Это простое устройство для вашего зарядного устройства, которое контролирует напряжение батареи. Когда напряжение достигает заданного уровня, оно отключает батарею от зарядки, предотвращая перезаряд.
В схеме нет дефицитных компонентов. Она состоит только из одного транзистора и имеет светодиоды, которые показывают, заряжается батарея или уже заряжена.
Кому пригодятся это устройство?
Это устройство станет незаменимым помощником для владельцев автомобилей, особенно для тех, у кого нет автоматического зарядного устройства. Оно превращает обычное зарядное устройство в полностью автоматический прибор. Теперь вам не нужно будет постоянно следить за процессом зарядки аккумулятора. Достаточно просто подключить его, и устройство автоматически отключится, как только батарея будет полностью заряжена.
Схема автоматического зарядного устройства
Вот сама схема автомата. Это пороговое реле, активирующееся при достижении определенного напряжения. Порог срабатывания регулируется переменным резистором R2. Для полностью заряженного автомобильного аккумулятора этот порог обычно составляет 14,4 В.
Печатная плата
Как делать печатную плату, решать Вам. Она не сложная и поэтому ее запросто можно накидать на макетной плате. Ну или можно заморочиться и сделать на текстолите с травлением.
Настройка
Для настройки автомата, если все его элементы исправны, достаточно отрегулировать пороговое напряжение с помощью резистора R2. Для начала подключите схему к зарядному устройству, но пока не подключайте аккумулятор. Установите резистор R2 в крайнее нижнее положение согласно схеме. Затем настройте выходное напряжение на зарядном устройстве на 14,4 В. Постепенно вращайте переменный резистор до тех пор, пока реле не сработает. Настройка завершена.
Теперь проверьте работу приставки, изменяя напряжение, чтобы убедиться, что она надёжно срабатывает при 14,4 В. После этого ваш автоматический зарядник будет готов к эксплуатации.