Лето — это всегда про предвкушение: про запах моря, про горячий песок под ногами, про эти счастливые сборы, когда в чемодан летит всё подряд — и купальник, и тёплая кофта «на всякий случай». А ещё лето — это южные трассы, которые в пик сезона будто проверяют нас на прочность. И я прекрасно это знаю: мы с семьёй недавно вернулись из Крыма, и эти бесконечные заторы на подъезде к морю до сих пор всплывают в памяти, как кадры из дорожного триллера. Именно поэтому теперь я стараюсь по ходу дня писать об изменениях на трассе и на Крымском мосту — чтобы другим не пришлось узнавать о пробках уже стоя в очереди, с детьми на заднем сиденье и почти пустым баком.
Трасса М4 «Дон»
Сегодня, 27 июня 2026 года, я собрала для вас всё самое важное, чтобы вы могли спокойно спланировать поездку и не метаться в поисках разрозненных новостей. Трасса М4 «Дон» сейчас работает буквально на пределе: это главная артерия юга России, и летом она принимает на себя весь поток отпускников. Если вы едете из Москвы или центральных регионов, будьте готовы к тому, что южное направление загружено сильнее — это уже не новость, а суровая дорожная классика.
Прямо сейчас на участке 933–1024 км идёт реконструкция, и самые коварные километры — это 975–986 км, от Пролетарки до поворота на Красный Сулин. Там проезжая часть зажата отбойниками, и пропускная способность заметно падает. В Краснодарском крае тоже не стоит надеяться на свободные дороги: между Горячим Ключом и Молдавановкой пробки почти гарантированы, а на горных участках заторы могут растягиваться на много километров. Особенно если днём по этим дорогам, вопреки запретам, идут фуры — они-то и создают те самые «вечные» очереди, в которых можно простоять не один час.
Я внимательно слежу, где именно сейчас работают дорожники, потому что эти точки — главные ловушки для отпускников. В Чертковском районе, на 800–812 км, ремонтируют барьерное ограждение. В Старой Станице (922 км) обновляют асфальт. В Верхнеговейном (944 км) ставят блоки сразу в обоих направлениях. В Красном Сулине (982–985 км) идёт демаркировка разметки в северном направлении. В Шахтах (1000 км) и Новоперсиановке (1024 км) тоже устанавливают блоки — в том числе в левой полосе южного направления. На всех этих участках работает техника, стоят ограждения, возможны внезапные перестроения и резкое снижение скорости. Поэтому мой главный совет: держите дистанцию, не отвлекайтесь на телефон и обязательно смотрите на временные знаки — они сейчас важнее любых навигаторов.
Местные жители не зря говорят, что каждые выходные трасса из Краснодара в сторону Чёрного моря превращается в одну большую пробку. Особенно тяжело приходится в районе Горячего Ключа и Джубги: там водители нередко стоят по несколько часов.
Читая отзывы и комментарии, я вижу, как люди учатся подстраиваться под эти реалии. Кто-то принципиально не выезжает в пятницу, чтобы не попадать в «пятничный исход» из города. Кто-то заранее прокладывает альтернативные варианты и держит в голове пару запасных маршрутов. Одна девушка, Анна, 34 года, призналась, что вообще не едет на море, если прогноз обещает пробки по 5–6 часов. Другие делятся конкретными примерами: маршрут длиной в 120 км нередко занимает 5–6 часов, а то и больше.
Проблемные точки все знают наизусть: Горячий Ключ, Молдовановка, Горское, развилка на Джубгу, въезды и выезды из Геленджика. А миф про «час до моря» местные давно не воспринимают всерьёз: в среднем дорога занимает 4–5 часов, в пик — 5–6, а если погода подводит или на трассе случается инцидент, то и дольше.
Общее состояние дорог:
Путешественники отмечают, что дорога от Скопина до Милославки и далее до Данкова находится в хорошем состоянии, с новым асфальтом на большей части пути. Однако пробки на отдельных участках, особенно перед Ростовом-на-Дону, могут затруднять движение.
