Шестьдесят два километра и мёртвый мотор
Мы только вышли на маршрут. Впереди — шестьдесят два километра реки. Катамаран с мотором как раз для того и нужен, чтобы группа прошла их спокойно, без надрыва. И вот в первый же день мотор отказывает.
Шестьдесят два километра на одних вёслах — это не вариант. Долго, тяжело, к сроку не успеть. А сойти с маршрута посреди реки нельзя — мы уже плывём.
День первый: на честном слове
Деваться некуда — стали колдовать над мотором. Что-то подкрутили, что-то нашаманили, и он, покашливая, согласился тянуть на самом малом ходу. Не быстро, но мы двигались. Так, едва ползком, и прошли весь первый день.
Вечером я успокаивала себя: главное — идём. Утром разберёмся.
Когда винт ушёл на дно
Второй день начался так же — тихий ход и надежда на честное слово мотора. А потом случилось то, чего уже не исправишь: винт отвалился совсем и утонул. Просто ушёл на дно реки — без всякой возможности достать.
Повезло в одном: половину дневного пути мы к тому моменту уже прошли. Оставшуюся часть догребали на вёслах. До турбазы Печка дошли, можно сказать, с ветерком — поставили лагерь, сходили на камень Великан, затопили баню.
Баня, ужин — и одна нерешённая задача
Со стороны всё выглядело безмятежно: пар, чай, разговоры у воды. Но параллельно надо было решать главное. Последний день — это двадцать километров. На вёслах их к нужному времени не пройти при всём желании, да и людей жалко.
И тут сыграло то, что нарабатывается годами. Сплавляемся мы давно, на Печке нас знают, отношения добрые. Пока Лёнька парил туристов в бане, я узнала контакты местного лодочника.
Долгий разговор и одно «приеду»
Созвонилась — и началась долгая беседа. Лодочник сомневался, не хотел соглашаться, всё переживал, что ничего не выйдет. Я уговаривала. И он наконец сдался: «В восемь утра приеду за вами. Чтоб все были собраны и готовы».
Я тут же перезаказала грузовой и пассажирский транспорт на более раннее время и пошла к группе с новостью: до Ослянки идём новым способом, всё получилось. Все обрадовались — хотя, честно говоря, никто и не расстраивался. Так бывает, когда людям хорошо вместе: любая заминка превращается в приключение.
Рассвет, лодочник и финиш
Встали часов в пять. Приготовили завтрак, накрыли стол, поели, собрали лагерь. Лодочник был как штык — вовремя. И мы, к его чести, тоже все готовы.
Выплыли — и часа за три дошли до Ослянки. Всё сложилось. В Ослянке мы даже успели провести медитацию и мастер-классы, спокойно пообедали в ожидании транспорта — пришли-то раньше времени. А потом все, довольные и счастливые, разъехались по домам.
Мотор мы, конечно, потом починили. Но историю про утонувший винт и лодочника, приехавшего в восемь утра, наша группа вспоминает до сих пор. Иногда именно то, что идёт не по плану, и становится самым дорогим воспоминанием.
_А у вас в поездках случалось так, что поломка оборачивалась лучшей частью путешествия? Расскажите в комментариях._
Теги:
#Чусовая #Сплав #Катамаран #Истории #Приключение #Урал
Сообщение Как потеря обернулась лучшим воспоминанием появились сначала на Блог Компании "Штурм".