Берлин закрыл программу шести фрегатов F126, которую еще недавно представляли как основу будущего германского флота. Контракт с нидерландской Damen в 2020 году оценивался примерно в 11,3 млрд долларов США. К 2026 году проект увяз в задержках, а его продолжение с передачей головного подряда немецкой группе NVL могло потребовать свыше 20 млрд долларов США.
Вместо шести крупных и сложных кораблей Германия намерена заказать у ThyssenKrupp Marine Systems до восьми фрегатов MEKO A-200. Их общая стоимость оценивается в 13,2 млрд долларов США. Первые четыре будут стоить около 7,2 млрд долларов США, еще четыре оформлены как опцион.
Это не просто замена одного корабля другим. Бундесвер отказывается от амбициозной, но сорванной программы в пользу серийного проекта, который можно быстрее поставить на верфи и использовать для противолодочной обороны в интересах НАТО. Германия уже потратила на F126 около 2,6 млрд долларов США, но предпочла остановить убытки, а не вкладываться в дальнейшее спасение контракта.
Главный проигравший — Rheinmetall. Компания рассчитывала получить проект через приобретенную судостроительную группу NVL и закрепиться в морском сегменте. Главный выигравший — TKMS, которая получает крупнейший заказ для германского флота и усиливает позиции в европейском военном судостроении.
Решение еще должен утвердить бюджетный комитет Бундестага. Но политический вывод уже сделан: в условиях перевооружения Германии важнее не самый крупный и технологически насыщенный корабль, а фрегат, который реально войдет в строй в срок.