GranTurismo MC Stradale — это не просто GranTurismo, это GranTurismo на стероидах. Иностранные источники сообщают: итальянцы решили разродиться чем-то экстремальным, сохранив при этом итальянский шик.
4.7-литровый V8 от Ferrari, 550 л.с., 630 Нм, сухой вес всего 1450 кг, разгон 3.7 секунды до сотни. Для сравнения — у нашей Giulia Quadrifoglio 510 л.с. и 4.4 секунды до сотни. То есть, по динамике мы с MC Stradale почти ровня, но итальянцы взяли и выжали ещё больше. И всё это — за 200 тысяч евро. Да, дорого. Но если вспомнить, что аналогичный по динамике Porsche 911 GT3 стоит от 250 тысяч евро, то Maserati получает статус "доступного будущего классика".
Честно говоря, я бы на ней не ездила каждый день — слишком дорого и слишком капризно. Но как шоу-кар? Определённо. Как объект коллекционирования? Вопрос времени. В Европе такие машины быстро уходят в частные коллекции, и через 5-10 лет эта штука будет стоить в два-три раза дороже....
Автор @asiaexp_bot
#sochiautoparts
