KAMAZ — крупнейший производитель тяжёлых грузовых автомобилей в России. В апреле 2026 года ПАО «КАМАЗ» совместно с агентством Неткам запустили пилотную программу системного присутствия дилерских центров на геосервисах. Это первый месяц измеримых результатов — и первый шаг к масштабированию на всю сеть из 200+ дилерских центров.
1. Зачем федеральному бренду присутствие в геосервисах
Геосервисы — Яндекс Карты и 2ГИС — стали привычным инструментом локального поиска: человек, которому нужна точка обслуживания, открывает карту и ищет ближайший вариант. Для бизнеса с одной точкой это очевидный канал. Для федеральной сети из 200+ дилерских центров — это вопрос совсем другого масштаба: единства бренда, корректности данных и управляемости присутствия сразу в десятках регионов.
До начала проекта присутствие дилерской сети KAMAZ на геосервисах было неоднородным: у части дилерских центров карточки отсутствовали, у других — содержали неактуальные адреса, телефоны, отсутствовали ссылки на сайт, а оформление и логотипы не были приведены к единому виду.
Системное приведение карточек к единому стандарту и их активное размещение там, где раньше присутствия не было вовсе, — это уже самостоятельный результат. Дальнейшая задача — на этой базе системно улучшать показатели взаимодействия с пользователями.
Именно так был сформулирован пилотный проект: не разовая кампания, а инфраструктурная работа, результаты которой можно измерять и масштабировать.
2. Задачи пилотного проекта
Перед командой стояли четыре связанные задачи:
1. Собрать разрозненные карточки дилерских центров в единую управляемую структуру.
2. Привести оформление всех точек к единому визуальному стандарту бренда KAMAZ.
3. Организовать централизованное размещение на двух платформах с едиными условиями для всех участников.
4. Оценить эффективность геосервисов как дополнительного источника трафика для дилерской сети.
3. Участники проекта
Для реализации пилота ПАО «КАМАЗ» привлекло агентство Неткам — сертифицированное агентство Яндекса и партнёра 2ГИС. Неткам выступил оператором программы: разработал методологию размещения, организовал операционную работу с карточками и взаимодействие с поддержкой платформ. ПАО «КАМАЗ» принимало непосредственное участие в разработке программы и в обучении дилеров.
– ПАО «КАМАЗ» — инициатор проекта, участник разработки стандартов оформления и программы обучения дилеров.
– Агентство Неткам — оператор программы: методология, операционная работа, взаимодействие с платформами.
– Яндекс — партнёр по размещению, формат «Брендированный приоритет» в Яндекс Картах.
– 2ГИС — партнёр по размещению, пакет «Старт медиа», премиум-логотип, брендированный курсор.
– Дилерские центры — участники пилота. Каждый ДЦ — самостоятельное юридическое лицо, что добавляет проекту организационной сложности.
4. Решение: три этапа
Этап 1. Единый стандарт оформления и обучение дилеров
На старте была разработана подробная инструкция по оформлению карточек дилерских центров для Яндекс Бизнеса и 2ГИС. Для каждой платформы — отдельный раздел требований:
– Данные о компании: единый формат названий, актуальные адреса, телефоны, ссылки на сайт.
– Фото и видео: требования к качеству, ракурсам, регулярности обновления.
– Брендирование: фирменный стиль KAMAZ во всех элементах карточки и логотип на карте.
– Акции и промо: механика работы со спецпредложениями в интерфейсах платформ.
– Отзывы: методология и контроль на стороне ПАО «КАМАЗ», непосредственные ответы — на стороне дилеров по выстроенному регламенту.
Для дилеров провели вебинары с участием представителей геосервисов — перед запуском программы и повторно через два месяца после старта, с разбором удачных и неудачных примеров оформления и чек-листами по доработке карточек. В дальнейшем команда Неткам готовила материалы по повышению эффективности размещения.
Этап 2. Операционная работа
Большая часть трудозатрат пилота — не креативные решения, а системная операционная работа, которую взяло на себя агентство Неткам. Именно этот объём работы определяет, можно ли масштабировать проект на всю сеть из 200+точек.
– Сбор данных по всем дилерским центрам и сведение их в единую базу.
– Поэтапный роадмап подключения точек к программе.
– Восстановление доступов к существующим карточкам — логины и пароли часто были утеряны или закреплены за бывшими сотрудниками дилеров.
– Работа с переездами: перенос карточек на новые адреса, объединение дублей, корректировка рубрик.
– Уточнение адресов по юридическим документам и данным Росреестра, когда фактическое расположение точки расходилось с уже существующей карточкой.
– Постоянное взаимодействие с поддержкой Яндекса и 2ГИС по модерации, объединению и корректировке карточек.
Отдельная сложность — объединение дилерских центров в 2ГИС в единую управляемую структуру. У платформы есть особенность: местное представительство в регионе часто обладает первичным правом на размещение рекламы в своей зоне. Это требовало точечной координации с локальными офисами 2ГИС при сохранении централизованного управления со стороны ПАО «КАМАЗ» и агентства.
