Подожжённый на анти-G7 демонстрации Tesla продолжал гореть несколько дней
Подожжённый на анти-G7 демонстрации в Женеве Tesla спустя несколько дней всё ещё горел. Из-за литиевой батареи пожарным пришлось неоднократно выезжать на место пожара .
14 июня Tesla был подожжён во время протестов против G7. Тушение оказалось затруднительным из-за литиевой батареи.
В середине июня на окраине анти-G7 демонстрации в Женеве был подожжён Tesla. Он горел не один раз: из-за повреждённой литиевой батареи автомобиль после транспортировки в бетонный бокс в общей сложности десять раз снова загорался. Пожарным пришлось неоднократно выезжать на место.
Причина: горящий литий нельзя потушить так же, как обычный пожар. По данным женевской пожарной службы, батарея перестаёт гореть только тогда, когда весь литий полностью выгорит. Поэтому возгорание батареи может возникнуть снова через несколько минут или даже дней после тушения.
У Tesla пламя из салона повредило батарею и вызвало её возгорание. Температуры до 1200 градусов Цельсия дополнительно затрудняют тушение.
После того как полиция оцепила место происшествия, пожарные смогли потушить кузов автомобиля и окружающие материалы водой. Однако сама батарея продолжала гореть.
Поэтому автомобиль в специальном противопожарном покрывале был перевезён в Вернье, где его поместили в бетонный бокс и позволили батарее контролируемо полностью выгореть.
От погружения в воду спасатели отказались, поскольку батареи сильно защелачивают воду, после чего её приходится подвергать сложной обработке.
После окончательного прекращения горения электромобиль ещё десять дней находится в изоляции. Затем батарею демонтируют и отправляют на переработку по специализированной технологии в Швейцарии.
Оставшаяся так называемая «чёрная масса» (смесь лития, кобальта и углерода) отправляется в Китай или Южную Корею, где её перерабатывают.
💬 Потрясающе. 21 век. А если пожар на атомке? Там тоже водой сильно не поработаешь. Пусть горит пока не выгорит ?
