В июне 2023 года частный глубоководный аппарат Titan отправился к обломкам «Титаника» и перестал выходить на связь. Через несколько дней поисковики нашли обломки: на глубине более трех тысяч метров давление воды за доли секунды буквально расплющило капсулу. Все пять человек на борту погибли. Теперь канадские эксперты завершили официальное расследование. Оказалось, что трагедия была неизбежна, а руководство компании OceanGate годами игнорировало законы физики ради быстрой прибыли.
На борту аппарата в тот день находились далеко не случайные люди. В погружении участвовал сам глава OceanGate Стоктон Раш. Компанию ему составили британский миллиардер Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд с сыном и французский исследователь Поль-Анри Наржоле. Последний спускался к затонувшему лайнеру 37 раз, заслужив в профессиональных кругах прозвище Мистер Титаник.
Связь оборвалась 18 июня, а через несколько дней поисковики обнаружили посадочную раму и куски обшивки. Океан не оставил людям ни единого шанса. Супруга Шахзады Давуда вспоминает, что останки её мужа и сына передали в двух крошечных контейнерах, больше похожих на обувные коробки.
«Когда я говорю "останки", я имею в виду кашицу, кроме которой ничего и не осталось», – рассказывает женщина.
Судя по записям, в свои последние минуты экипаж понимал, что происходит. Акустическая система мониторинга OceanGate должна была предупредить пилота, что углепластиковый корпус трещит и расслаивается под давлением. Поняв, что корпус не выдерживает, команда попыталась экстренно прервать спуск. Последнее сообщение с глубины 3346 метров гласило о сброшенном балласте. А дальше наступила тишина.
Недавно Совет безопасности на транспорте Канады опубликовал результаты расследования. Как передает издание «Лента.ру», изучившее документ, создатели батискафа просто закрывали глаза на базовые инженерные правила. Вместо сотен обязательных проверок специалисты провели всего шесть тестов, причем на макетах втрое меньшего размера. Сам оригинальный Titan практически не испытывали.
Проблемы преследовали аппарат постоянно. В 2022 году он умудрился врезаться в носовую часть «Титаника». Через несколько дней после другого спуска команда услышала под водой громкий хлопок. Кроме того, материал корпуса незаметно накапливал повреждения после каждой экспедиции, а сам батискаф около года валялся на улице под открытым небом.
Однако генерального директора Стоктона Раша такие «мелочи» не волновали. Любые сомнения в надежности пресекались на корню, а несогласным прямо указывали на дверь. Бывший директор по морским операциям OceanGate Дэвид Локридж еще задолго до трагедии подготовил подробный отчет о критических дефектах. Документ провалялся без движения целый год, после чего компания просто подала на бдительного сотрудника в суд.
«Сама идея компании заключалась исключительно в зарабатывании денег. Науки там было очень мало», – признался Локридж на слушаниях американской береговой охраны.
Добавим, что из-за состояний погибших пассажиров и обстоятельств погружения вокруг трагедии до сих пор ходит версия об инсценировке. Некоторые конспирологи уверены, что миллиардеры просто сымитировали свою смерть, чтобы скрыться от обязательств и начать жизнь с нуля.
Автор: Павел БАСТРЫГИН