Покупатели пикапов уже привыкли, что за последние годы эти машины перестали быть просто рабочими лошадками. Они превратились в дорогие «апартаменты на колёсах», обзавелись россыпью электронных помощников и даже начали соперничать с внедорожниками по части подготовки к бездорожью. И вот GMC решила подлить масла в огонь, заранее показав Sierra 1500 2027 модельного года, которая должна выйти в продажу позже в этом году. Главный козырь — новое поколение атмосферных V8 Small Block шестой генерации: объёмом 5,7 и 6,6 литра. Точных цифр по мощности производитель пока не озвучил, но подчёркивает, что оба мотора получили доработанные системы сгорания, охлаждения, впрыска топлива и управления. Цель простая и понятная: прибавить в производительности и сделать работу агрегатов более ровной и «гладкой».
Читать на сайте: GMC уже показала Sierra 1500 2027: V8 5,7 и 6,6 л и дисплеи 60+″
При этом линейка не замыкается на бензиновом V8. В строю остаются дизель Duramax и обновлённый четырёхцилиндровый TurboMax. Важно, что каждый двигатель, независимо от типа, сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Судя по всему, привычные исполнения тоже никуда не денутся: Pro, Elevation, AT4, Denali, AT4X и Denali Ultimate должны перекочевать с текущего модельного года.
Также пересмотрели внешность. Sierra сделали заметно более вертикальной и мускулистой: решётка радиатора стала крупнее, изменилась световая «подпись», а в списке опций появились приветственные и прощальные анимации. Для тех, кто любит подчеркнуть характер, предусмотрен и вариант с четырьмя патрубками выхлопа.
- Новые атмосферные V8 5,7 и 6,6 л (мощность пока не раскрыта), заявлены улучшения по сгоранию, охлаждению и впрыску
- В гамме сохраняются Duramax и модернизированный TurboMax, у всех моторов — 10-ступенчатый «автомат»
- Обновлённый экстерьер: более «квадратная» стойка, увеличенная решётка, новая оптика и анимации, опциональный выхлоп с четырьмя насадками
Салон, дисплеи и «честные» кнопки: чем ответит Denali Ultimate и как прокачали AT4X
Главные перемены ждут внутри. GMC обещает, что вся линейка стала ощутимо более премиальной: заявлены натуральное дерево в отделке, панорамная крыша, а также новый модуль центральной консоли MultiPro, который при необходимости превращается в рабочую поверхность. Но роль витрины технологий отдали флагману Denali Ultimate. Производитель утверждает, что суммарная диагональ цифровых дисплеев здесь превышает 60 дюймов. В набор входят: 16,3-дюймовый центральный экран мультимедиа, 11,5-дюймовый дисплей для пассажира, 12,2-дюймовый экран с информацией для водителя, 15-дюймовый проекционный дисплей и 8,5-дюймовое «зеркало» с выводом картинки с камеры. В исполнениях AT4X, Denali и Elevation центральный экран умеет откидываться вверх, открывая нишу для хранения — решение, которое уже встречалось у Jeep Grand Wagoneer, пусть и в иной компоновке.
Отдельно инженеры сделали акцент на том, что «живые» органы управления не исчезнут: часть функций по-прежнему заведена на физические кнопки, потому что владельцам важна тактильная связь с машиной. В стандартное оснащение включены Super Cruise и буксировочные функции, позволяющие ехать без рук на совместимых дорогах даже с прицепом.
А версия AT4X продолжает играть в «тяжёлую артиллерию» для бездорожья. Ей положены 35-дюймовые Goodyear Wrangler Territory MT, новые амортизаторы Multimatic Jounce Control Dampers, электронные блокировки дифференциалов спереди и сзади и лифт подвески на два дюйма. Причём изменения коснулись и салона: установлены сиденья с более выраженной боковой поддержкой, появился руль с плоским нижним сегментом и металлические решётки динамиков. GMC заявляет, что это будет самый способный AT4X за всю историю модели.
Ну и под занавес — самое громкое обещание бренда. Производитель прямо говорит, что новый Sierra — это «пикап, по которому будут мерить все остальные». Заявка дерзкая, особенно в сегменте, где конкурентов хватает. Проверка будет простой: доедет ли эта уверенность до реальности, станет ясно, когда обновлённые машины появятся у дилеров до конца 2026 года.
Популярные статьи:
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
Страховщик призвал никогда не садиться в машину ГАИ, даже если этого требует инспектор
В РФ уже привезли рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class 2026: 32,9 млн руб.
Гаишник предупредил водителей о штрафах за обгон патрульного автомобиля
