26 июня 2026 года Президент России подписал закон о новых категориях прав для водителей!
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 2023 года власти начали постепенно расширять действие водительских прав. Речь идёт о допуске водителей к управлению не только транспортными средствами, но самоходными машинами.
Снегоходы и квадроциклы
К примеру, в конце 2023 года был упрощён допуск водителей за руль квадроциклов и снегоходов (Федеральный закон от 25.12.2023 № 625-ФЗ).
Они относятся к внедорожным мототранспортным средствам (категория AI). До 2023 года для управления квадроциклом или снегоходом необходимо было проходить отдельное обучение и получать удостоверение тракториста-машиниста категории AI.
Сейчас же для управления снегоходами и квадроциклами можно использовать как удостоверение тракториста-машиниста категории AI, так и обычные водительские права следующих категорий:
- категории А;
- подкатегории B1 (без ограничительной отметки AS).
Кроме того, обладатели водительских прав категорий B (с ограничительной отметкой AS напротив подкатегории B1), C или D также могут управлять квадроциклами и снегоходами без получения удостоверения тракториста-машиниста, но только прокатными: при наличии договора аренды (проката) или иного возмездного договора, а также с проведением инструктажа по управлению и безопасной эксплуатации лицом, осуществляющим эту аренду или прокат.
Вездеходы и багги
17 декабря 2025 года в Госдуму был внесён очередной законопроект, предполагающий расширение действия водительских удостоверений на самоходные машины. Согласно тексту документа, обладателям водительских прав было предложено дать возможность управлять ещё и самоходными машинами категории AII.
Категория AII - это внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 килограммов и число мест для сидения в которых, за исключением места водителя, не превышает 8. Сюда относятся различные вездеходы, багги, снегоболотоходы и т.д.
26 февраля 2026 года законопроект был одобрен депутатами в первом чтении. 9 июня 2026 года документ был одобрен сразу во втором и третьем (окончательном) чтениях Госдумы, а 17 июня 2026 года - в Совете Федерации. Сегодня, 26 июня 2026 года, финальную версию документа подписал Президент России Владимир Путин - документ уже официально опубликован (Федеральный закон № 207-ФЗ от 26 июня 2026).
Согласно финальной версии документа, управлять самоходными машинами категории AII позволят обладателям водительских прав следующих категорий:
- B (легковые автомобили);
- C (грузовики);
- D (автобусы).
При этом если у водителя открыты категории B или C, предусмотрено также ограничение по возрасту и стажу:
- возраст - не менее 19 лет;
- стаж по категориям B или C - не менее 12 месяцев.
Для категории D таких ограничений не предусмотрено, потому что данную категорию итак можно получить только по достижении 21-летнего возраста и имея стаж не менее 12 месяцев по "младшим" категориям.
Но важный нюанс, который сильно ограничивает эффект от данных поправок: при наличии водительских прав управлять можно будет только ПРОКАТНЫМИ или АРЕНДНЫМИ самоходными машинами категории AII. Так же, как в случае с квадроциклами и снегоходами, для этого необходимо:
- наличие договора аренды (проката) или иного возмездного договора;
- проведение инструктажа по управлению и безопасной эксплуатации лицом, осуществляющим аренду (прокат).
При этом в документе прописано, что Правительство РФ может установить свои требования к таким договорам аренды или проката.
Почему только прокатные?
Пожалуй, один из частых вопросов, который сейчас задают автолюбители - почему упростили доступ за руль только прокатной техники? Ведь в первом чтении данный законопроект содержал совершенно иную информацию - было предложено дать неограниченный допуск за руль вездеходов всем обладателям легковых прав категории B старше 19 лет.
А дело всё в том, что основной целью данных поправок была поддержка туристической отрасли. То есть, власти не планировали дать возможность всем водителям просто так кататься на вездеходах и багги. Им нужно было, чтобы граждане могли без законодательных помех брать такую технику в аренду: на туристических маршрутах, горнолыжных базах и т.д. Это прямым текстом прописано в пояснительной записке законопроекта.
"В настоящее время в туристской индустрии возросла доля активного туризма, в оборот включаются ранее не использовавшиеся природные ресурсы, на туристическом рынке повысилась потребность в новых туристских продуктах. Российская Федерация обладает уникальными природными и климатическими условиями для развития таких туристических отраслей, как снегоходный, мотовездеходный и автовездеходный туризм. Это особенно актуально сейчас, когда в силу объективных причин наиболее динамично развивающимся является именно внутренний туризм. Эти туристские направления обладают высоким экономическим потенциалом, должны содействовать развитию экологического и этнографического туризма, охране окружающей среды, стимулировать новые виды предпринимательской деятельности, создавать благоприятные условия для потенциальных инвесторов по размещению финансовых ресурсов в туристической индустрии. Ограничением для развития активных видов туризма являлся установленный порядок допуска граждан к управлению самоходными машинами категории «А» (внедорожная мототранспортная и автотранспортная техника - снегоходы, мотовездеходы, квадроциклы и другие). Учитывая сегодняшние требования по допуску к управлению, граждане, которые заинтересованы в активном туризме, желающие исследовать природные достопримечательности России, в большинстве случаев управляют принадлежащей им автовездеходной техникой без наличия соответствующих документов и ограничены в возможности легально заниматься такими видами туризма", - говорится в пояснительной записке документа.
Именно поэтому, к законопроекту поступило замечание профильного комитета Госдумы, после которого его скорректировали.
"В пояснительной записке к законопроекту обозначена цель предлагаемых изменений – создание условий для активного внутреннего туризма с использованием внедорожных автотранспортных средств. Но предлагаемая редакция не ограничивает возможность управления самоходными машинами категории «АII» лицами, подготовленными только для вождения автомобилей по дорогам общего пользования, в иных сферах, в том числе не связанных с туризмом: в сельском и лесном хозяйствах, на аварийно-спасательных работах, на карьерах и в горной местности. В этих случаях самоходные машины используются в сложных природных условиях со специальными устройствами и оборудованием, что требует особых навыков управления. Предлагаемая редакция создает также возможность для осуществления трудовой деятельности по перевозке грузов и пассажиров на самоходных машинах в сложных метеорологических и дорожных условиях лицами, не имеющими для этого специальной подготовки. В связи с этим предлагаем ограничить право управления техникой категории «АII» на основании водительских удостоверений целями, связанными с туристической деятельностью, а также установить требование о наличии стажа управления транспортными средствами на основании водительского удостоверения", - говорится в заключении профильного комитета Госдумы.
Когда заработают эти поправки?
Подписанный Президентом документ сегодня был официально опубликован на портале нормативно-правовых актов. Поправки вступят в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования. Таким образом, действие водительских прав будет расширено на вездеходы и багги уже с 7 июля 2026 года, но коснётся это только прокатной техники...