Товарищи, уже довольно давно не обсуждали мы с вами рейтинга надёжности. А почему? Потому что они не появлялись. А вот буквально вчера я натолкнулся на очень занятный материал.
В нём специалисты автомобильного портала WhatCar и страховщики из компании MotorEasy составили рейтинг из наиболее часто ломающихся кроссоверов за последние десять лет. В него вошло пять моделей.
И знаете, что самое удивительное? На первом месте (то есть, самым проблемным) оказалась японская модель. Но сразу скажу, что это не Toyota. Её в списке вообще нет. Впрочем, давайте обо всём по порядку.
И ещё один момент. Мне сейчас могут предъявить в комментариях, мол, рейтинг британский, какое нам до него дело? А такое, что в нём подержанные автомобили. И уже достаточно старые.
Как я сказал выше, там модели, которые выпускались с 2015 года и по сегодняшний день. Почти все эти иномарки успели разойтись приличными тиражами в России. И вы их хорошо знаете. Поэтому для нас рейтинг ещё как актуален.
Но всё, пора уже переходить к сути.
5 самых проблемных кроссоверов с пробегом по версии страховщиков и экспертов:
5 место - Audi Q7
Итак, последнее место у нас в этом рейтинге занимает внедорожник от Audi. Если говорить конкретно, то примерно 2015 года. То есть, речь идёт о втором поколении этой модели. Даже больше скажу.
Не просто о втором поколении, а конкретно о первых машинах второго поколения. Потому что как раз в том году его и начали выпускать.
На что чаще всего жалуются владельцы? Говорят, что шалит электроника, есть вопросы по надёжности и долговечности мотора. Кроме того, живёт своей жизнью мультимедийный центр.
Но это тоже можно отнести к электронике. Тем не менее, если говорить про конкретно этот рейтинг, Audi Q7 – у нас первая с конца. А что это значит? Это значит, что она самая надёжная на фоне остальных.
4 место - Mazda CX-60
А вот и пошли японцы. На почётном четвёртом месте Mazda CX-60. В отличие от предыдущей модели эта не успела вдоволь «походить» по России. Потому что её только начали выпускать в 2022 году.
К слову, на бумаге машинка очень даже интересная. Довольно крупная, с передним или полным приводом, моторы бывают не только бензиновые, но и дизельные или гибридные. Отдача от 188 до 327 лошадиных сил.
Я и уж не буду говорить про очень неплохую комплектацию с двухзонным климат-контролем, панорамой и другими опциями.
А вот к неприхотливости есть некоторые вопросы. Чаще всего жалобы связаны с работой подвески, рулевого управления, коробки передач и даже топливной системы. Кроме того, есть жалобы на ту самую гибридную установку.
Но если уж выбирать что-то самое значимое, то на первом месте ходовая часть. Уже следом за ней топливная система, а замыкает всё это дело трансмиссия. К слову, на такой Mazda стоит классический автомат.
Поэтому меня немножко удивляет, что его ругают. А что с ним не так-то?
3 место - Kia Sportage
Вот и добрались до финалистов. Бронзовая медаль ушла к «Спортейджу», который корейцы выпускали с 2016 по 2021 годы. Получается, что говорим мы о четвёртом поколении. Оно в общей сложности стояло на конвейере с 2015 по 2022 годы.
Чем насолили эти кроссоверы своим владельцам за океаном? Снова двигатель и трансмиссия, а так же электрика и почему-то тормоза. Кроме того, к рейтингу приложили занятную статистику.
Если смотреть на тип мотора, то оказывается, что дизельные машины выходили из строя почти в 3 раза чаще, чем бензиновые. А много ли в России вообще дизельных Sportage? Я не встречал.
2 место - Volkswagen Tiguan
Серебро уходит немцам. А точнее кроссоверу Volkswagen Tiguan. Но не какому-то, а самому свежему. Разговор про третье поколение, появившееся в 2023-ем. Разумеется, россияне могли познакомиться с этой машиной только через параллельный импорт.
А может и не стоит этого делать? С чем связаны основные жалобы? Снова под раздачу попала электроника. Отдельно упоминается мультимедийный комплекс, который любит сбоить.
Ещё присутствуют нарекания по тормозной системе.
1 место - Nissan Juke
Да, многострадальная машина, которая регулярно попадает в подобные рейтинги. Но есть нюанс. Обычно критикуют первое поколение. А здесь решили второе. То есть, автомобили, которые выпускались с 2019-го и по сегодняшний день.
Что с ними не так? Ой, здесь целый комплекс из вопросов и нареканий по мотору, коробке передач, электрике, рулевому и ходовой части. В общем, нежная получилась машина. И требующая тщательного надзора.
А где китайцы? Они ещё относительно слабовато представлены на европейском рынке. Поэтому и статистики по ним мало. Понятное дело, что они в такие рейтинга попасть не могут в принципе.
Приглашаю в мою группу в ВК, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
Советую посмотреть:
Вакуумные автомобили на базе ГАЗ — какие бывают и сколько стоят?
4 лучших средних кроссовера по версии отечественных водителей. Трио китайцев и француз
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!