Сегодня профессиональный праздник отмечают российские корабелы — люди, чьим трудом создаются суда, соединяющие эпохи, берега и судьбы. В честь этого события, по сложившейся традиции, рассказываем не просто об известном корабле, а об одном из главных символов зарождения отечественного флота — фрегате «Штандарт».
История «Штандарта» началась весной 1703 года на Олонецкой верфи, основанной на реке Свирь. Именно там, по указу Петра I, 24 марта был заложен первый корабль будущего Балтийского флота. Работами руководил корабельный мастер Выбе Геренс, а сам Пётр принимал активное участие в проектировании и создании судна, опираясь на передовые по тем временам кораблестроительные практики Голландии и Англии.
«Штандарт» стал 28-пушечным флагманом нового флота. Его название связано с важным историческим событием — выходом России к Балтийскому морю и обретением нового торгового пути. После взятия Ниеншанца был обновлен царский штандарт: на нём появилась карта Балтики наряду с изображениями Белого, Каспийского и Азовского морей.
На строительство фрегата потребовалось всего пять месяцев. Уже 22 августа 1703 года корабль был спущен на воду, а вскоре отправлен в Санкт-Петербург. Для своего времени «Штандарт» стал сильнейшей боевой единицей Балтийского флота и участвовал в событиях Северной войны. В конструкции корабля нашли отражение лучшие черты голландской и английской кораблестроительных школ: небольшая осадка, важная для плавания в Финском заливе, сочеталась с высоким стройным такелажем, необходимым для лавирования.
В строю фрегат оставался до 1719 года. Позднее Пётр I повелел сохранить «Штандарт» как «первенец флота» и памятник кораблестроительного искусства. Судно поставили в Кронверкскую протоку в качестве музея. В 1727 году фрегат решили вытащить на берег для реставрации. Однако к тому времени корпус настолько обветшал, что при попытке поднять корабль тросы разрезали конструкцию. После этого «Штандарт» разобрали с указом: «В память его имени, которое Его Величеством Петром I было дано, заложить и сделать новый».
Хотя оригинальный корабль не сохранился до наших дней, его история получила продолжение. В 1994–1999 годах в Санкт-Петербурге была построена точная копия петровского фрегата. Сегодня современный «Штандарт» является действующим учебным парусником, который продолжает выходить в море, сохраняя живую связь времён и традиции российского кораблестроения.