Вчера мы провернули большую операцию по поиску бензина.
Да ситуация безвыходная, в Севастополе нет продажи топлива свободной, нет даже кюар кодов. Поэтому единственный выход ехать за мост.
Мы сидели в чатах по бензину и планировали все за сутки, спасибо всем кто пишет свой реальный опыт и делится информацией! Это неоценимо важный опыт!!!!
Делитесь своим опытом в комментариях.
Всё выглядит примерно так, как мы видели в группах : С колес Керчь помощь.
Там сказали что льют в канистрах : Тбоил и Русол, Газпромнефть, Клевер и маленькие заправки, смотрите заправки по карте!
Что по пути реальная ситуация на 25 июня 2026 года.
Мы встали в 5 утра в 7 выехали.Очередь на Крымский мост 850 машин в очереди 4 часа. Как итог мост проехали часов в 11-12 дня.
Сегодня 26.06 очереди на мост со стороны Керчи больше 1200 машин были. Соответственно рассчитывайте на долгое ожидание. Панамки, солнцезащитные средства и вода нужны очень.
Лукойл внешне ситуация после моста была не плачевной. Машин не очень много, но льют только в бак.
Мы проехали мимо.
Едем дальше.
4 заправки Роснефти без бензина, только в селе Анастасьевской подальше от трассы был бензин и то для местных.
Еще пару фото с заправок по пути
Куда ехать?
Маршрут: Наш путь лежал из Севастополя до Славянска-на-Кубани.
Логистика: Подвоз топлива там работает почти мгновенно благодаря близости хранилища. Значит шансов заправится больше. Заправок реально много. Мы подумали очереди будут не такие большие. Данная логика сработала.
Наша точка назначения — маленькая заправка с надписью Ника. Там нас ждал приятный сюрприз: топливо лили без ограничений, но только в металлическую тару (пластик под запретом).
Важно нужно брать с собой наличку.
Однако не обошлось без нюансов:
Очередь из-за оптовиков. Движение тормозили перекупы, которые брали по 2 тонны топлива за раз. Это создало огромную пробку ради нескольких машин.
Гораздо проще было бы заказать оптовую поставку напрямую с Роснефти (тонна стоит около 57 тыс., это ~1300 литров). Шестью машинами перевезти такой объём было бы гораздо дешевле и быстрее, не создавая проблем для обычных водителей.
Дефицит. По дороге ситуация плачевная: на многих АЗС Газпром, Газпромнефть и Роснефть вчера было пусто.
Бизнес карты Роснефти для ИП
Бизнес-карты от Роснефти — провал. Мы заранее оформили лимитные карты на ИП, подписали через ЭДО документы на виртуальные карты (обещали лимит 50 л в бак с одной карты, можно оформить до 15 штук), но фокус не удался.
Заранее положили деньги на счет, который нужно потом выбрать на заправке.
На пяти разных заправках нам либо отказывали из-за отсутствия бензина, либо отпускали топливо только местным жителям.
Итоги дня
На самой заправке мы простояли в очереди 6 часов, хотя визуально перед нами было всего около 15 машин.
Много времени ушло на перелив топлива из пластиковых канистр. Вообще организация заправки такая. Берете все металлические тары заливаете, переливаете в пластик за территорией заправки, несколько ходок и бензин у вас в вашей таре.
Но мужчины для этого и крепкие руки очень нужны.
Сложная ситуация на мосту. Мы попали в ракетную опасность итого всю ночь с 11 до 6 утра простояли перед мостом. Но на самом мосту нас быстро пропустили. Хоть за ночь скопилось очень много машин.
С учётом дороги и вчерашнего светопреставления с закрытым мостом, вся эпопея заняла у нас 1 сутки и 5 часов.
Без сна в режиме быстрого передвижения и мучительного ожидания на жаре.
Наше богатство и добыча.
Провоз через мост
Провести сейчас можно 200 л топлива. Важно можно в канистрах пластик или металл и таре, которая обеспечивает выгрузку на ручном досмотре и провозе через систему безопасности на досмотре ( не больше объёма вещей). А это где то до 60 л.
Брать большие бочки 100/200 л не рекомендую, могут не пропустить.
Воду и антифриз в 200 л не учитывали. Поэтому имейте ввиду. Что можно чисто 200 л топлива привезти.
Вывод:
В следующий раз едем большой компанией и сразу организуем совместную оптовую закупку, чтобы избежать этого безумия.
Ехать нужно ночью, обязательно в команде нужны мужчины, так как по мимо в принципе тяжёлой дороги, важнее еще обеспечивать порядок и безопасность в очереди на заправках.
Запастись продуктами и водой тоже важно из расчета 2 суток на случай закрытия моста. Возьмите сменную одежду и медикаменты, солнцезащитные средства, головные уборы. Я вот лично получила вчера солнечный ожог, так как не подготовилась основательно.
Вообще все эти нервы, люди, очереди, местное население и их особенности, наглость и не честность - это была морально не простая поездка.
Я стараюсь это убрать сейчас за скопки и оставить вам только факты.
Но местами пришлось включать и женское обаяние, и снижать уровень конфликтов, так как люди на жаре по 6 часов это сложно.
Пришлось организовать очередь, так как сейчас заправки напоминают не управляемый хаос.
После этой поездки я сделала много выводов и конечно если и соберусь повторить этот подвиг, то только когда будет на это сильная нужна.
Надеюсь была полезна, до новых встреч. И всем вам терпения, холодной головы и желаю нам всем преодолеть этот трудный период нашей текущей ситуации!!!
Подписывайтесь, делитесь своим опытом добычи бензина и до новых встреч!!!