В сегодняшней статье я предлагаю вспомнить об одной ушедшей в историю автомобильной опции, которая была у старых моделей «АвтоВАЗа».
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Из названия статьи вы уже знаете, что речь пойдёт о фароочистителях, но не о современных, а о механических выполненных в виде отдельных щеток как у ветрового стекла.
Вообще, опция очень полезная, так как не нужно лишний раз останавливаться на дороге, чтобы отмыть от грязи фары.
Многие автолюбители со стажем хорошо помнят характерную конструктивную особенность старых моделей LADA — небольшие механические дворники, расположенные непосредственно на блок-фарах.
Эти миниатюрные очистители были механически связаны с основным приводом и работали в строгой синхронности с лобовыми стеклоочистителями.
Механические стеклоочистители довольно эффективно очищали стекла фар от грязи, мокрого снега и реагентов, тем самым помогая водителю сохранять оптику чистой для обеспечения максимальной светоотдачи. Это было особенно актуально при движении по зимним дорогам или в условиях сильной слякоти, когда фары быстро покрывались мутной коркой.
Конечно же, данную конструкцию придумали не на «АвтоВАЗе», да и не в Советском Союзе. Несмотря на то, что в СССР было много действительно толковых инженеров, первые механические фароочистители появились в 1970 году. Их разработали инженеры компании Saab.
Данная конструкция сразу же показала свою эффективность и механические фароочистители стали появляться на автомобилях других брендов. При том каждый производитель придумывал новые формы щёток и уникальные движения.
В 1970 годах механические фароочистители стали появляться и на советских автомобилях. При том не только на гражданских машинах, но также на правительственных «ЗИЛах».
Фароочистители у «АвтоВАЗа» появились на моделях так называемого «пятого» семейства (ВАЗ-2105,2107), а также на моделях «восьмого» семейства (ВАЗ-2108,2109).
У данных моделей стекла фар были ровными, и применялись обычные ровные щетки. Однако помимо указанных моделей, фароочистители были на модели ВАЗ-2121 «Нива». Существовало несколько конструктивных систем приведения фароочистителей в движение.
У «классических» моделей зачастую была гидравлическая система. В движение они приводились за счёт потока жидкости из бачка омывателя. Жидкость подавалась из общего бачка по специальным магистралям к форсункам, расположенным перед фарами.
Также были электрические системы, которые применялись на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и на поздних моделях LADA.
Они работали от отдельного электромотора и включались вместе со стеклоочистителями ветрового стекла при включённом ближнем свете.
Основная причина оснащения автомобилей механическими фароочистилеями — обеспечение безопасности движения в тёмное время суток. В эпоху отсутствия автоматических систем очистки и омывателей фар это был единственный эффективный способ борьбы с загрязнением головной оптики.
Получается, что в Советском Союзе на «АвтоВАЗе» думали о безопасности граждан, ведь чистая фара не только лучше освещает дорогу, но и делает автомобиль более заметным для других участников движения.
Кроме того, наличие таких дворников позволяло продавать автомобили на рынках с суровым климатом, где существуют строгие требования к видимости автомобиля.
В современных автомобилях уже не встретить механических фароочистителей, так как их место заняли форсунки высокого давления, которые эффективно смывают грязь без механического воздействия.
Но не только в этом дело. Сами фары полностью изменились. Вместо долговечных и быстро заменяемых стекол стали вклеивать пластиковые стекла, которые при неправильно уходе царапаются, а на солнце желтеют и мутнеют.
Помимо этого, механические фароочистители портили внешний вид автомобиля. А ещё не стоит забывать об удорожании автомобиля, так производство и установка дворников дороже, чем современных омывателей.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Стеклоочистители фар на автомобилях LADA были закономерным решением для своей эпохи. Они значительно улучшали обзорность в специфических дорожных условиях СССР и соответствовали конструкции светотехники 1970–2000-х годов.
Их исчезновение продиктовано не стремлением сэкономить, а естественным технологическим прогрессом.
Современные способы очистки — специальные омыватели и защитные покрытия — лучше подходят для поликарбонатных рассеивателей, требуют меньше ухода и демонстрируют более высокую эффективность на оптике сложной геометрии.
Таким образом, дворники фар превратились в исторический артефакт, напоминающий о том, как по-другому проектировались автомобили в прошлом.
Однако в 2000-х годах «АвтоВАЗ» решил не идти в ногу со временем и не захотел устанавливать современные фароочистители высокого давления. Более того, даже сегодня у компании нет ни единой модели LADA с фароочистителями.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...