В Бурятии бензина хватает, в Иркутске очереди на АЗС парализуют движение, а в Забайкалье ввели режим повышенной готовности
Топливный кризис охватил сразу несколько регионов Сибири и Дальнего Востока, однако его последствия в Бурятии, Иркутской области и Забайкальском крае оказались принципиально разными. В Бурятии рынок топлива еще в начале недели оставался стабильным, но к концу недели перебои с топливом охватили мелкие АЗС в регионе. При этом в пятницу очереди за бензином начали скапливаться и у заправок "Роснефти". Обстановку на АЗС на 26 июня изучал корреспондент UlanMedia.
Бурятия: спокойно, но волнительно
На фоне разворачивающегося кризиса у соседей Бурятия выглядит островком стабильности.
— Запасы всех видов топлива в республике соответствуют нормативам. Нефтебазы обеспечены горючим, чтобы закрыть потребности жителей Бурятии, — сообщили в Минтрансе РБ.
Временные сложности могут возникать на отдельных заправках. В Минтрансе РБ объясняют это повышенным спросом и большим потоком транзитных большегрузов из Забайкалья и Иркутской области.
Особенно заметно это на АЗС вдоль транзитных маршрутов. Там не всегда успевают быстро подвозить новые партии топлива — логистику невозможно резко перестроить. Ситуацию держат на контроле. Вопросы с обеспечением топливом социально значимых организаций решают оперативно. Из крупных игроков ограничения ввёл лишь один оператор — БРК: не более 30 литров бензина и 50 литров дизельного топлива в один бак; остальные компании работают в штатном режиме.
В четверг вечером пробки у АЗС появились у крупнейшего оператора АЗС в регионе. Видео с пробками разлетелось по соцсетям. В пятницу утром заторы из 40-50 машин наш корреспондент зафиксировал у нескольких АЗС "Роснефти". Пробки появились и в Гусиноозерске, и в Кяхте, и в Иволгинске.
— Бензин на БРК быстро выбирают, поэтому все и поехали на "Роснефть". И разница в цене доходит до 5 рублей за литр, — рассказали очевидцы.
Зампред правительства республики Евгений Коркин подчеркнул, что ситуация с топливообеспечением находится на постоянном ежедневном контроле. Экс-министр экономики Бурятии, председатель Общественной палаты республики Татьяна Думнова призвала автомобилистов не поддаваться панике: по её словам, "АЗС вводят ограничения не потому, что бензин кончается, а чтобы запасов хватило на всех и не было пустых колонок". Думнова предупредила, что именно ажиотаж и охота за канистрами создают искусственный дефицит там, где его нет.
Цены в столице Бурятии заметно ниже, чем в охваченном кризисом Иркутске, где АИ-92 на ряде независимых АЗС перевалил за 73 рубля, а АИ-98 поднимался до 117 рублей. С начала года топливо в Улан-Удэ в целом подорожало лишь на 2,2–2,5%: АИ-92 прибавил около 1,2–1,4 рубля, АИ-95 — порядка 1,5–1,65 рубля за литр.
Вместе с тем эксперты советуют не расслабляться. Специалист в области теплоэнергетики Владимир Афанасьев обращает внимание на туристический сезон: "Я не могу гарантировать, что вы приедете в Баргузин или Курумкан и там точно окажется бензин в нужных количествах" — и рекомендует брать с собой 20-литровую канистру при поездках в отдалённые районы. Бывший гендиректор "Бурятгаза" Игорь Бобков, в свою очередь, уверен, что кризис 90-х не повторится: страна накопила возможности для оперативной закупки топлива в Белоруссии, Китае и других странах.
Иркутск: кризис близкий к критическому
Острая нехватка топлива в Иркутской области началась 17 июня — тогда сети автозаправочных станций стали вводить первые ограничения на разовый отпуск бензина. К 25 июня ситуация переросла в полноценный коллапс: на большинстве иркутских АЗС популярные марки АИ-92 и АИ-95 попросту исчезли, а у заправок "Роснефти" — единственной сети, где топливо оставалось по относительно приемлемым ценам, — выстроились многокилометровые пробки.
Очевидцы сообщали: ранним утром 25 июня на АЗС "Роснефть" на объездной Ново-Ленино очередь насчитывала около 50 автомобилей уже в пять часов утра, а на других заправках висели таблички "нет топлива" или "только по топливным картам". На некоторых станциях время ожидания достигало двух часов — и даже после этого отпускали не более 40 литров в руки. В очередях стояли и кареты скорой помощи: служебный транспорт пропускали лишь при включённых проблесковых маячках.
Параллельно рванули вверх цены. За прошедшую неделю бензин в Иркутске дорожал четыре раза — суммарный рост составил от 4 до 17 рублей в зависимости от марки и сети. На заправках "КрайсНефти" АИ-92 к 20 июня достиг 73 рублей 80 копеек, АИ-95 — 77 рублей 40 копеек, а АИ-98 взлетел сразу на 17 рублей, преодолев отметку 117 рублей. Топливо по 165 рублей за литр зафиксировано и в отдельных точках города. На заседании оперштаба 22 июня заместитель председателя правительства региона Александр Анчугин прямо назвал ситуацию "крайне сложной, близкой к критической", указав, что устоявшаяся схема поставок топлива в Иркутской области дестабилизирована.
Губернатор Игорь Кобзев связал перебои с атаками беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы на западе страны и перешёл на "ручное" распределение топлива: объёмы определяются индивидуально для каждой категории потребителей. В федеральное Минэнерго направлена заявка на дополнительные поставки для независимых операторов на июль–сентябрь.
Забайкалье: режим ЧС и 15 литров в одни руки
В Забайкальском крае ситуация развивалась по нарастающей: все основные сети АЗС Читы — "Роснефть", "Корс", БРК, "Декс", "Эталон" и "Нефтемаркет" — ввели лимиты на заправку. На большинстве станций действовало ограничение до 20 литров на автомобиль, только "Роснефть" отпускала до 60 литров. В ряде районов края — Забайкальском, Краснокаменском и Нерчинском — лимиты распространились и за пределы Читы.
25 июня губернатор Александр Осипов провёл заседание краевой комиссии по чрезвычайным ситуациям и объявил о введении режима повышенной готовности с 18:00 того же дня. Согласно принятым решениям, физическим лицам до стабилизации рынка разрешается заправлять не более 15 литров топлива за раз — и только в бак автомобиля. Топливные компании обязаны держать месячный резервный запас для экстренных служб, формируется список приоритетных потребителей — организации, отвечающие за доставку продуктов, лекарств и товаров первой необходимости, а также аварийные бригады ЖКХ. Оперативный штаб по вопросам топливного обеспечения переведён на ежедневный режим работы. В перспективе власти Забайкалья намерены развивать перевод транспорта на газомоторное топливо.