Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОЙКА78 Новости СПб

Как устроено производство кроссоверов «Джеланд» на заводе в Шушарах

В Шушарах заработала новая высокотехнологичная площадка холдинга «АГР» и компании «Дефето». Как сообщает 110km.ru, на заводе собирают кроссоверы «Джеланд». Проект стал одним из крупнейших в российском автопроме за последние годы: менее чем за восемь месяцев на месте почти пустой площадки создали завод, который может собирать до 100 тысяч автомобилей в год. В 2024 году холдинг «АГР» приобрел бывшую производственную площадку в Шушарах. Первый контейнер с оборудованием прибыл в июне 2025 года. Всего на площадку доставили около 600 контейнеров с техникой и другим оборудованием. Сердцем завода можно назвать сварочный цех, где работают 122 робота. Применяется на производстве роботизированная точечная и шовная сварка инертного газа. Весь процесс разделен на этапы: из отдельных деталей формируют крупные узлы, после чего собирается кузов, устанавливаются навесные элементы, включая двери и капот, проводятся контрольные операции. Цех окраски спроектировали с учетом суровых погодных условий страны

В Шушарах заработала новая высокотехнологичная площадка холдинга «АГР» и компании «Дефето».

Как сообщает 110km.ru, на заводе собирают кроссоверы «Джеланд». Проект стал одним из крупнейших в российском автопроме за последние годы: менее чем за восемь месяцев на месте почти пустой площадки создали завод, который может собирать до 100 тысяч автомобилей в год.

В 2024 году холдинг «АГР» приобрел бывшую производственную площадку в Шушарах. Первый контейнер с оборудованием прибыл в июне 2025 года. Всего на площадку доставили около 600 контейнеров с техникой и другим оборудованием.

Сердцем завода можно назвать сварочный цех, где работают 122 робота. Применяется на производстве роботизированная точечная и шовная сварка инертного газа.

Весь процесс разделен на этапы: из отдельных деталей формируют крупные узлы, после чего собирается кузов, устанавливаются навесные элементы, включая двери и капот, проводятся контрольные операции.

Цех окраски спроектировали с учетом суровых погодных условий страны. Особое внимание уделяют катафорезному электроосаждению — это ключевой этап антикоррозийной защиты.

Всего сборка организована на пяти конвейерных линиях с 88 рабочими станциями. Процесс охватывает все этапы — от установки интерьера и остекления до монтажа топливной системы, подвески, силового агрегата, программирования электроники и заправки техжидкостями.

Каждую операцию сопровождает контроль качества.

В автомобилях используют российские компоненты: ГЛОНАСС, аккумулятор, топливные баки, телематику, выхлопную систему. Этого достаточно, чтобы соответствовать требованиям для работы в такси.

Сейчас на заводе трудятся 2,5 тысячи человек. Средний возраст сотрудников — 35 лет. Треть из них имеют высшее образование.

Читайте также:

В «Северной долине» открылся десятый детский сад с бассейном

Выпускники магистратуры по дизайну среды начали карьеру в «Главстрой Санкт-Петербург»

От цеха к турмаршруту: терминал Port Favor ищет партнеров в «тревеле»

Ссылка на сайт >

Подпишитесь на Telegram "МОЙКА78": больше эксклюзивов и оперативной информации!