Всего за войну Германия произвела 150 тысяч грузовиков Opel Blitz. В СССР за это время произвели 334 тысячи грузовиков – что более чем в два раза превышает немецкое производство. США по ленд-лизу поставили СССР 400 тысяч грузовиков — почти втрое больше, чем произвела вся германская промышленность.
Запись в блоге 8 декабря 2025 г.
Дементьев сравнивает несравнимое. Производство всех грузовых автомобилей в СССР с сентября 1939-го по май 1945-го и выпуск единственного, хотя и самого массового грузовика Германии за тот же период. На самом деле Советский Союз в 1939-1945 гг. выпустил 627 951 грузовик («Автомобили страны Советов», 1983), из которых свыше 450 тысяч непосредственно за военные годы, а 205 тысяч с 22 июня 1941-го по 9 мая 1945-го. Третий Рейх за период Второй мировой войны собрал примерно столько же – 429 тысяч. Наряду с машинами Opel Blitz, в их числе известны марки Borgward, Büssing-NAG, Krupp, MAN, Mercedes-Benz и другие.
Соединённые Штаты напротив поставили в СССР несколько меньше грузовиков, чем сообщает Дементьев. Из 427 284 американских ленд-лизовских машин свыше 80 тысяч составляли легковые внедорожники Bantam, Dodge и Willys, а также созданные на базе последних амфибии Ford GPA. В итоге все три цифры выходят довольно близкими, но поскольку в среднем грузовики США и Германии превосходили по грузоподъёмности советские, их совокупный тоннаж весомее. Кроме того следует учесть, что Советский Союз перевёл в армию около 200 тысяч гражданских грузовиков, а Гитлер использовал сотни тысяч трофейных (в основном французских) и находившихся в армиях союзников.