Представьте ситуацию: поздняя осень, первый минус. Вы подходите к машине, бросаете взгляд на колесо, видите крупные буквы M+S (Mud + Snow — «Грязь и Снег») и со спокойной душой едете по делам. Вы ведь в зимней резине, верно? Вы можете сильно рисковать. Буквально каждый второй автовладелец уверен, что надпись M+S — это автоматический пропуск в русскую зиму. На самом деле это самый живучий и опасный шинный миф. Аббревиатура M+S описывает исключительно геометрию протектора. Она означает лишь то, что расстояние между шашечками резины сделано чуть шире, чем у обычной шоссейной шины. Это помогает колесу лучше выталкивать из-под себя раскисшую глину или рыхлый весенний снежок. Всё! Эта маркировка ничего не говорит о химии резины. Представьте себе треккинговые ботинки с глубоким злым протектором, но сделанные из дешевого жесткого пластика. В грязи они удержат, но выйдите в них на обледенелый асфальт при -10°C — и вы превратитесь в великолепного фигуриста. То же самое происходит с резиной M+S: