Infiniti QX60 — семиместный среднеразмерный кроссовер Infiniti в двух поколениях: первое (L50, 2013–2021) с 3.5 VQ35DD (262–295 л.с.) и гибридом 2.5 QR25DER+электро (250 л.с.), второе (L51, с 2022) с атмосферным 3.5 VQ35DD (299 л.с.). Обе версии — только вариатор Jatco CVT8 и AWD. Производство — Смирна, США. На Encar около 38 предложений: преимущественно второе поколение 2022–2024 года. Конкурент Kia Sorento, Toyota Highlander, Hyundai Palisade, Volkswagen Tiguan Allspace.
QX60 — самый практичный Infiniti для семьи. Семь мест, просторный салон с полноценным третьим рядом, атмосферный V6, отменная плавность хода — на дальних поездках это один из самых комфортных автомобилей своего класса. Из Кореи везут охотно: второе поколение L51 2022–2024 года с новым интерьером и историей у корейского дилера Infiniti. На Encar около 38 предложений — стабильный выбор семейных кроссоверов.
Infiniti QX60: комфортный семиместный для семьи
Infiniti QX60 первого поколения дебютировал в 2012 году как JX35 — семиместный кроссовер на платформе D (Nissan Pathfinder, Nissan Murano). В 2013 году переименован в QX60 в рамках унификации модельного ряда. Производство — завод Nissan в Смирне, штат Теннесси (США).
Первое поколение выпускалось до 2021 года с рестайлингом 2016 года. Двигатель — атмосферный VQ35DD 3.5 л (262–295 л.с.), вариатор Jatco CVT8, полный привод. В Корее и США также предлагалась гибридная версия с 2.5 л + электромотором — суммарно 250 л.с.
Второе поколение (L51) дебютировало в 2021 году и поступило в продажу в 2022-м. Внешность переработана кардинально: новый дизайн в духе GX80 и QX80, убраны архаичные детали. Интерьер — полностью новый: 12,3″ цифровая панель приборов, 12,3″ мультимедийный экран, новые материалы. Двигатель — тот же VQ35DD, но доработанный до 299 л.с. в паре с 9-ступенчатым автоматом (впервые — не вариатор) на некоторых рынках, в Корее — вариатор.
Infiniti QX60 из Кореи: второе поколение на Encar
QX60 продавался в Корее — семиместный кроссовер пользовался устойчивым спросом у корейских семей. На Encar около 38 предложений: преимущественно второе поколение L51 2022–2024 года в версиях Luxe, Essential и Autograph. Первое поколение L50 рестайлинг 2016–2021 также встречается.
Ключевое преимущество QX60 из Кореи — второе поколение с новым интерьером и историей у официального дилера Infiniti Korea. QX60 L51 Autograph 2022–2023 года из Кореи под ключ обходится значительно дешевле Toyota Highlander Platinum или Hyundai Palisade Calligraphy того же года при более высоком уровне оснащения и премиальном интерьере.
KMG Export привозит Infiniti QX60 из Кореи — первое и второе поколение, Luxe и Autograph AWD. 38 предложений на Encar. Подбираем с историей, рассчитываем стоимость под ключ. Оставьте заявку — пришлём варианты с фото.
Два поколения QX60: что изменилось
- Первое поколение (L50, 2013–2021) — длина 4 986 мм, платформа D. VQ35DD 3.5 л (262–295 л.с.), вариатор Jatco CVT8, AWD. Рестайлинг 2016 года: обновлённый экстерьер, улучшенная мультимедиа, новые системы безопасности. Семь мест в трёх рядах. Надёжный и хорошо изученный автомобиль — основная масса проблем (вариатор) хорошо известна сервисам.
- Второе поколение (L51, с 2022) — длина 5 041 мм (+55 мм), новый дизайн. VQ35DD доработан до 299 л.с. Интерьер: 12,3″ цифровая панель + 12,3″ мультимедиа, новые материалы, значительно более современный облик. На части рынков — 9-ст. автомат вместо вариатора. В Корее — вариатор. Семь мест, третий ряд полноценный. На Encar представлен шире первого поколения.
Двигатели по поколениям
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
- VQ35DD 3.5 л — надёжный атмосферный V6. Давно изученный мотор семейства VQ. При регулярной замене масла каждые 7 000–10 000 км — ресурс 300 000+ км без капремонта. Расход масла умеренный. Существенно надёжнее VC-Turbo из QX50.
- Гибрид L50 (только первое поколение). На корейском рынке встречается редко, в России практически не продавался. Гибридная батарея при пробегах 100 000+ км требует проверки. Ремонт значительно дороже бензинового.
- L51 с 9-ст. автоматом — на части рынков (США) вместо вариатора. В Корее QX60 L51 комплектовался вариатором — уточнять при выборе конкретного лота на Encar.
Дизайн и интерьер: до и после 2022 года
- QX60 L50 до рестайлинга (2013–2016) — традиционный дизайн Infiniti того периода, 18-дюймовые диски. Интерьер: 7″ мультимедиа, стандартные аналоговые приборы, качественные материалы но устаревший по меркам 2026 года вид. Три ряда сидений, второй ряд сдвигается для доступа в третий.
- QX60 L50 рестайлинг (2016–2021) — обновлённая решётка, новые фары, 20-дюймовые диски в топовых версиях. Интерьер: улучшенная мультимедиа, новые материалы отделки, USB-C порты. Версия Autograph с кожей Nappa, массажем, 17-динамиковой Bose. Один из самых богатых интерьеров в классе для своего времени.
- QX60 L51 (с 2022) — кардинально новый дизайн: более острые линии, новая решётка, характерные фары. Длина увеличена до 5 041 мм. Интерьер: 12,3″ цифровая панель + 12,3″ центральный экран — визуально на порядок современнее L50. Новая консоль без физических кнопок климата, сенсорные панели. Семь USB-портов включая Type-C на каждом ряду.
- Autograph L51 — кожа Nappa с прострочкой, проекционный дисплей 10,8″, массаж передних сидений, 17-динамиковая Bose, 22-дюймовые диски. Один из наиболее богатых интерьеров класса 7-местных кроссоверов.
Слабые места и типичные проблемы
- Вариатор Jatco CVT8 — главный риск L50. При больших пробегах (100 000–150 000 км) вариатор требует замены или капитального ремонта. Стоимость б/у вариатора — от 100 000 рублей, нового — от 250 000 рублей. Характерные симптомы при износе: рыскание при разгоне-торможении, шум при разгоне. Замена масла в вариаторе каждые 40 000 км строго оригинальной жидкостью — критично. При покупке L50 с пробегом 100 000+ км — закладывать бюджет на вариатор или покупать сразу с заменённым.
- VQ35DD — задиры цилиндров (ранние версии). Мотор VQ35DD ранних версий L50 (2012–2015) имел склонность к задирам при несвоевременной замене масла. Более поздние версии (2016+) доработаны. При покупке ранних L50 — проверка компрессии обязательна.
- Гибридная батарея (L50 гибрид). При пробегах 100 000+ км — деградация ёмкости, возможные сбои гибридной системы. Дорогостоящий ремонт. При покупке гибрида — диагностика батареи обязательна.
- Подвеска. Плавность хода — сильная сторона QX60. Но при интенсивной эксплуатации на российских дорогах амортизаторы ходят 80 000–100 000 км. Сайлентблоки рычагов — аналогично. При покупке с пробегом 80 000+ км — проверять ходовую.
- Третий ряд сидений. Третий ряд на QX60 — полноценный для детей и подростков, но для взрослых ростом выше 175 см уже тесновато. Длинная поездка на третьем ряду для взрослых — не комфорт. Это особенность класса, не дефект.
- Мультимедиа (L50). Устаревшая по современным меркам система. Карты нуждаются в обновлении через SD-карту. CarPlay подключается через провод.
На что смотреть при осмотре QX60 из Кореи
- Вариатор (L50) — масло менялось каждые 40 000 км? При тест-драйве: рыскание при разгоне/торможении = признак износа. Шум при резком нажатии газа — вариатор под замену.
- Двигатель VQ35DD — компрессия при пробегах 100 000+ км. Уровень и состояние масла. Для ранних 2013–2015 — особое внимание.
- История у Infiniti Korea — ТО каждые 10 000 км, замена масла вариатора каждые 40 000 км у официального дилера.
- Подвеска — проверять амортизаторы при проезде лежачих полицейских. Стуки в задней части — сайлентблоки рычагов.
- Третий ряд — проверять работу складывания и раскладывания сидений второго и третьего рядов.
- L51 — сенсорные панели климата — убеждаться в корректной работе всех сенсорных элементов управления.
Стоимость Infiniti QX60 из Кореи под ключ
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
QX60 L51 Autograph из Кореи за 6–7 миллионов рублей — значительно дешевле Toyota Highlander Platinum или Genesis GV80 Prestige того же года при сопоставимом уровне оснащения.
