Ради Ту-160 предлагали перепрофилировать целый авиазавод
В истории создания стратегического ракетоносца Ту-160 раскрыли малоизвестный эпизод. Ради ускорения производства будущего сверхзвукового бомбардировщика бывший...Читать далее
В истории создания стратегического ракетоносца Ту-160 раскрыли малоизвестный эпизод. Ради ускорения производства будущего сверхзвукового бомбардировщика бывший директор Казанского авиазавода Виталий Копылов просил передать предприятию мощности вертолётного завода в городе.
По данным издания, на одном из совещаний в Министерстве авиационной промышленности Копылов выступил с неожиданным предложением.
Для ускорения строительства Ту-160 передать КАЗу Казанский вертолётный завод. То есть изготавливать там не вертолёты, а хвостовое оперение для бомбардировщика.
Однако идею Копылова в итоге не поддержали. КВЗ продолжил выпуск своей основной продукции — около 300 вертолётов Ми-8 и Ми-14 в год. Агрегаты для Ту-160 начали изготавливать на авиационном предприятии в Смоленске.
