Посчитал, во сколько реально обходится машина за год, не только бензин

Расходы на машину обычно считают по одному чеку, с заправки. Я за год записывал всё подряд: бензин, страховку, плановое ТО, резину и то, на сколько просела цена самой машины. Когда свёл это в одну таблицу, понял, что годами считал свои траты неправильно.

Ключ от машины, с него начинается не только езда, но и траты

Бензин

Машина для расчёта обычная, популярная иномарка с пробегом, ценой около миллиона трёхсот тысяч. Пробег за год пятнадцать тысяч километров, расход примерно восемь литров на сотню в смешанном цикле.

За год это около тысячи двухсот литров. При цене бензина в 2026 году порядка шестидесяти рублей за литр выходит примерно семьдесят две тысячи рублей. Сумма заметная, и именно её обычно держат в голове как главную трату. На деле это только первая строка.

Бензин самая видимая трата, потому что платишь за него чаще всего

Страховка и плановое ТО

ОСАГО на спокойного водителя со стажем обошлось около тринадцати тысяч рублей за год. Если оформлено КАСКО, к сумме легко добавляется ещё от шестидесяти тысяч, но его берут не все, поэтому в таблице я считаю по минимуму, только обязательное.

Плановое ТО с маслом, фильтрами и свечами потянуло примерно на двадцать четыре тысячи. Сюда же ушли тормозные колодки и пара мелочей по электрике. По отдельности суммы небольшие, а вместе набегает прилично.

Плановое ТО и расходники, траты редкие, но ощутимые

Резина и мелочи, про которые забывают

Комплект нормальной резины стоит от сорока тысяч и служит года четыре. Если делить по честному, на один год это около десяти тысяч только износом. Добавьте сезонный шиномонтаж и хранение, плюс мелочь вроде мойки, незамерзайки и щёток, и набегает ещё примерно столько же.

В сумме около двадцати тысяч за год. Каждая покупка копеечная, поэтому эти деньги почти никто не считает, а зря, на дистанции они заметны.

Резину покупают раз в несколько лет, поэтому её цену забывают делить на годы

Потеря цены, самая незаметная статья

Самую большую сумму не видно ни в одном чеке. Машина просто дешевеет, пока стоит у дома. Свежий автомобиль за первый год теряет от пятнадцати до двадцати процентов цены, машина с пробегом постарше около семи процентов.

Для моей машины это примерно девяносто тысяч рублей за год. Денег из кармана при этом не достаёшь, и поэтому потерю не чувствуешь. Но при продаже эта сумма уже ушла, как будто заплатил и не заметил когда.

Машина дешевеет, пока стоит на месте, и это самая дорогая строка года

Сколько на самом деле стоит год владения машиной

Свожу все траты за год в одну таблицу.

Бензин: 72 000 рублей. ОСАГО: 13 000. ТО и расходники: 24 000. Резина и мелочи: 20 000. Потеря цены: 90 000. Итого: около 219 000 рублей.

Бензин здесь примерно треть всех трат, а не главная статья, как кажется на заправке. Дороже всего обходится то, чего не видно в чеках: потеря цены и обязательные платежи.

Вывод простой. Считайте полную стоимость владения ещё до покупки, а не только аппетит мотора. Машина, которая медленно дешевеет и дёшево обслуживается, в итоге выгоднее экономичной по бензину, но быстро теряющей цену. На самом бензине сэкономить получается меньше всего, важнее выбрать модель, которая держит цену и не разоряет на ремонте.