Стоимость проезда по платным участкам
Ещё один момент, который нельзя упускать из виду, — это стоимость проезда по платным участкам. В 2026 году тарифы снова проиндексировали, и поездка по М4 «Дон» ощутимо подорожала. Если вы планируете маршрут из Москвы, вот на какие суммы стоит ориентироваться.
До Ростова-на-Дону в будние дни выйдет примерно 3810 рублей, а в выходные и праздники — уже 4050–4200 рублей.
Путь до Краснодара обойдётся дороже: 5040 рублей в будни и 6090 рублей по выходным.
До Горячего Ключа — примерно 5100–5200 рублей в будни и до 6100–6200 рублей в выходные.
До Джубги — около 5200–5300 рублей в будни и 6300–6500 рублей в выходные.
Поездка до Сочи по платным участкам стоит примерно столько же: 5200–5300 рублей с понедельника по четверг и 6300–6500 рублей в пятницу, субботу, воскресенье и праздники.
И это только плата за проезд — не забудьте прибавить сюда топливо, еду в дороге и тот самый «человеческий фактор», когда из-за пробки всё растягивается на лишние часы.
Оплатить проезд можно картой, наличными или транспондером — последний вариант здорово экономит время, потому что позволяет проезжать пункты оплаты без долгих остановок. Но даже с транспондером в высокий сезон на подъездах к ПВП и крупным развязкам могут скапливаться очереди. Поэтому лучше планировать выезд заранее и закладывать дополнительное время, особенно если путь выпадает на выходные.
Да, звучит не слишком романтично, но именно такие детали помогают не терять время и нервы. Я не пытаюсь напугать — я хочу, чтобы вы ехали спокойно, с чётким планом и пониманием, к чему готовиться. Потому что отпуск начинается не на пляже, а ещё в дороге: с того самого момента, когда вы садитесь за руль и говорите: «Ну что, поехали!» И если знать обо всех этих узких местах заранее, то даже пробки перестанут казаться катастрофой — скорее, станут частью большого летнего приключения. 💛
На трассе М4 «Дон», ведущей на юг, ситуация с бензином по состоянию на 27 июня 2026 года остается напряженной, но в целом контролируемой. Путешественники сообщают о наличии топлива на большинстве сетевых заправок, однако очереди и ограничения на продажу все еще наблюдаются.
Ситуация с топливом:
- Москва: Елена выехав из Москвы в 5:30, без проблем заправила 50 литров бензина 92 на Роснефти на Новой Риге, где очередь составила всего 2-3 машины. Это свидетельствует о том, что в начале маршрута бензин доступен, хотя в других местах могут быть очереди.
- Рязань: заправка в Рязани — это целое приключение. На Лукойл на московском шоссе отпускают по 20 литров, и ему пришлось дважды стоять в очереди, чтобы залить 40 литров. Это указывает на то, что в некоторых регионах действуют ограничения на количество продаваемого топлива.
- Липецк: В Липецке также возникли трудности с поиском бензина, где он потратил час на ожидание в очереди за топливом на Роснефти, залив еще 30 литров перед продолжением пути по М4.
- Трасса М4: По словам путешественников, на платных участках трассы бензин есть, но местами отсутствует 92-й или 95-й. Цены остаются в пределах рынка на сетевых заправках, но некоторые частные заправки предлагают топливо по завышенным ценам или закрыты.
- Ростов-на-Дону: в Ростове-на-Дону на всех заправках наблюдаются очереди, но город удалось проскочить. В Ейске и других южных городах, таких как Лукойл и Роснефть, бензин доступен без проблем.
Дизель
Спасибо подписчику за свежую сводку — это как раз то, что сейчас особенно ценно в дороге.По данным от водителя, который только что проехал трассу М‑4 и ушёл на Тамань, дизель на заправках есть, но с лимитами: отпускают от 30 до 60 литров в бак — объём зависит от марки АЗС.
.Газ -пропан в Крыму на заправках есть???
ответ подписчика..Газа в Крыму нет!!!! Только метан, пропаном нигде не заправитесь!
Несмотря на наличие очередей и ограничений на продажу бензина, большинство путешественников смогли заправиться и продолжить свои поездки. Рекомендуется заранее планировать маршрут и учитывать возможные задержки на заправках.
Крымский мост
Утро 7,00.