Этап 3. Специальные условия размещения
Ключевая особенность пилота — подход к размещению как к программе для федерального бренда, а не к набору отдельных договоров с дилерами. Совместно с ПАО «КАМАЗ» агентство Неткам добилось от Яндекса и 2ГИС единых условий размещения для всех участников программы — независимо от региона, хотя обычно стоимость инвентаря заметно различается от региона к региону.
Выбранные форматы размещения:
– 2ГИС — пакет «Старт медиа»: поднятие в рубриках по статусу дилера + премиум-логотип на карте.
– Яндекс — «Брендированный приоритет»: логотип KAMAZ в карточке и приоритетное присутствие в выдаче по релевантным запросам.
– Нестандартная механика размещения бренда от 2ГИС — брендированный курсор навигатора в стиле KAMAZ.
Точные условия закупки и расценки являются предметом коммерческой тайны (NDA) и не раскрываются. По ряду пакетов размещения экономия от централизованных условий по сравнению с типовыми рыночными расценками региона достигает кратности до 4–5×.
5. Результаты первого месяца
Май 2026 — первый полный месяц измерений после запуска программы. К пилоту подключено 62 точки в Яндекс Картах и 55 точек в 2ГИС — часть от общей сети из 200+ дилерских центров.
В среднем на один дилерский центр за месяц
Лучший дилер программы
Один из дилерских центров показал результаты значительно выше среднего по сети — после запуска карточек, которые ранее были оформлены не по стандарту и без рекламного размещения:
Этот пример показывает потенциал: при качественном оформлении карточки и активном размещении результаты конкретной точки могут кратно превышать средние показатели по сети. Это ориентир для дальнейшей работы с остальными дилерскими центрами в рамках масштабирования программы.
6. Геосервисы — недооценённый канал в B2B
Геосервисы традиционно воспринимаются как инструмент B2C: кафе, магазины, салоны красоты. Для B2B-сегментов — производителей техники, дистрибьюторов, сервисных сетей — этот формат часто остаётся «слепой зоной», хотя именно здесь происходит важный момент: пользователь уже принял решение и ищет конкретную точку для обращения.
Важно понимать формат корректно: геосервисы не заменяют performance-каналы (контекстную и таргетированную рекламу, работу с сайтом) — они дополняют их, закрывая последний шаг перед обращением — локальный поиск точки рядом с пользователем.
Для контекста: в сегменте продажи коммерческой техники стоимость лида в других digital-каналах обычно начинается от 8 000 рублей, а по собственной статистике Яндекса для отрасли может достигать 12 000–15 000 рублей. Стоимость целевого действия на геосервисах в рамках пилота — у лучшего дилера 12–16 рублей — несопоставимо ниже по порядку величины. При этом важно учитывать: это разные типы взаимодействия (целевое действие на карте — не то же самое, что квалифицированный лид), и для сервисного сегмента сопоставимой статистики пока нет.
Вывод не в том, что геосервисы заменяют другие каналы, а в том, что значимость этого направления для B2B-сетей сегодня заметно растёт — и многие компании всё ещё недооценивают его, считая чисто потребительским форматом.
7. Итоги пилота и дальнейшие шаги
Главный результат первого месяца — не только цифры охвата и конверсий, но и сам факт того, что программа состоялась как системный процесс, а не разовая акция.
Что делает этот пилот нетривиальным:
– Масштаб координации: каждый из дилерских центров — отдельное юридическое лицо. Выстроить единые условия размещения, единый стандарт оформления и единую методологию для десятков самостоятельных компаний под одним брендом — сложная организационная и коммуникационная задача, решённая в таком объёме для сети KAMAZ впервые.
– Договорённости на уровне платформ: единые условия размещения для всей программы независимо от региона — нетипичная конфигурация для рынка, где цены и пакеты обычно различаются от города к городу.
– Измеримость: уже на первом месяце есть данные по охвату, переходам и конверсиям — основа для дальнейшей оптимизации, а не предположения.
Дальнейшие шаги программы:
– Масштабирование пилота на оставшуюся часть сети из 200+ дилерских центров.
– Систематизация работы с отзывами на обеих платформах по уже выстроенному регламенту.
– Дальнейшая аналитика по результатам подключения новых точек — для уточнения средних показателей и потенциала роста.
Если у вашей компании больше десяти точек обслуживания в разных регионах — у вас уже есть та же проблема, с которой стартовал пилот KAMAZ: разрозненные карточки, разный уровень оформления, непонятная экономика размещения. Разница в том, что для KAMAZ это уже не гипотеза, а измеримый результат за первый месяц.
ПАО «КАМАЗ» × Неткам — апрель–май 2026
Неткам — сертифицированное агентство Яндекса, партнёр 2ГИС.