Флагманский кроссовер Lynk & Co 900 выйдет на российский рынок под маркой Nordcross. Марка Nordcross, под которой в России продаются модели Lynk & Co, дебютировала с моделью Nordcross 001. Это копия Lynk & Co 09 с изменённой эмблемой. Продажи оказались практически провальными. Например, согласно официальной статистике, с января по май 2026 года в стране зарегистрировали 298 автомобилей этой марки. Появление еще одной модели, по задумке производителя, видимо, должно исправить ситуацию в лучшую сторону.
Производство автомобилей Nordcross налажено на заводе Heilongjiang North Special Purpose Vehicle в городе Муданьцзян (провинция Хэйлунцзян). В апреле текущего года стало известно о намерении предприятия значительно расширить модельный ряд. По словам гендиректора Хун Фэна, компания работает над получением ОТТС для четырёх моделей — GS13, GS12, GS01 и Lynk & Co 900.
Lynk & Co 900 — это флагманский шестиместный гибридный SUV, который представили в январе 2025 года, а в продажу в Китае он поступил в апреле. Модель построена на платформе SPA Evo — это эволюция архитектуры Volvo, специально доработанная под гибридные силовые установки.
У модели довольно оригинальные и, по-моему, спорно выглядящие фары с двумя «лапками» и «ножкой», уходящей за середину капота. Сзади широкая световая полоса. Главная же дизайнерская фишка Lynk & Co 900 — это матричная панель между блоками фар, на которую можно выводить различные графические изображения и даже текст! В практическом плане элемент совершенно бесполезный, но, безусловно, оригинальный.
Технические характеристики Lynk & Co 900
Lynk & Co 900 — полноразмерный кроссовер со следующими габаритами:
- длина: 5240 мм;
- ширина: 1999 мм;
- высота: 1800 мм;
- колёсная база: 3160 мм.
Салон доступен в двух вариантах компоновки — на 5 или 6 мест. В оснащение любого исполнения входят два 30‑дюймовых экрана: один расположен на центральной консоли, второй — на потолке.
Версии модели:
- Начальная комплектация. Гибридная установка включает 1,5‑литровый ДВС и два электромотора. Суммарная мощность — 721 л. с. Тяговая батарея ёмкостью 43,3 кВт·ч обеспечивает запас хода 220 км (по циклу CLTC). Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды.
- Средняя комплектация. В этой версии установлен 2‑литровый бензиновый двигатель и пара электродвигателей. Мощность — 734 л. с., запас хода на электротяге — 280 км (батарея 52,4 кВт·ч, цикл CLTC). Разгон до «сотни» — 4,6 секунды.
- Топовая комплектация. Оснащается тем же 2‑литровым турбомотором, но с тремя электромоторами. Суммарная мощность достигает 884 л. с., а разгон до 100 км/ч сокращается до 4,3 секунды. Запас хода на электротяге составляет 268 км. Дополнительно модель получила подруливающую заднюю ось.
Ценовой диапазон
На китайском рынке Lynk & Co 900 стоит от 299,8 до 386,9 тысячи юаней (3,2–4,15 млн рублей). В России модель поставляется по каналам альтернативного импорта, и, судя по объявлениям, разбег цен значительный - от 6,4 до 9,45 млн рублей. Точного времени появления модели в официальном статусе на российском рынке пока нет, как и цен. Можно предположить, что стоимость модели не превысит 10 000 000, но и ждать цены в 5 млн тоже не стоит.