Совместный проект Chery и Land Rover выходит на новый уровень. Freelander 8 получил увеличенные габариты, шестиместный салон, современную гибридную силовую установку, полный набор внедорожных систем и интеллектуальное вождение Huawei ADS 5, претендуя на звание одного из самых ожидаемых внедорожников 2026 года.
Chery и Land Rover начинают новую главу
Рынок крупных кроссоверов и внедорожников переживает серьезные изменения. Если еще несколько лет назад покупателям приходилось выбирать между комфортным семейным автомобилем и настоящим внедорожником, то сегодня производители стремятся объединить эти качества в одной модели.
Именно на эту концепцию делает ставку совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover, представив совершенно новый Freelander 8. Автомобиль стал первой серийной моделью возрожденной линейки Freelander, однако речь идет не о переосмыслении прежнего автомобиля, а о полностью новой разработке, ориентированной на современные требования рынка.
Проект создавался более трех лет. Над ним совместно работали инженеры Chery и специалисты Land Rover, объединив британский опыт создания внедорожников с китайскими разработками в области электрификации, цифровых технологий и интеллектуальных систем помощи водителю.
По имеющейся информации, модель выйдет на рынок во второй половине 2026 года и будет доступна в нескольких комплектациях.
Новый Freelander — уже не тот, что раньше
Название Freelander хорошо известно поклонникам Land Rover. В свое время эта модель считалась одним из самых универсальных представителей марки, сочетая комфорт городской эксплуатации с достойными внедорожными возможностями.
Однако новый Freelander 8 фактически начинает историю заново.
Теперь автомобиль получил отдельную продуктовую линейку и создавался с учетом потребностей современного китайского рынка. Вместо традиционного бензинового двигателя используется гибридная силовая установка с увеличенным запасом хода, а большое внимание уделено интеллектуальным технологиям и комфорту пассажиров.
При разработке автомобиля инженеры стремились устранить недостатки существующих конкурентов.
Современные семейные кроссоверы часто предлагают просторный салон и богатое оснащение, однако оказываются беспомощными на серьезном бездорожье. Классические рамные внедорожники, напротив, обладают высокой проходимостью, но уступают в экономичности, уровне цифровых технологий и удобстве повседневной эксплуатации.
Freelander 8 должен объединить преимущества обеих концепций.
Размеры превзошли Defender 110
Одним из главных достоинств нового внедорожника стали его габариты.
По официальным данным, длина автомобиля составляет 5118 мм, а при установке внешнего запасного колеса увеличивается до 5185 мм.
Ширина кузова достигает 2050 мм, высота — 1898 мм, а колесная база составляет 3040 мм.
Таким образом, новинка даже превосходит Land Rover Defender 110, колесная база которого равна 3022 мм.
На первый взгляд разница может показаться небольшой, однако дополнительные миллиметры позволили заметно увеличить пространство внутри салона, особенно для пассажиров второго и третьего рядов.
Шесть полноценных мест вместо компромиссов
В отличие от многих конкурентов, Freelander 8 изначально проектировался как шестиместный автомобиль.
Салон выполнен по схеме 2+2+2, где второй ряд представлен двумя отдельными креслами, а между ними предусмотрен удобный проход к задним сиденьям.
Подобная компоновка позволяет значительно повысить комфорт дальних поездок.
По словам разработчиков, даже пассажиры третьего ряда смогут путешествовать без ощущения тесноты, что остается редкостью среди современных внедорожников.
Увеличенная ширина кузова также способствует более свободной посадке всех шести пассажиров.
Практичный кузов для путешествий
Внешне Freelander 8 сохранил классические черты автомобилей Land Rover.
Автомобиль получил практически вертикальные боковые панели, массивные колесные арки и характерную форму остекления с фирменными треугольными окнами Alpine.
На крыше установлены прочные рейлинги, рассчитанные на значительную нагрузку, что позволяет перевозить туристическое оборудование, багажные боксы или палатки.
Нижняя часть кузова защищена металлическими накладками, призванными снизить риск повреждений при движении по каменистым дорогам.
Полускрытые дверные ручки сочетают современный внешний вид с удобством эксплуатации, автоматически выдвигаясь при приближении владельца.
Дизайн сочетает классику и современные технологии
Экстерьер нового Freelander разрабатывался британским дизайн-центром Jaguar Land Rover.
