Автор: Валентин Меликов
Оказывается, в эту игру могут играть двое, смеются инсайдеры: в Кремле прорабатывают план, которые позволит наказать Запад за нападения на танкеры с российской нефтью. Грядет жесткий поворот танкерной войны: британцев и французов будут брать на абордаж?
Новые нападения на танкеры: дальше терпеть нельзя
Запад и Украина продолжают нападения на танкеры с российской нефть. 23 июня французский спецназ высадился на судне DELIVER, которое шло неподалеку от Сицилии. Президент Эммануэль Макрон обвинил экипаж танкера в «нарушении морского права» — якобы судно, которое 5 июня вышло из российского порта Приморск, незаконно использовало флаг Камеруна. При этом, по данным аналитики частных компаний морской разведки Equasis и Starboard Maritime, DELIVER не числится в списке кораблей, которые ходят под фальшивым флагом — причиной стало именно то, что судно перевозило российскую нефть.
Всего неделей ранее, 14 июня, Великобритания захватила танкер MV Smyrtos, который шел через пролив Ла-Манш. Это судно 5 июня вышло из российского порта Усть-Луга. Капитану танкера, гражданину Индии по имени Аджай Пант, предъявлены обвинения в нарушении британских санкций. 100 тысяч тонн нефти, которая находится на судне, Лондон намерен продать за £35 млн, чтобы все эти деньги передать Украине. Пока что британцы не уверены: отдать так или все-таки закупить оружие для ВСУ; в Киеве, понятное дело, предпочли бы получить деньгами.
Игра, в которую могут играть двое: чем ответит Россия на пиратство Запада?
Проблемы у танкеров с российской нефтью продолжаются уже долгое время, но до сих пор неясно, как можно ответить на эти действия в правовом поле. Каждый раз возникает вопрос: что делать? Первый вариант — суды (которые можно выиграть, однако они тянутся слишком долго), второй — ответные конфискации (которыми не покрыть стоимости захваченной нефти), третий — обеспечение силовой защиты российских танкеров в международных водах (но боевых кораблей едва ли хватит на все). Сенатор от Запорожской области Дмитрий Рогозин предложил радикальный вариант: минировать танкеры с русской нефтью, чтобы ни одной ее капли не досталось врагу — вместо ценного груза Лондон получил бы крупное нефтяное пятно в своих водах.
Инсайдеры утверждают, что в Кремле якобы нашли другой, не менее грозный, но асимметричный ответ. И это ознаменует самый жесткий русский ход в танкерной войне: британцев будут брать на абордаж, и не только их. Оказывается, в эту игру могут играть двое, иронизируют источники.
«Основная идея — организация серии ответных захватов и атак на танкеры (после введения соответствующих санкций со стороны РФ), перевозящие нефть и нефтепродукты из стран, которые активно участвуют в санкционной кампании против российского экспорта», — утверждает Telegram-канал «Дневник разведчика».
Ключевой элемент этого потенциального плана — экономический. Никто не собирается захватывать по морям британские танкеры, чтобы везти их и сливать в России. Суть в том, чтобы страховщики, которые занимаются этими судами, задрали цены до предела и знали, что в любой момент судно может быть потеряно.
Кажется, началось?
Тем временем морские СМИ в 2026 году фиксируют резкий рост пиратства в водах вокруг Африки. Самые «горячие» воды — Аденский залив между Йеменом и Сомалилендом, через который проходит самый оживленный в мире поток морских перевозок, прославившийся своими «сомалийскими пиратами», и западное побережье Африки (в Гвинейском заливе).
Нападения идут одно за другим, резкий рост начался в конце апреля 2026 года. Наблюдатели отмечают, что пираты стали агрессивнее и лучше оснащены. Судоходным компаниям приходится нанимать ЧВК, чтобы они обеспечивали безопасность судов. Серия нападений произошла и в период с 10 по 17 июня. Танкеры и сухогрузы пытаются взять на абордаж, захватить в заложники команду, обстреливают из ручных гранатометов.
Нет никаких оснований связывать эти нападения с Россией или «Африканским корпусом» — просто пираты из беднейших стран мира делают то, что делали всегда. Военные действия, безудержная контрабанда оружия с Украины и пиратские методы крупных держав делают все моря Земли менее безопасными. Остается только гадать, когда пираты смогут получить в свое распоряжение FPV-дроны и морские безэкипажные катера (БЭКи), которые мгновенно вернут судоходство в «золотой век» пиратства, когда единственным способом пересечь море и сохранить свою голову и кошелек было прибиться к большой эскадре под охраной военного флота.
Инсайдеры констатируют: кажется, началось, и Запад уже поплатился за свое безрассудство. Но то ли еще будет!