В РФ формируется новая концепция градостроительной политики, предполагающая переход на малоэтажное строительство вместо многоэтажных многоквартирных домов. Это значит, что должны измениться и инфраструктурная, и транспортная политика, и подход к метростроению, так как планируется, что ландшафт территорий изменится с привычной городской застройки на загородные поселения.
Михаил Якимов, доктор технических наук, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, член Общественного совета при Ространснадзоре:
Вопросы, относящиеся к градостроительной политике, де-юре находятся в компетенции органов местного самоуправления. На практике возможности прямого государственного воздействия в этой сфере существенно ограничены, в том числе на федеральном уровне. Они ограничиваются только формированием законов, внесением изменений в Градостроительный кодекс, который уже давно не претерпевает каких-либо значимых изменений. В генеральных планах развития городов зачастую формально декларируется сбалансированное развитие территорий с учетом жилой, промышленной, социальной и транспортной инфраструктуры. Однако на практике нередко формируются крупные массивы плотной многоэтажной жилой застройки, недостаточно обеспеченные рабочими местами, объектами социальной сферы, улично-дорожной сетью и инженерной инфраструктурой.