Автомобиль получил строгие пропорции без чрезмерно агрессивных элементов, сохранив узнаваемый внедорожный характер.
Передняя часть выполнена в современной стилистике электрифицированных моделей.
Закрытая панель вместо традиционной решетки радиатора подчеркивает гибридную архитектуру автомобиля.
В центре размещена новая надпись Freelander, которая теперь становится самостоятельным брендом внутри совместного предприятия.
Передняя оптика построена на матричных светодиодных фарах с автоматическим управлением дальним светом и интеллектуальной адаптацией под погодные условия.
Массивный передний бампер дополнен защитными элементами серебристого цвета, а противотуманные секции интегрированы в общую архитектуру автомобиля.
Лидар входит в стандартное оснащение
Одной из самых необычных особенностей Freelander 8 станет богатое оснащение уже в базовой версии.
На крыше автомобиля установлен лидар высокой четкости, который входит в стандартную комплектацию всех модификаций.
Кроме него используются камеры кругового обзора, миллиметровые радары и ультразвуковые датчики, формирующие полноценную систему восприятия окружающей среды.
Подобное решение редко встречается даже среди дорогих внедорожников и должно обеспечить стабильную работу интеллектуальных ассистентов движения.
Богатый выбор колес и цветов кузова
Для нового Freelander предусмотрены колесные диски диаметром 21 и 22 дюйма.
Крупные версии комплектуются внедорожными шинами, рассчитанными как на асфальт, так и на движение по пересеченной местности.
Покупателям предложат несколько вариантов окраски кузова, включая серебристый, белый, черный и темно-фиолетовый.
Кроме того, на старте продаж появятся две эксклюзивные версии с ограниченным тиражом и специальным лакокрасочным покрытием повышенной стойкости.
Салон: ставка на премиальный комфорт
Интерьер Freelander 8 заметно отличается от салонов классических внедорожников Land Rover. Вместо привычной утилитарности разработчики сделали акцент на комфорте и современных технологиях, ориентируясь прежде всего на семейную эксплуатацию.
В отделке широко используются натуральная кожа, мягкий пластик, декоративные деревянные вставки и металлические элементы. По заявлениям производителя, особое внимание было уделено шумоизоляции: кузов получил дополнительные звукопоглощающие материалы, а стекла выполнены из многослойного акустического стекла. Благодаря этому уровень шума в салоне должен оставаться минимальным как при движении по трассе, так и на грунтовых дорогах.
Современное водительское место
Перед водителем расположено четырехспицевое многофункциональное рулевое колесо с электрорегулировками и функцией подогрева. В дорогих версиях предусмотрена также вентиляция рулевого колеса.
Цифровая приборная панель получила несколько режимов отображения информации. В зависимости от выбранного сценария движения водитель может видеть классические приборы, навигацию, данные о работе гибридной установки, параметры полного привода, состояние подвески и информацию об интеллектуальных ассистентах.
Отдельного внимания заслуживает сохранение физических органов управления. Несмотря на наличие большого сенсорного дисплея, инженеры отказались от полного перехода на сенсорное управление. Для регулировки климатической системы, выбора режимов движения и внедорожных настроек предусмотрены отдельные кнопки и поворотные переключатели, что делает управление более удобным во время движения.
Производительная мультимедийная система
Центральное место на передней панели занимает крупный сенсорный экран мультимедийной системы, работающий на современном процессоре Qualcomm Snapdragon.
Система поддерживает разделение экрана, позволяя одновременно использовать навигацию и мультимедийные функции. Также предусмотрены встроенный модуль 5G, беспроводные обновления программного обеспечения, голосовое управление, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также подключение нескольких мобильных устройств по Bluetooth.
Для любителей путешествий предусмотрены специальные приложения с маршрутами, информацией о кемпингах и функциями планирования поездок.
Холодильник, зарядки и множество ниш
Практичности в салоне уделили не меньше внимания, чем технологиям.
На центральном тоннеле расположена площадка для беспроводной зарядки сразу двух смартфонов.
Под ней предусмотрен вместительный отсек для хранения сумок, рюкзаков и других вещей.
Одной из интересных особенностей стал встроенный холодильник с возможностью охлаждения и подогрева содержимого. Температура регулируется в диапазоне примерно от 0 до 50 градусов, что позволяет летом охлаждать напитки, а зимой поддерживать еду и воду теплыми.
Кроме того, автомобиль получил большое количество USB-разъемов, подстаканников, вместительные карманы в дверях и многочисленные ниши для хранения мелочей.
Шесть отдельных кресел
Одной из главных особенностей Freelander 8 стала шестиместная компоновка салона.
Все кресла имеют индивидуальные регулировки, а также функции подогрева и вентиляции.
Во втором ряду установлены два отдельных кресла повышенной комфортности. Они оснащены электрорегулировками, выдвижными подставками для ног, широкими подлокотниками и функцией «нулевой гравитации», которая позволяет значительно снизить нагрузку на позвоночник во время длительных поездок.
В максимальных комплектациях добавляются массаж нескольких зон спины и расширенный набор электрорегулировок.
Третий ряд рассчитан не только на детей
В отличие от многих современных кроссоверов, третий ряд здесь создавался как полноценное место для пассажиров.
Конструкторы увеличили толщину подушек сидений, изменили угол наклона спинок и предусмотрели отдельные воздуховоды климатической системы.
Пассажиры третьего ряда также получают собственные USB-разъемы, подстаканники и места для хранения вещей.
Благодаря большим боковым окнам салон остается светлым, а ощущение замкнутого пространства практически отсутствует.
Панорамная крыша и премиальная акустика
Практически всю площадь крыши занимает большая панорамная стеклянная секция.
Хотя она не открывается, конструкция обеспечивает эффективную защиту от ультрафиолета и перегрева салона. При необходимости стекло закрывается электрической шторкой.
За музыкальное сопровождение отвечает премиальная аудиосистема с более чем десятью динамиками, включая отдельные низкочастотные динамики в задней части салона.
Производитель утверждает, что качество звучания сопоставимо с системами, устанавливаемыми в автомобилях премиум-класса.
Продуман до мелочей
Разработчики уделили внимание даже небольшим деталям.
В салоне предусмотрены многочисленные места для хранения документов, очков, бутылок с водой и дорожных принадлежностей.
Управление основными функциями автомобиля реализовано одновременно через сенсорный экран и традиционные кнопки, благодаря чему пользоваться автомобилем будет удобно водителям любого возраста.
Такой подход выгодно отличает Freelander 8 от многих современных моделей, где практически все настройки перенесены в меню мультимедийной системы.
Гибридная силовая установка: ставка на запас хода и универсальность
Одной из ключевых особенностей Freelander 8 стала силовая установка с увеличенным запасом хода. Производитель постарался объединить преимущества электромобиля и традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, чтобы владельцам не приходилось выбирать между экономичностью и свободой передвижения.
В основе системы лежит 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 115 кВт. Он не приводит колеса напрямую, а используется исключительно в качестве генератора для подзарядки тяговой батареи.
За движение отвечают два электромотора, установленные на передней и задней осях, благодаря чему автомобиль получил полноценный полный привод. Совокупная мощность силовой установки превышает 300 кВт, что обеспечивает динамику, сравнимую со спортивными кроссоверами.
Электромоторы мгновенно развивают максимальный крутящий момент, поэтому автомобиль быстро реагирует на нажатие педали акселератора, уверенно ускоряется при обгонах и сохраняет хороший запас тяги даже при полной загрузке.
Более 1000 километров без лишних остановок
За питание силовой установки отвечает аккумулятор емкостью около 60 кВт·ч, разработанный совместно с компанией CATL.
По циклу WLTC исключительно на электротяге Freelander 8 способен проехать до 221 километра.
Для большинства владельцев этого достаточно, чтобы ежедневно передвигаться по городу, не запуская бензиновый двигатель. Поездки на работу, за покупками или по другим повседневным маршрутам можно выполнять практически без расхода топлива.
Во время дальних путешествий в работу автоматически включается генератор, благодаря чему суммарный запас хода превышает 1000 километров. Такой показатель избавляет водителя от необходимости тщательно планировать маршрут с учетом зарядных станций.
Быстрая зарядка
Новая батарея поддерживает высокоскоростную зарядку мощностью до 350 кВт.
По заявлению производителя, благодаря технологии 6C восполнить значительную часть запаса энергии можно менее чем за полчаса.
Автомобиль также совместим с домашними зарядными станциями переменного тока, что позволяет заряжать батарею ночью по льготному тарифу и дополнительно снижать эксплуатационные расходы.
