Водительское удостоверение - это как диплом. Получил, положил на полку и забыл на 10 лет. Но в ГИБДД, похоже, так не считают. Каждые несколько лет они придумывают что-то новое, чтобы усложнить жизнь будущим водителям или тем, кто хочет заменить права.
На этот раз изменения могут коснуться не только новичков, но и опытных водителей. Я изучил проект поправок, который сейчас обсуждают в МВД и Госдуме, и готов рассказать, к чему готовиться.
Что хотят изменить
Речь идёт о проекте поправок к Федеральному закону “О безопасности дорожного движения” и к постановлению Правительства о допуске к управлению транспортными средствами. Документ ещё не принят, но активно обсуждается.
Вот главные нововведения, которые в нём прописаны.
1. Обязательная пересдача теории при замене прав
Сейчас, если у вас закончился срок действия прав (10 лет), вы идёте в ГИБДД, проходите медкомиссию и получаете новое удостоверение. Экзамен сдавать не нужно.
Новый проект предлагает обязать водителей, меняющих права по истечении срока, заново сдавать теоретический экзамен. Площадку и город не тронут - только теорию.
Мотивация такая: за 10 лет правила меняются. Появляются новые знаки, разметка, термины. Водитель должен подтвердить, что он в курсе изменений.
Если эта норма будет принята, через несколько лет миллионы водителей пойдут пересдавать ПДД.
2. Ужесточение правил для водителей старше 70 лет
Сейчас возрастные водители проходят медкомиссию раз в 5 лет (для обычных прав) или раз в 3 года (для профессиональных). Проект предлагает сократить этот срок для водителей старше 70 лет до одного года.
Логика та же: здоровье с возрастом может ухудшаться быстрее, и это нужно контролировать. Но звучит это скорее как ограничение: ежегодное хождение по врачам для пожилых людей - тот ещё квест.
3. Дополнительные категории для электросамокатов и гироскутеров
Вот это новость для молодёжи и жителей больших городов. Сейчас электросамокаты, моноколёса и гироскутеры мощностью до 250 ватт приравнены к пешеходам. Права на них не нужны.
Проект предлагает выделить их в отдельную категорию “М1” и обязать водителей получать удостоверение. Экзамен - упрощённый, только теория. Но всё равно это будет барьер.
Сколько людей сейчас гоняют на самокатах без прав? Очень много. И если закон примут, им всем придётся идти в ГИБДД.
Когда это заработает
Проект находится на стадии обсуждения. Точных дат нет, но, судя по планам МВД, поправки могут вступить в силу с 1 января 2027 года.
Важно понимать: это не принятый закон, а проект. Его могут скорректировать, отложить или даже отклонить. Но сам факт обсуждения говорит о том, что государство хочет ужесточить контроль за водителями.
Что это значит для вас
Если вы обычный водитель с правами категории B, и у вас срок действия истекает в ближайшие пару лет - возможно, вам придётся пересдавать теорию. Не паникуйте: это не так страшно, как кажется. Правила ПДД не меняются кардинально каждый год. Освежить знания можно за пару вечеров.
Если у вас родители за рулём, которым далеко за 70 - будьте готовы к тому, что им придётся чаще ходить по врачам.
Если ваши дети гоняют на самокатах - им, возможно, скоро понадобятся права.
Что я думаю
Я сам пересдавал теорию, когда менял права после лишения за превышение (было дело, каюсь). Это не приятно, но и не смертельно. Если вы знаете правила, 20 минут - и вы свободны.
Другое дело - пожилые водители. Им ежегодная медкомиссия может стать реальной проблемой. Особенно в сёлах, где до поликлиники нужно ехать в райцентр. И самокаты - это тоже перебор. Заставлять курьеров на электровелосипедах сдавать экзамен - это бюрократический ад.
Но закон не принят. Его обсуждают. И чем больше будет обсуждений, в том числе таких, как эта статья, тем больше шансов, что здравый смысл возобладает.
Я продолжу следить за новостями по этой теме и делиться свежей информацией. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить.