Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Кукмор Татарстан

Безопасность на дорогах Кукморского района: цена родительской беспечности

В летний период неуклонно растет число тех, кто пользуется мопедами, электросамокатами, квадроциклами, мотоциклами, гироскутерами, сигвеями и другими индивидуальными мобильными средствами (СИМ). К сожалению, параллельно увеличивается и количество дорожно-транспортных происшествий с участием двухколесной техники. — В 2025 году в нашем районе произошло четыре дорожно-транспортных происшествия с участием мототранспорта. Тогда один человек погиб и пятеро получили травмы. В этом году в 3 авариях пострадали 3 человека, — сообщает начальник Госавтоинспекции района Фирдус Фахрутдинов. — Некоторые мотоциклисты садятся за руль пьяными. В прошлом году из 57 водителей, задержанных за нарушение правил дорожного движения, одиннадцать были нетрезвы, а в текущем году из 11 мотоциклистов трое находились в нетрезвом виде. По словам начальника районной автоинспекции, основными причинами аварий остаются превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, недостаток опыта управления транспортным сред

В летний период неуклонно растет число тех, кто пользуется мопедами, электросамокатами, квадроциклами, мотоциклами, гироскутерами, сигвеями и другими индивидуальными мобильными средствами (СИМ). К сожалению, параллельно увеличивается и количество дорожно-транспортных происшествий с участием двухколесной техники.

— В 2025 году в нашем районе произошло четыре дорожно-транспортных происшествия с участием мототранспорта. Тогда один человек погиб и пятеро получили травмы. В этом году в 3 авариях пострадали 3 человека, — сообщает начальник Госавтоинспекции района Фирдус Фахрутдинов. — Некоторые мотоциклисты садятся за руль пьяными. В прошлом году из 57 водителей, задержанных за нарушение правил дорожного движения, одиннадцать были нетрезвы, а в текущем году из 11 мотоциклистов трое находились в нетрезвом виде.

По словам начальника районной автоинспекции, основными причинами аварий остаются превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, недостаток опыта управления транспортным средством и игнорирование мер безопасности.

— Особенно тревожно, что подростки катаются на мопедах и питбайках без присмотра взрослых. Только на днях инспекторы составили протоколы на четверых детей. Одного родителя оштрафовали на тридцать тысяч рублей за то, что он позволил сыну сесть за руль мототранспорта. Два дела переданы в отдел по делам несовершеннолетних районного отдела внутренних дел, а еще четыре — в комиссию по делам несовершеннолетних для принятия решения, — продолжает Фирдус Канифович. — Любой вид мототранспорта стоит немалых денег. Так что покупают его взрослые, а не дети. Когда мы спрашиваем у родителей, что их натолкнуло на такую покупку, они отвечают, что приобретали мотоцикл, мопед или питбайк для себя. А вот на вопрос, почему на вашем мототранспорте ездит ребенок, ответа, как правило, у них нет.

Жизнь и здоровье ребенка должны быть на первом месте. Какое это огромное горе — потерять сына или дочь либо видеть их оставшимися в инвалидной коляске. Так пусть же взрослые помнят об этом, прежде чем делать дорогие подарки.

Питбайк не считается транспортным средством. Он предназначен для обучения вождению, участия в соревнованиях и езды по бездорожью. На питбайке запрещено выезжать на дороги общего пользования (даже сельские), а также заезжать на тротуары и в пешеходные зоны.

Мопеды-скутеры. Чтобы управлять ими, нужно водительское удостоверение категории «М». Обязательное условие — возраст не младше шестнадцати лет.

Мотоциклы. За руль мотоцикла имеют право садиться только те, кому уже исполнилось восемнадцать, и у кого есть категория «А» или «А1». Кроме того, необходимо соблюдать скоростной режим и использовать специальную экипировку: шлем, мотокуртку, перчатки и соответствующую обувь.

Фото: из архива Госавтоинспекции района