Компания Electra, специализирующаяся на разработке авиационных энергосистем, представила концепт оригинального пассажирского самолета. Два его турбовентиляторных двигателя помимо тяги производят электроэнергию для питания электрических вентиляторов, расположенных в хвостовой части. А они всасывают воздух у поверхности фюзеляжа, где он движется медленнее, а потому могут придать отбрасываемому потоку больший импульс (читай: толкать самолёт вперёд эффективнее). Эта технология называется «поглощение пограничного слоя». Широкий приплюснутый фюзеляж создает дополнительную подъемную силу и повышает комфорт – лайнер имеет два прохода между рядами кресел (2+2+2).
Концепт разработан в рамках программы НАСА «Передовые концепции самолетов для экологической устойчивости» (AACES 2050). «Мы намерены радикально улучшить взаимодействие планера и силовой установки», – отметил директор по стратегии Electra г-н Паркер Васик. По данным компании, предложенная конфигурация способна повысить топливную эффективность на величину до 17%.
Electra показывает, что электрификация открывает резервы без применения тяжёлых батарей. Достаточно сделать энергоустановку умнее, а фюзеляж – задействовать для создания подъёмной силы.
Компания предполагает использовать стандартный авиационный керосин или углеродно-нейтральное авиатопливо. Зарядные станции в аэропортах не потребуются, то есть лайнер будет совместим с имеющейся инфраструктурой.
Теги: гибридные двигатели для авиации, не все резервы топливной эффективности исчерпаны, как создать экологичный авиапарк.
______________________________
Спасибо за ваши комментарии и лайки. Нам важно, что вы нас читаете.