Для аккумулятора предусмотрена интеллектуальная система терморегулирования, поддерживающая оптимальную температуру как в сильную жару, так и зимой, что положительно влияет на ресурс батареи и стабильность ее работы.
Пневмоподвеска уже в базовой комплектации
Одним из главных козырей Freelander 8 должно стать шасси.
Все версии автомобиля оснащаются двухкамерной пневматической подвеской с электронно-управляемыми амортизаторами CDC.
Подобное оборудование обычно встречается лишь на значительно более дорогих внедорожниках.
Система позволяет изменять дорожный просвет более чем на 100 мм.
В зависимости от условий эксплуатации клиренс регулируется в диапазоне примерно от 180 до 285 мм.
Автомобиль сам подстраивается под дорогу
Для различных условий предусмотрено несколько режимов работы подвески.
В городском режиме кузов автоматически опускается, улучшая устойчивость на высокой скорости и снижая аэродинамическое сопротивление.
На разбитых дорогах электроника делает подвеску более мягкой, повышая комфорт движения.
При съезде на бездорожье дорожный просвет увеличивается, амортизаторы становятся жестче, а работа полного привода перестраивается под сложные покрытия.
Такая система позволяет одинаково уверенно чувствовать себя как на скоростной трассе, так и на пересеченной местности.
Полный привод с серьезным внедорожным арсеналом
Freelander 8 получил интеллектуальную систему полного привода i-ATS.
В ее состав входят электронная блокировка заднего дифференциала e-LSD, система распределения тяги между колесами и виртуальная блокировка центрального дифференциала.
Для движения предусмотрено несколько специализированных режимов:
- песок;
- грязь;
- снег;
- камни;
- автоматический;
- экономичный.
При пробуксовке электроника практически мгновенно перераспределяет крутящий момент между колесами, помогая автомобилю выбраться даже при сложном диагональном вывешивании.
По уровню оснащения новый Freelander выглядит значительно серьезнее большинства современных гибридных кроссоверов, ориентированных преимущественно на асфальт.
Высокая прочность кузова
Несущая структура автомобиля выполнена с широким использованием высокопрочных сталей.
Жесткость кузова рассчитана с учетом регулярной эксплуатации на бездорожье, поэтому даже при движении по пересеченной местности конструкция сохраняет высокую устойчивость к кручению.
Заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 750 мм, что позволяет без опасений пересекать глубокие лужи, затопленные участки дорог и неглубокие ручьи.
Для любителей серьезного офф-роуда предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования, включая защиту днища и комплект для увеличения глубины преодолеваемого брода.
Экономичный в городе, уверенный за его пределами
Во время обычной эксплуатации система стремится максимально использовать электрическую тягу, сохраняя бензиновый двигатель в качестве генератора.
Это позволяет существенно снизить расход топлива и уровень шума.
При выборе спортивного режима оба электромотора работают с полной отдачей, обеспечивая максимально быстрый разгон.
Во внедорожном режиме одновременно изменяются настройки полного привода, подвески и системы управления тягой, благодаря чему автомобиль способен адаптироваться к различным типам покрытия без участия водителя.
Huawei ADS 5: интеллектуальное вождение нового поколения
Еще одной важной особенностью Freelander 8 станет комплекс интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 5.
Причем производитель решил отказаться от распространенной практики, когда полный набор электронных помощников доступен только в дорогих комплектациях.
Во всех версиях автомобиля используется одинаковый комплект оборудования.
В его состав входят лидар, камеры кругового обзора, фронтальные камеры высокого разрешения, миллиметровые радары и ультразвуковые датчики.
Благодаря этому автомобиль способен уверенно распознавать дорожную обстановку как днем, так и ночью, а также в условиях дождя, тумана и плохой видимости.
Интеллектуальное вождение без компромиссов
Система Huawei Qiankun ADS 5 должна стать одним из главных конкурентных преимуществ Freelander 8. В отличие от многих моделей, где полный набор электронных ассистентов предлагается только в максимальных комплектациях, здесь одинаковый аппаратный комплекс входит в оснащение всех версий.
В его состав входят лидар с высоким разрешением, камеры кругового обзора, фронтальные камеры, миллиметровые радары и ультразвуковые датчики. Такое сочетание позволяет системе уверенно распознавать автомобили, пешеходов, велосипедистов, дорожную разметку, светофоры и различные препятствия даже в сложных погодных условиях.
По заявлению производителя, комплекс способен работать как на автомагистралях, так и на городских улицах.
