Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
В ЖИЗНИ И В КИНО

«Мы хотим жить!»: 16 непонятных фотографий из СССР с 1950-го по 1990-й годы

Что происходит на этих снимках и что осталось за кадром? Новая подборка редких, малоизвестных и не всегда понятных фотографий из советского прошлого. Ленинград (с 1991 года – Санкт-Петербург) 1972 год Юная автолюбительница в парке на Елагином острове. На фото - детский педальный автомобиль «Москвич», мечта всех мальчишек того времени, который, между прочим, тоже выпускался на Автозаводе имени Ленинского Комсомола (АЗЛК), только на отдельном конвейере. Тувинская автономная область, Овюрский район, село Солчур 1961 год Ручная стрижка овец. Овцеводы колхоза «Путь к коммунизму» добывают драгоценную шерсть для государства. Производство синтетических волокон и материалов пока еще находится в СССР в зачаточном состоянии, а потому вся одежда, в том числе военные шинели, шьют только из стопроцентной шерсти. Краснодарский край, город Краснодар 1990 год На остановке общественного транспорта «Улица Яна Полуяна» высаживает пассажиров троллейбус, который относится к самой массовой серии советского п
Оглавление

Что происходит на этих снимках и что осталось за кадром? Новая подборка редких, малоизвестных и не всегда понятных фотографий из советского прошлого.

За рулем кабриолета

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Ленинград (с 1991 года – Санкт-Петербург)
1972 год

Юная автолюбительница в парке на Елагином острове.

На фото - детский педальный автомобиль «Москвич», мечта всех мальчишек того времени, который, между прочим, тоже выпускался на Автозаводе имени Ленинского Комсомола (АЗЛК), только на отдельном конвейере.

Золотое руно

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Тувинская автономная область, Овюрский район, село Солчур
1961 год

Ручная стрижка овец. Овцеводы колхоза «Путь к коммунизму» добывают драгоценную шерсть для государства.

Производство синтетических волокон и материалов пока еще находится в СССР в зачаточном состоянии, а потому вся одежда, в том числе военные шинели, шьют только из стопроцентной шерсти.

Самый массовый в мире троллейбус

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Краснодарский край, город Краснодар
1990 год

На остановке общественного транспорта «Улица Яна Полуяна» высаживает пассажиров троллейбус, который относится к самой массовой серии советского подвижного состава.

Модель ЗиУ-9, также известная как ЗиУ-682 и ЗиУ5264 выпускалась с 1972 по 2015 гг. Известно не менее 20 различных модификаций, а общее количество выпущенных троллейбусов этой марки превысило 42 тысячи. Некоторые из них ходят в городах России и постсоветского пространства до сих пор.

Это самая массовая модель троллейбуса на планете Земля! Настоящий рекордсмен.

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Тюменская область, город Тюмень
1980-е гг.
Водитель после смены убирает салон троллейбуса ЗиУ-9

ЗиУ расшифровывается, как Завод имени Урицкого. Он был основан в Брянске в 20-е гг. и выпускал вагоны. В 1941 году предприятие эвакуировали в город Энгельс Саратовской области. А с 1950 года предприятие стало специализироваться на производстве троллейбусов.

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Саратовская область, город Энгельс
1977 год
Десятитысячный троллейбус ЗиУ-9, выпущенный на заводе.

В 2020 году завод «ТролЗа» (такое название он носил после распада СССР, когда имя Урицого «вышло из моды») пережил банкротство. Сейчас здесь пытаются возродить производство городского электротранспорта.

Самое счастливое детство

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Украинская ССР, город Киев
Начало 1980-х гг.

Детские колонны на Крещатике – главной улице украинской столицы. А вот, что за праздник – неизвестно.

Два рослых пионера несут плакат «За наше счастливое детство спасибо родная страна».

В здоровом теле

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Москва, современный Центральный административный округ
1957 год

Физкультурная секция для людей среднего и пожилого возраста на Центральном стадионе имени В. И. Ленина «Лужники».

