Эксперты встревожены: водители массово переходят с бензина на газ — чем это чревато

В связи с нехваткой бензина в стране многие водители начали задумываться о переходе на газ. Но глава Союза автосервисов России Юрий Валько предупреждает: неисправное газобаллонное оборудование может привести к трагедии. Об этом он сообщил изданию "Абзац" (18+).

Эксперт пояснил: хотя газ сейчас в три раза дешевле бензина и интерес к нему растет, ставить систему нужно не ради быстрой окупаемости, а с упором на безопасность. Жизни людей напрямую зависят от качества оборудования и квалификации мастеров, поэтому выбирать следует только сертифицированных установщиков.

Почему многие пока не спешат

Несмотря на выгоду, массового перехода на газ не ожидается из-за высоких первоначальных вложений и бюрократических сложностей. Оформление ГБО требует времени и денег, что отпугивает водителей даже при желании сэкономить на топливе.

Плюсы и минусы газа: реальность против рекламы

Эксперт в Дзен-блоге "Андрей Якунин | Про авто" (18+) рассказал про подводные камни авто на газе.

Расход газа выше на 10–20%, а зимой двигатель всё равно греется только на бензине до рабочей температуры. Регулярное обслуживание включает замену фильтров каждые 10 тыс. км, опрессовку баллона раз в два года и ежегодное ТО системы за несколько тысяч рублей. А при продаже машины газ чаще отпугивает покупателей из-за ассоциации с большими пробегами.

Почему без бензина все равно никуда

• Двигатель запускается и прогревается только на бензине до достижения нужной температуры.
• Переключение на газ происходит автоматически после прогрева, даже если индикатор ГБО уже горит.
• Бензин необходим для смазки форсунок и поддержания работы топливной системы.

Таким образом реальная экономия формируется из баланса двух видов топлива, а не полного замещения.