Помощь водителю в любых сценариях
Huawei ADS 5 поддерживает широкий набор функций помощи водителю.
Автомобиль способен самостоятельно удерживаться в полосе движения, адаптировать скорость под дорожную ситуацию, перестраиваться, выполнять обгоны, съезжать с автомагистралей и проходить транспортные развязки.
В городском режиме система распознает перекрестки, светофоры, пешеходные переходы, велосипедистов и припаркованные автомобили.
При движении по узким улицам электроника помогает безопасно разъезжаться со встречным транспортом, а также объезжать препятствия.
Отдельное внимание уделено автоматической парковке. Freelander 8 сможет самостоятельно выполнять как параллельную, так и перпендикулярную парковку, а также заезжать в подземные паркинги и выезжать из них.
Постоянные обновления «по воздуху»
Все электронные системы автомобиля поддерживают OTA-обновления.
Это означает, что владельцу не придется посещать дилерский центр для установки новых функций или улучшения алгоритмов работы ассистентов.
Производитель обещает регулярно совершенствовать программное обеспечение, расширяя возможности интеллектуального вождения и мультимедийной системы.
Такой подход позволяет сохранить актуальность автомобиля даже спустя несколько лет эксплуатации.
Безопасность — один из главных приоритетов
Freelander 8 получил полный комплекс современных систем активной и пассивной безопасности.
В стандартное оснащение входят восемь подушек безопасности, включая фронтальные, боковые и шторки безопасности по всей длине салона.
Автомобиль также оборудован:
- системой автоматического экстренного торможения;
- системой удержания в полосе движения;
- контролем усталости водителя;
- предупреждением о фронтальном столкновении;
- системой предотвращения столкновений при открытии дверей;
- контролем поперечного движения сзади;
- круговым обзором с функцией прозрачного шасси.
Последняя особенно полезна на бездорожье, поскольку позволяет видеть препятствия под автомобилем и заранее выбирать безопасную траекторию движения.
Электронные помощники для бездорожья
Для сложных условий предусмотрен целый комплекс внедорожных ассистентов.
Автомобиль оснащается системой помощи при движении на спуске, ассистентом старта в гору, системой стабилизации при боковом уклоне и функцией контроля скорости на крутых спусках.
Кроме того, электроника постоянно отслеживает давление в шинах и предупреждает водителя о возможной потере давления.
В случае серьезной аварии высоковольтная система автоматически отключается, снижая риск возгорания и поражения электрическим током.
Продуманные функции для семейной эксплуатации
Разработчики уделили внимание не только безопасности на дороге, но и защите пассажиров.
Автомобиль получил электронный детский замок, возможность блокировки задних стеклоподъемников, а также систему контроля присутствия людей в салоне.
После остановки двигателя и закрытия автомобиля электроника проверяет, не остались ли внутри дети или домашние животные. Если система обнаруживает движение, владельцу отправляется уведомление на смартфон.
Такая функция становится все более востребованной на современных семейных автомобилях.
Как выглядит Freelander 8 на фоне конкурентов
По мнению производителя, новый внедорожник занимает нишу между традиционными рамными моделями и современными семейными гибридами.
Если сравнивать его с Land Rover Defender 110, Freelander 8 предлагает более длинную колесную базу, шестиместный салон, гибридную силовую установку с увеличенным запасом хода и значительно более современный комплекс интеллектуальных помощников.
На фоне большинства китайских гибридных кроссоверов новинка выделяется полноценной внедорожной подготовкой: пневматической подвеской, электронными блокировками, большим дорожным просветом и расширенными режимами движения по бездорожью.
А по сравнению с нишевыми электрическими внедорожниками Freelander 8 делает ставку на универсальность, сочетая высокий уровень комфорта, современную электронику и серьезные внедорожные возможности.
Когда ждать новинку
Согласно предварительной информации, официальный дебют Freelander 8 состоится во второй половине 2026 года.
На старте продаж ожидается несколько комплектаций с ориентировочным ценовым диапазоном от 300 до 450 тысяч юаней.
Если заявленные характеристики подтвердятся в серийной версии, Freelander 8 может стать одной из самых заметных премьер года в сегменте крупных гибридных внедорожников. Автомобиль объединяет сильные стороны британской школы создания SUV и современные китайские технологии, предлагая покупателям универсальное решение для города, дальних путешествий и выездов на бездорожье.