Губернатор Вениамин Кондратьев 15 июня провел совещание по развитию дорожной сети Краснодарского края.
Главный туристический регион уже принимает гостей, которые готовы проехать сотни километров на пути к морю. И эта дорога должна приносить лишь положительные эмоции от вида за окном, а не переживания из-за ям на асфальте. Вениамин Кондратьев собрал совещание по вопросу развития дорожной сети Кубани. В этом году, несмотря на ежедневные вызовы, дорожный фонд края составил 64 млрд рублей. Это деньги, которые необходимо направлять на ремонт трасс.
«У нас дорожный фонд 64 млрд рублей в этом году. Дорожная сеть Кубани — одна из самых протяженных в стране, более 43 тыс. км. Нагрузка на дороги Кубани в пиковые периоды превышает норму в 12 раз. Важно своевременно поддерживать дороги в надлежащем качестве», ― подчеркивает Кондратьев.
Когда нагрузка на транспортные артерии увеличивается, важно поддерживать их в качественном состоянии. При этом нельзя забывать и об удобстве жителей края. Каждый отремонтированный километр региональных дорог — это путь к комфорту автомобилистов.
«С 2020 по 2026 годы было построено и реконструировано 67 км региональных дорог, 2,5 км мостов и путепроводов. Был осуществлен ремонт и капитальный ремонт 2,8 тыс. км автодорог, 2,9 тыс. м мостов, устроено 242 км освещения и 92 км тротуаров», ― сообщает заместитель губернатора Краснодарского края Евгений Пергун.
Летом строительные работы могут приводить к дополнительным пробкам. Дорожная техника и реверсивное движение на пути к долгожданному отдыху только раздражает автомобилистов. Вениамин Кондратьев обратился к дорожникам, чтобы те не ремонтировали проезжие части днем в высокий сезон.
«То, что от нас зависит, — это убрать заторы в виде реверсивного движения, сужение дорог. Летом никто не хочет стоять в пробке. Ремонтные работы ведутся и в межсезонье, но летом надо проводить их иначе. Мы уже практикуем это как минимум 8 лет, давайте от этой практики не отказываться», ― говорит губернатор.
«К курортному сезону у нас работы завершены, за исключением одного участка ― подход к Новороссийску, перевальная часть. До конца июня мы работу точно завершим и уйдем с объекта. Работаем в ночное время», ― рассказывает и. о. директора Краснодарского филиала ГК «Автодор» Андрей Наумов.
Сегодня регион реализует ряд крупных объектов, которые внесут свой вклад в дорожную сеть всей страны. Это, например, строительство обхода Тимашевска. В этом году планируют завершить 4 из 5 этапов работ. Сложнее ситуация обстоит с возведением обхода станицы Ленинградской.
«В приоритете дорожные работы, которые изначально уже давно людям пообещали. Жители Ленинградской страдать не должны, потому что через них идет огромный поток автотранспорта», ― говорит глава края.
Масштабные работы ведут и в Краснодаре. Так, 1 июня полностью открыли движение по Тургеневскому мосту. За год подрядчики заменили балки пролетных строений, обновили верхний слой покрытия, установили новые ограждения и парапеты. Теперь люди ждут открытия Фадеевского путепровода — артерии, связывающей город с аэропортом.
Ремонт Тургеневского моста и Фадеевского путепровода входят в программу по развитию дорожной инфраструктуры города. Она рассчитана на 10 лет. За это время планируют реконструировать и построить 27 объектов. Реализация программы началась в 2025 году. Сейчас продолжаются работы на 6 объектах общей протяженностью 13 км.
«Люди должны увидеть не программу, а конкретный результат. Должна быть разгрузка транспортного коллапса. Новые дороги должны способствовать, снятию транспортных проблем Краснодара», ― подчеркивает глава Кубани.
Муниципальные дороги должны быть комфортными не только в Краснодаре. Губернатор разобрал обращения жителей всего края. Среди них выделяется просьба отремонтировать дорогу на улице Весенней в Туапсе. Закрывать глаза на ее состояние не стали водители общественного транспорта. Теперь по разбитому пути не ездят даже автобусы.
«В 2024 году там был нерадивый подрядчик, с которым мы расторгли соглашение. Он раскопал и пропал. Мы заново прошли экспертизу, заново определили смету. На возобновление работ нам надо 102 млн рублей», ― докладывает глава Туапсинского округа Сергей Бойко.
Ориентироваться в первую очередь на запросы жителей — это подход губернатора. О качестве дорожной сети всей Кубани можно говорить лишь в совокупности, а значит ― важна каждая поселковая дорога. Следить за их состоянием помогают субсидии для муниципалитетов из регионального бюджета. Если в 2024 году было субсидий на 5,3 млрд рублей, то в этом году ― 11,3 млрд.
«Мы обещали субсидии увеличить на муниципальные дороги ― в первую очередь на ремонт дорожного покрытия и строительство новых дорог, также важно содержать дороги. Субсидии нужно будет еще увеличить. Дорожным фондом надо грамотно распорядиться», ― подчеркивает Кондратьев.
От качественных дорог повсеместно зависит и экономика края, и развитие курортной отросли, и безопасность людей.
«Важный показатель нашей работы, неважно, это федеральные, региональные, муниципальные дороги — это снижение аварийности. Дороги — визитная карточка края, протяженность их колоссальная. В этот курортный сезон большой турпоток, наша задача ― обеспечить безопасное движение на дорогах», ― отмечает губернатор.
Читайте также: под Анапой открыли движение по новой развязке на трассе Новороссийск — Керчь.