Сюда записывали мужчин и женщин от 40 лет, после прохождения медицинского осмотра. Три возрастные группы, старшая 60+. Занятия 2 раза в неделю – утром или вечером.

Шато Донское

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Ростовская область, город Новочеркасск
1950 год

Сотрудники лаборатории Новочеркасского винного завода пробуют вино нового урожая. На столе только номерная бутылка без этикетки, декантер и бокалы специальной формы.

Винный завод в столице донского казачества был построен еще в XIX веке. В советское время был довольно крупным предприятием региона. Здесь разливали столовые и крепленые сорта вин.

В советские годы продавались такие марки, как «Кавказ розовое», «Кавказ белое», «Донское белое». Производили и ставшие оскоминой «плодово-выгодные» вина.

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Ростовская область, город Новочеркасск
Май 1972 года
Экскурсия для корреспондентов газеты «Правда» на Новочеркасском винзаводе.

Кризис производства наступил во время горбачевского антиалкогольной компании. Завод кое-как пережил 90-е, выпуская дешевые вина в пакетах, но в XXI веке обанкротился. Сейчас все постройки заброшены.

Накрываем столы

Фото из откФото из открытых источниковрытых источников
Фото из откФото из открытых источниковрытых источников
Владимирская область, город Вязники
1960 год

Дежурство в школьной столовой Вязниковского дома-интерната. Через это прошли все советские школьники. Лучше немного поработать, чем на уроках сидеть.

Город переименований

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Куйбышевская область, город Куйбышев (с 1991 – Самарская область, город Самара)
1967 год

С дореволюционных времен на месте, где сделана фотография, располагался стихийный рынок. В 1928 году этот участок в исторической части Самары стали называть Самарской площадью. Причем, когда старинный русский город и всю область в 1935 году переименовали в честь видного большевика Валериана Куйбышева, площади оставили прежнее «старорежимное» название.

В 60-е гг. здесь был разбит сквер, в котором и позируют герои снимка.

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Самарская площадь. Фотооткрытка 1965 года.

А в 1985 году Самарскую площадь все-таки переименовали – дали имя недавно скончавшегося Маршала Советского Союза Дмитрия Устинова, который был уроженцем города. Но через три года вернули старое название.

Остановись мгновение

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Курганская область, город Курган
27 июня 1971 года

Велогонка на городском стадионе «Труд» в честь праздника – Дня советской молодежи, который отмечался в СССР в последнее воскресенье июня.

«Мы хотим жить!»

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Башкирская АССР, город Уфа
1990 год

Экологический протест, всколыхнувший целый город-миллионник.

Более половины жителей башкирской столицы в конце 1989 года лишились доступа к воде из крана. Городской водопровод оказался загрязнен смертельно опасными фенольными соединениями из-за утечки химикатов с Уфимского производственного объединения «Химпром».

Когда 23 апреля 1990 года местные власти объявили, что последствия аварии устранены, никто не поверил. Десятки тысяч уфимцев несколько раз выходили на т.н. «фенольные» митинги и шествия.

Друзья! Лучшая благодарность автору - лайк и подписка. Поддержите мой труд!

А здесь горожане, и стар и млад, выстроились живой цепью:

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
13 мая 1990 года.

Постепенно экологические протесты в столице Башкирии сошли на нет, но до сих пор никто толком не посчитал ущерб, нанесенный здоровью и жизни горожан.

Еще больше фотоисторий из советского прошлого на канале «СССР: в жизни и в кино» в национальном мессенджере MAX – переходите и подписывайтесь:
СССР: в жизни и в кино

Пляжная мода

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников
Украинская ССР, Крымская область, город Евпатория
1970-е гг.

Отдыхающие на городском пляже, скорее всего семья.

Черное море – мечта каждого советского человека. На отпуск копили целый год, выбивали путевки в профкомах или отправлялись «дикарями», планировали поездку заранее. Поэтому каждый день отдыха старались использовать по максимуму – на пляже с раннего утра и до самого вечера.