В отличие от автомобиля, из-за большого веса поезд остановить сразу нельзя. Даже если применяется экстренное торможение, тормозной путь грузового поезда составляет один километр.
По состоянию на 20 апреля 2026 года, на Куйбышевской железной дороге зарегистрировано 22 случая травмирования граждан (из них 11 случаев имеют признаки суицида), не связанных с производством, в результате которых пострадали 22 человека, из них 16 погибли. За аналогичный период 2025 года был зарегистрирован 21 случай (из них девять случаев имели признаки суицида), пострадал 21 человек, из них 15 погибли.
В границах Башкирского региона, по состоянию на 20 апреля, зарегистрировано пять случаев травмирования граждан, не связанных с производством, в результате которых пострадали пять человек, из них четыре – смертельно.
За аналогичный период 2025 года допущено восемь случаев, в которых пострадали восемь человек, из них четверо погибли.
В 2026 году по Стерлитамакской дистанции инфраструктуры пострадали два человека, оба – со смертельным исходом.
16 февраля на перегоне Стерлитамак – Аллагуват допущен случай наезда со смертельным исходом на постороннего человека в районе регулируемого переезда 149 км с дежурным работником и наличием пешеходного перехода на данном переезде. Причина травмирования – суицид.
27 апреля на перегоне Салават – Аллагуват допущен случай с гражданином 71 года, который был доставлен в больницу, где от полученных травм скончался. Причина травмирования – нахождение на железнодорожном пути в неустановленном для перехода месте (личная неосторожность – был задет проходящим пассажирским поездом).
13 мая на перегоне Аллагуват – Салават предотвращён наезд грузового поезда (65 вагонов) на 16-летнего подростка, который приехал на велосипеде к железнодорожному мосту в районе садовых товариществ, затем поднялся по насыпи наверх и сел на рельсы, слушая музыку в наушниках. В последний момент увидел приближение грузового поезда и отпрыгнул в сторону насыпи (высота насыпи 3-4 метра), по которой потом спустился вниз, получив ушибы и ссадины. Причина предотвращения наезда – нахождение на железнодорожном пути в неустановленном для перехода месте (дополнительная – нахождение в наушниках).
Особую тревогу вызывает травмирование детей и подростков на железной дороге. В беде, которая случается с несовершеннолетними, всегда есть вина взрослых. Они не разъясняют (или плохо разъясняют) своим детям реальность угрозы, возможные трагические последствия неосмотрительности, а также игнорируют правила безопасности на объектах железнодорожной инфраструктуры. Бывает, взрослые не контролируют, где и с кем дети проводят свободное время, какие развлечения себе выбирают, а также нередко сами показывают несовершеннолетним не достойный для подражания пример.
Чаще всего дети и подростки травмируются на железной дороге из-за хождения по путям, попытки пересечь их в неустановленных местах перед приближающимся поездом, а такое увлечение, как «зацепинг», может стоить здоровья или даже жизни. При этом несовершеннолетние нередко разговаривают по мобильному телефону или слушают музыку в наушниках, что лишает их возможности услышать звуковые сигналы, подаваемые локомотивной бригадой поезда, а также сосредоточиться и вовремя среагировать на экстренную ситуацию.
Чтобы избежать трагедии, необходимо знать следующие правила безопасности на железнодорожных путях, утвержденные приказом Минтранса России от 27 января 2022 года № 20.
При нахождении граждан в зонах повышенной опасности и при пользовании железнодорожным подвижным составом гражданам запрещается:
– использовать наушники для прослушивания музыки, речи и иных звуковых сигналов (кроме слуховых аппаратов), находясь на пассажирской платформе, железнодорожном переезде, железнодорожных путях общего и необщего пользования;
– сидеть на перилах и ограждениях мостов, прыгать с них, сбрасывать посторонние предметы;
– подлезать, пролезать под пассажирскими платформами и железнодорожным подвижным составом;
– перелезать под и через авто-
сцепные устройства между вагонами;
– заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы во время движения поезда до полной его остановки;
– прыгать с пассажирской платформы или находиться под ней;
– повреждать, загрязнять, снимать, самостоятельно устанавливать знаки, указатели или иные носители информации;
– находиться на железнодорожных путях (в том числе ходить по ним, сидеть на рельсах), ходить вдоль железнодорожных путей;
– передвигаться на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных средствах (кроме детских и инвалидных колясок);
– подходить к вагонам до полной остановки поезда;
– осуществлять посадку в поезд и высадку из поезда во время движения;
– высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров вагонов;
– проезжать в местах, не оборудованных для проезда;
– потреблять (распивать) алкогольную продукцию;
– находиться в состоянии алкогольного опьянения;
– подниматься на крышу и (или) проезжать на крыше железнодорожного подвижного состава;
– пользоваться (применять) лазерными указками;
– повреждать или иными способами воздействовать на кабельные коммуникации автоматики, связи и энергосбережения.
Запомните, что железнодорожный транспорт является источником повышенной опасности, поэтому, находясь на железной дороге и в поезде, не нарушайте сами и не позволяйте другим нарушать правила личной безопасности.