Реальные примеры с Encar
- Infiniti QX60 L51 Autograph AWD, 2022–2023 г., 20 000–35 000 км — 12,3″ экраны, кожа Nappa, Bose 17 динамиков, проекционный дисплей. Топовая комплектация — корейцы выбирали именно Autograph.
- Infiniti QX60 L51 Essential AWD, 2022 г., 30 000–40 000 км — расширенная комплектация с панорамной крышей, камерой 360°, вентиляцией сидений. Хороший баланс оснащения и цены.
- Infiniti QX60 L50 рестайлинг, 2018–2020 г., 50 000–70 000 км — первое поколение, доступнее по цене. Проверять вариатор при пробегах 60 000+.
Infiniti QX60 vs конкуренты
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Infiniti QX60 Autograph L51 из Кореи — семиместный премиальный кроссовер с 12,3″ экранами и Bose дешевле Toyota Highlander. KMG Export подбирает QX60 на Encar. Оставьте заявку — рассчитаем стоимость под ключ и пришлём актуальные варианты.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли привезти Infiniti QX60 из Кореи?
Да. QX60 продавался в Корее — на Encar около 38 предложений преимущественно второго поколения L51 2022–2024 года. KMG Export занимается подбором и доставкой QX60 из Кореи под ключ с историей у Infiniti Korea.
QX60 первого или второго поколения лучше везти из Кореи?
Второе поколение L51 (2022+) предпочтительнее: кардинально новый интерьер с 12,3″ экранами, более свежий возраст, меньший пробег. Первое поколение L50 рестайлинг (2016–2021) — дешевле, хорошо изученные проблемы по вариатору. На Encar второе поколение представлено шире.
Насколько серьёзна проблема с вариатором на QX60?
На первом поколении L50 вариатор при пробегах 100 000–150 000 км — основная статья расходов. Замена от 100 000 рублей б/у до 250 000 рублей нового. При покупке L50 с большим пробегом — планировать бюджет на вариатор заранее или искать варианты с уже заменённым. Второе поколение L51 — вариатор новее, история наработки меньше, риски ниже.
Полноценный ли третий ряд у QX60?
Для детей и подростков — полноценный. Для взрослых ростом выше 175 см — тесно для длинных поездок: мало места над головой и для ног. На второй ряд у QX60 место хорошее — лучше, чем у большинства конкурентов. Если третий ряд постоянно нужен для взрослых — рассматривать QX80 или Hyundai Palisade с большим кузовом.
QX60 или Genesis GV80 — что лучше из Кореи?
QX60 — если нужны 7 мест и максимальный комфорт на третьем ряду. GV80 — если важнее спортивный характер и более актуальный дизайн. По цене сопоставимы. QX60 Autograph с Bose и кожей Nappa богаче оснащён в базе. GV80 динамичнее и статуснее.
Сколько стоит Infiniti QX60 из Кореи в 2026 году?
L50 рестайлинг Autograph 2018–2020 — от 4 500 000 до 5 500 000 рублей под ключ. L51 Essential 2022 — от 5 500 000 рублей. L51 Autograph 2022–2023 — от 6 500 000 рублей. Точная цена зависит от курса и пробега — оставьте заявку на KMG Export.
Итог: Infiniti QX60 из Кореи — семиместный премиум с Bose и кожей Nappa
QX60 — лучший семиместный Infiniti для семьи. Атмосферный V6, просторный салон, Bose в Autograph. Второе поколение с 12,3″ экранами из Кореи дешевле Toyota Highlander и Genesis GV80 при сопоставимом оснащении.
- Из Кореи: L51 Autograph 2022–2023 — оптимальный выбор с новым интерьером и историей Encar.
- L50 рестайлинг: доступнее по цене, хорошо изученные проблемы. Вариатор — проверять.
- Проверять: вариатор при пробегах 60 000+ (L50), компрессию VQ35DD ранних версий, подвеску.
- Третий ряд: отличный для детей, для взрослых — на небольшие расстояния.
- Autograph L51: 12,3″ экраны, кожа Nappa, Bose 17 динамиков — лучшее оснащение в классе за свою цену.
Авто из Кореи с доставкой по России — до 4 млн ₽.
Снижаем утильсбор на 80% — законно.
✉️ Узнать стоимость в Telegram →
💬 Узнать стоимость в WhatsApp →
Статья подготовлена экспертами KMG Export — привозим автомобили из Кореи с проверкой истории и доставкой по всей России.
🚗 Смотреть каталог 215 000+ авто →
Видеообзоры авто:
▶️ YouTube · 🎵 TikTok
Интересно об автомобилях:
📝 Блог KMG Export · 📣 Telegram-канал