У Крымского моста после временной приостановки движения утром в субботу скопились двухчасовые очереди перед пунктами досмотра с обеих сторон. Об этом сообщает канал оперативной информации о ситуации на объекте.Движение на транспортном переходе через Керченский пролив закрывали в 3:55. Ограничения действовали около часа.
"В очереди на ручной досмотр со стороны Тамани находятся 700 транспортных средств. Время ожидания более двух часов. Со стороны Керчи – 580 автомобилей. Время ожидания около двух часов", - говорится в сообщении с данными на 7 утра.
По состоянию на 8.00 субботы, 27 июня, в очереди перед Крымским мостом с обеих сторон стояли в общей сложности 850 автомобилей. Об этом сообщает канал «Крымский мост: оперативная информация» в мессенджере MAX.
«В очереди на ручной досмотр со стороны Керчи находится 440 транспортных средств», – говорится в сообщении.Отмечается, что время ожидания составляет около двух часов.Скопление транспорта также имеется и в Краснодарском крае. Со стороны Тамани стоят 410 машин. Ждать своей очереди также нужно около двух часов.
С 20 января 2026 года вступили в силу ограничения: по автодорожной части запрещен проезд всех грузовиков общей снаряженной массой более 1,5 тонны, как груженых, так и порожних. Кроме того, действуют ограничения на движение гибридных транспортных средств и электромобилей.
В апреле изменилась схема движения перед пунктами досмотра у Крымского моста со стороны Краснодарского края. На 134-м километре федеральной трассы А-290 Новороссийск – Керчь, где расположена развязка Тамань – Волна, транспортные потоки разделены по двум направлениям в зависимости от количества багажа и его габаритов.
Путешественники, которые сейчас в дороге или недавно вернулись, делятся практичными рекомендациями — вот что реально помогает в поездке.
Для навигации на iPhone без стабильного интернета лучше заранее скачать офлайн‑карты. Многие отмечают, что хорошо справляется Яндекс Карты: по отзывам, на 90 % трассы М4 приложение работает даже при пропадании связи, хотя около Воронежа и Ростова сигнал иногда теряется. В качестве дополнительного варианта используют 2ГИС — удобно держать два навигатора сразу: если один начнёт сбоить, второй выручит. Ещё один вариант — Maps.me: карты в нём лёгкие, а маршрут строится без сети. И как самый надёжный «страховочный» вариант опытные водители всё равно берут с собой бумажные карты или хотя бы распечатанную схему трассы: в сложной ситуации это реально спасает.
Что касается топлива, путешественники советуют не рассчитывать на то, что заправитесь в последний момент. На трассе М4 бензин есть почти везде, но часто действуют лимиты — обычно заливают не больше 20–30 литров. Если на одной заправке очередь, имеет смысл проехать до следующей: нередко там машин почти нет. Особенно напряжённая ситуация бывает на последних АЗС перед Крымским мостом и в отдельных районах вроде Темрюкского — там скапливаются большие очереди. Поэтому в дорогу лучше закладывать запас времени и, если есть возможность, держать в багажнике небольшую канистру.
Ещё один момент, на который обращают внимание водители, — досмотр на мосту: сейчас он заметно строже, так что на этот участок тоже стоит выделить дополнительное время. А на платных отрезках трассы, несмотря на возможные перебои со связью, сбиться с пути сложно: дорога по сути одна, съезды подписаны, и даже без идеальной работы навигатора сориентироваться вполне реально. Главное — подготовиться заранее: скачать карты, прикинуть точки для заправки и не планировать время впритык. 💛
Вывод: Сегодня юг России стоит. Трасса М4 «Дон» дышит на ладан под весом транзитного трафика и ремонтных работ, а Крымский мост превратился в самую длинную парковку страны после ночного перекрытия. Спасение одно — выезжать глубокой ночью или иметь вагон терпения.
ВСЕМ ШИКАРНОГО ЛЕНТА!!!ВАША ДАМА ЗА 50 )))
#пробки #м4дон #крымскиймост #трасса #дорожноехулиганство #ремонтдорог #югроссии #пробки2026 #отпуск #путешествие #трафик #очередь #новостидорог