное обновление: бампер получит уникальные светотехнические элементы. При этом задние фонари сохранят прежний вид, как у текущей версии T2.
Ещё одно заметное изменение касается оформления крышки багажного отделения на задней двери: вместо эмблемы там появится текстовое обозначение марки. Кроме того, из дизайна исчезли яркие жёлтые вставки, которые раньше присутствовали в рейлингах, колёсных дисках и переднем бампере — именно они вызывали неоднозначную реакцию у части автолюбителей и действительно выглядели как-то несерьёзно, особенно с учётом угловатого дизайна кузова и позиционирования автомобиля как серьёзного внедорожника.
В китайской базе Минпрома модель зарегистрирована как Jetour Traveller 7 C‑DM City Edition. Её оснастят подключаемой гибридной силовой установкой, которая объединит бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л и мощностью 156 л. с. с электродвигателем мощностью 271 л. с. Для сравнения: российская версия T2 доступна только с 2,0‑литровым бензиновым турбомотором мощностью 245 л. с.
О появлении рестайлингового T2 на российском рынке пока никакой информации нет, но с учётом того, как китайский автопром стремительно переходит на гибридные и электрические технологии, а российский рынок теперь зависит исключительно от Китая, эта версия наверняка появится в России. Скорее всего, уже в следующем 2027 году. Сейчас текущую модель можно купить в двух вариантах исполнения с полным приводом: комплектация Voyage с 7‑ступенчатой роботизированной коробкой передач по цене от 3 959 000 рублей, а топовая версия Discovery с 8‑ступенчатым «автоматом» обойдётся в 4 449 000 рублей.
☝️ В момент появления у российских дилеров версии Discovery с автоматом я снял тест-драйв с этой модели и должен сказать, что Jetour T2 — один из самых серьёзных кроссоверов в своем классе по внедорожным возможностям. Что же касается цены модели, то она, как и на все автомобили сейчас в нашей стране, по-моему, завышена, но вопрос даже не в этом.
На данный момент на российском рынке появился гибридный кроссовер с не менее серьёзными внедорожными возможностями с сопоставимой ценой. Но это более крупный, однозначно более комфортный и технологически продвинутый DEEPAL G318. Тест-драйв DEEPAL G318 буквально на днях вышел на моих каналах. Так что, если интересуетесь подобными автомобилями, можете посмотреть оба тест-драйва и сделать для себя соответствующие выводы. 👇