Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

M+S — ещё не зима. Почему этой надписи нельзя слепо верить

Представьте ситуацию: поздняя осень, первый минус. Вы подходите к машине, бросаете взгляд на колесо, видите крупные буквы M+S (Mud + Snow — «Грязь и Снег») и со спокойной душой едете по делам. Вы ведь в зимней резине, верно? Вы можете сильно рисковать. Буквально каждый второй автовладелец уверен, что надпись M+S — это автоматический пропуск в русскую зиму. На самом деле это самый живучий и опасный шинный миф. Аббревиатура M+S описывает исключительно геометрию протектора. Она означает лишь то, что расстояние между шашечками резины сделано чуть шире, чем у обычной шоссейной шины. Это помогает колесу лучше выталкивать из-под себя раскисшую глину или рыхлый весенний снежок. Всё! Эта маркировка ничего не говорит о химии резины. Представьте себе треккинговые ботинки с глубоким злым протектором, но сделанные из дешевого жесткого пластика. В грязи они удержат, но выйдите в них на обледенелый асфальт при -10°C — и вы превратитесь в великолепного фигуриста. То же самое происходит с резиной M+S:
Оглавление

Представьте ситуацию: поздняя осень, первый минус. Вы подходите к машине, бросаете взгляд на колесо, видите крупные буквы M+S (Mud + Snow — «Грязь и Снег») и со спокойной душой едете по делам. Вы ведь в зимней резине, верно?

Вы можете сильно рисковать. Буквально каждый второй автовладелец уверен, что надпись M+S — это автоматический пропуск в русскую зиму. На самом деле это самый живучий и опасный шинный миф.

Главный фокус производителя

Аббревиатура M+S описывает исключительно геометрию протектора.

Она означает лишь то, что расстояние между шашечками резины сделано чуть шире, чем у обычной шоссейной шины. Это помогает колесу лучше выталкивать из-под себя раскисшую глину или рыхлый весенний снежок. Всё!

Эта маркировка ничего не говорит о химии резины. Представьте себе треккинговые ботинки с глубоким злым протектором, но сделанные из дешевого жесткого пластика. В грязи они удержат, но выйдите в них на обледенелый асфальт при -10°C — и вы превратитесь в великолепного фигуриста.

То же самое происходит с резиной M+S: если в её составе нет специальных «зимних» полимеров и силики, на морозе она дубеет ровно так же, как и летняя.

Настоящий знак качества

Если буквы M+S на заводской пресс-форме может выбить буквально любой производитель по своему желанию, то настоящий зимний стандарт подделать нельзя.

Его имя — 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Выглядит он как символ снежинки, вписанной в силуэт трех горных вершин.

Если вы видите эту снежинку, это значит одно: конкретно эта модель шины ездила на полигон, тормозила на укатанном снегу, замерялась датчиками и официально доказала государственным экспертам — «Да, я держу зимнюю дорогу».

Шпаргалка перед покупкой

  1. На шине только M+S? Перед вами либо летняя резина для легкого бездорожья, либо «европейская всесезонка» для мягких зим Краснодара или Сочи. В хороший минус на ней ездить нельзя.
  2. На шине M+S + значок 3PMSF (гора со снежинкой)? Всё в порядке, перед вами честная зимняя шина.

Не играйте в рулетку с гололедом.

В нашем Каталоге собраны шины с честным стандартом 3PMSF под любой бюджет. Заказывайте сейчас!