В Шушарах под Санкт-Петербургом на заводе холдинга «АГР» запущено производство автомобилей нового российского бренда Jeland.
Предприятие, которое ещё в мае 2025 года представляло собой заброшенный ангар с вырванной проводкой и перекопанным полом, за рекордные 12 месяцев превратилось в современный автозавод полного цикла. Здесь уже собирают кроссоверы Jeland J6 и Esteo MX, готовятся к запуску модели J7 и J8 .
⚙️ История площадки в Шушарах была непростой: завод закладывал General Motors, затем его сменил Hyundai, но до полноценной работы дело так и не дошло. В итоге предприятие приобрел холдинг «АГР», которому досталась земля и фактически пустые корпуса. Первый контейнер с новым оборудованием прибыл в июне 2025 года, а всего их завезли около 600.
За 12 месяцев на месте руин было создано производство полного цикла — со сваркой, окраской и сборкой кузовов.
🤖 Высокотехнологичное производство: роботы вместо людей
Сварочное производство — сердце завода. За сварку кузова Jeland J6 отвечают 122 робота, которые производят точечную и шовную сварку, наносят герметик. На заводе есть специальная лаборатория, где в ежедневном режиме контролируют точность сборки, проверяя геометрию случайно выбранного кузова.
Покрасочная линия — полностью автоматизирована. 34 промышленных робота наносят лакокрасочное покрытие по технологии «мокрое по мокрому» с коротким межслойным интервалом. Руками в Шушарах не красят совсем: даже сложные полости прокрашиваются роботизированной «рукой». Кузов проходит полный цикл: очистка и обезжиривание, фосфатирование, катафорез с последующим обжигом, нанесение герметиков и ЛКП, финишная полировка и контроль.
Сборочная линия — пять ниток конвейера общей длиной 600 метров, 88 рабочих станций и 27 логистических роботов, поставляющих элементы будущего автомобиля сборщикам . Линия спроектирована с учётом сборки сразу нескольких моделей. На предприятии уже задействовано 2,5 тыс. человек, работающих в две смены . В планах — набор третьей смены и выход на проектную мощность 100 000 автомобилей в год.
🚗Первой моделью, вставшей на конвейер, стал кроссовер Jeland J6 — фактически локализованная версия китайского Jaecoo J6. Автомобиль доступен в трёх комплектациях: «Актив» (от 2,29 млн руб.), «Комфорт» и «Престиж» . Техническая база единая для всех версий: 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с., шестиступенчатая роботизированная КПП и передний привод .
Уже в базовой комплектации — светодиодные фары, 17-дюймовые диски, 9-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, цифровая приборная панель, кондиционер и зимний пакет подогревов . В более дорогих версиях добавляются двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, система кругового обзора 540°, а также комплекс ADAS и адаптивный круиз-контроль .
Следом на конвейер встанет Jeland J7. Модель будет доступна в двух комплектациях: «Комфорт» и «Престиж» (от 2,85 млн руб.). Переднеприводная версия оснащается 1,6-литровым турбомотором (150 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом», полноприводная — двигателем мощностью 186 л.с. . Флагманский кроссовер J8 с 2,0-литровым мотором (249 л.с.) и полным приводом также готовится к производству.
Ключевая задача для Jeland — углубление уровня локализации. Как сообщил глава холдинга «АГР» Андрей Карагин, уже сейчас автомобили комплектуются российскими системами управления кузовной электроникой и телематикой, навигацией «ЭРА-ГЛОНАСС», топливными баками, аккумуляторами, выхлопными системами .
В планах — освоить выпуск турбодвигателей объёмом 1,6 литра, головок блока цилиндров, рулевых колёс с подушкой безопасности, боковых подушек и ремней безопасности . Завод уже имеет согласованный план работ до 2033 года. Как отмечают эксперты, «свой шанс и своего покупателя получат только те автомобили, которые нужные баллы Минпромторга наберут» .
Появление Jeland на рынке усиливает конкуренцию в доступном сегменте и даёт российским покупателям больше выбора.
Читайте нас в МАХ
Оперативные новости в Telegram: tiapspb
Наш сайт: ТИАП
#Jeland #Автопром #РоссийскийАвтопром #Локализация #СанктПетербург #НовыйЗавод