В 2026 году АвтоВАЗ всё же смогли запустить выпуск Лады Искры в больших объемах, и продажи у Искры пошли в гору. Старт производства Лады Искры состоялся еще в апреле 2025 года, а продажи были запущены в июле 2025 года, но около полугода после старта продаж Лады Искры у дилеров просто не было, так как она выпускалась небольшими партиями. Теперь Лада Искра выпускается на двух заводах, на основном конвейере в Тольятти параллельно с Грантой и на бывшем заводе Nissan отвёрточным методом из машинокомплектов, которые привозят из Тольятти. Дефицита автомобилей Лада Искра у дилеров нет, но общие продажи Лады, Искра не улучшила, Искра забрала на себя часть покупателей Лады Гранты и Весты, поэтому в 2026 году продажи у Гранты упали на 14,1%, а у Весты — на 40,4%. Всего со старта продаж в июле 2026 года было продано около 21 тыс. автомобилей Лада Искра в различных версиях, а это немного. На дорогах Лада Искра спустя практически год продаж попадается нечасто, чего не скажешь о тех же Tenet, продажи которых стартовали также в конце лета 25 года. Кроссоверы Tenet за менее чем год заполонили улицы наших городов.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Считать новым хитом продаж Искру нельзя, продажи есть, но они значительно меньше, чем изначально рассчитывали вазовцы, но и то, что Искра стала неликвидом также нельзя сказать, Искра занимает восьмое место рейтинга продаж новых машин.
А продажи у Лады Искры могли бы быть значительно выше, при условии, если бы АвтоВАЗ сделали на нее цену в районе 1 млн.руб., как обещали ранее, но цена значительно выше, рекомендованные розничные цены на Искру начинаются с отметки 1 277 000 руб. и доходят до 1 847 000 руб. У дилеров цены из-за жадности и допов еще выше, недавно собственными глазами видел Ладу Искру Cross у дилера за 1,95 млн.руб., смысла покупать ее за 1,95 млн.руб. попросту нет, так как она не стоит столько. АвтоВАЗ решили сделать самую практичную версию Лады Искры более доступной и запустили продажи новой версии.
Самой практичной версией Искры является универсал, универсал Лада Искра выпускается в двух версиях, в простой и Cross. Рекомендованная розничная цена на Cross-версию от 1 627 000 руб. до 1 847 000 руб. Универсал в простой версии стоит дешевле, его стоимость от 1 527 000 руб. до 1 677 000 руб. У Искры универсал всего одна комплектация Драйв, до недавнего времени она была доступна в двух модификациях, 1.6 л, 90 л.с., 5-ступенчатая МКПП и 1.6 л, 106 л.с., вариатор.
Автомобили Лада в 2026 году — одни из немногих машин, которые всё еще охотно покупают на механике, у большинства иномарок версий с МКПП уже давно нет. Китайская 6-ступенчатая МКПП, которая ставится на Весту и Искру, по сравнению с вазовской 5-ступенчатой более тихая, надёжная, и все передачи переключаются с первого раза и чётко. Вазовская 5-ступенчатая механическая коробка не может похвастаться своей надежностью, владельцы автомобилей с вазовской МКПП по-прежнему жалуются на вой и на то, что передачи включаются не с первого раза, особенно первая и задняя.
6-ступенчатая МКПП на Ладе Искра универсал до недавнего времени была доступна лишь на Cross-версии, РРЦ на Cross-версию с 6-ступенчатой МКПП от 1 657 000 руб. до 1 756 000 руб. Теперь ВАЗ выкатили Ладу Искру универсал с 6-ступенчатой МКПП в новой, более бюджетной версии.
6-ступенчатая МКПП доступна у простого универсала Лада Искра также с двигателем 1.6 л, 106 л.с., комплектация пока лишь Драйв. В комплектации Драйв у универсала колёсные диски стальные 15 с пластиковыми колпаками. Дверные ручки и зеркала окрашены в цвет кузова. На крыше рейлинги и антенна в форме плавника. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель. Фары головного освещения галогеновые. Лобовое стекло с датчиком дождя и света, без подогрева. Задние тормоза у Искры во всех комплектациях барабанные. Камеры заднего вида и датчиков парковки в комплектации Драйв нет.
Салон у универсала тканевый, подогрев сидений доступен как спереди, так и на втором ряду. Руль мультимедийный, без кожаной отделки и подогрева, регулируется по высоте и вылету. Двигатель запускается ключом. Подлокотник есть лишь у водителя. Щиток приборов аналоговый с бортовым компьютером. По центру панели приборов мультимедийный экран, диагональ которого 8 дюймов, акустическая система имеет всего четыре динамика. Климата нет, лишь кондиционер с ручными регулировками. Под блоком кондиционера два разъёма для зарядки и розетка 12 В. Электростеклоподъемника четыре, передние с доводчиками.
На втором ряду у универсала тесно, а среднему пассажиру и вовсе из-за напольного тоннеля будет ехать неудобно, подголовника два.
Багажник у универсала 480 литров, если сложить спинки второго ряда, то получится 1965 литров.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение универсала входит: две фронтальные подушки безопасности, Глонасс, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, круиз-контроль, иммобилайзер, сигнализация, система помощи при подъеме, центральный замок, охлаждаемый вещевой ящик, телематическая система.
Лада Искра универсал 1.6 л 106 л.с. на 6-ступенчатой МКПП на 92 тыс. руб. дешевле, чем стоит Искра Cross в аналогичной версии. Рекомендованная розничная цена на универсал 1 565 000 руб. Базовый цвет у Искры белый или чёрный, за остальные цвета доплата 20 тыс. руб., пожалуй, в 2026 году АвтоВАЗ единственный автопроизводитель в России, у кого есть доплата за цвета металлик. Аналогичная комплектация универсала с 8-клапанным мотором на 5-ступенчатой МКПП стоит на 38 тыс. руб. дешевле.
В развитие АвтоВАЗа ежегодно инвестируются миллиарды, только по официально озвученным цифрам АвтоВАЗ тратит на развитие ежегодно в среднем по 45 миллиардов. Но при этом собственные новые коробки передач и новые современные ДВС вазовцы заявили, что разрабатывать не будут и решили ряд комплектующих закупать у китайцев. Лада Азимут должен будет получить китайский двигатель. Но при этом глава АвтоВАЗа регулярно рассказывает, что средний уровень локализации Лады уже 95%.
В заключение, АвтоВАЗ как бездонная бочка, сколько в них не инвестируют и какие меры поддержки не оказываются, а им всё мало. Ну а 95% уровень локализации, судя по всему, существует лишь на бумаге, в реальности он значительно ниже. Также хотелось бы спросить у руководства АвтоВАЗа, где обещанная цена на Искру 1 млн.руб., которую обещал Максим Соколов перед стартом продаж.
Всем спасибо и добра. Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно