Уважаемые подписчики и гости моего канала. Спасибо, что зашли на канал «От точки до точки»! Начинаю вести бортовой журнал о своей личной машине. Надеюсь Вам будет интересно и полезно, а у меня хватит терпения рассказать Вам все что происходит с автомобилем с первого дня. И так начинаем:
Выбираем автомобиль.
Купить или не купить и что купить? Такой вопрос задают миллионы владельцев авто или те, кто только собирается машину приобрести. Вот и я тоже созрел на покупку автомобиля. Немного о моем личном автопарке.
Эксплуатирую два автомобиля LADA Калина универсал 2011 и 2012 года выпуска соответственно. Машины не новые, обновить их не получилось в силу разных обстоятельств, хотя первоначально планировалось отъездить примерно 5-7 лет и обновить автопарк. Машины были куплены с интервалом в один год, в максимальной комплектации. Разгоняет машину 16 клапанный мотор, объемом 1,6 литра, мощность 98 л.с. Примерно в 2021 году я планировал купить себе LADA Vesta SW Cross (здесь можно было бы вставить активную ссылку на сайт производителя, но пока я не подписал рекламный контракт, так что все от чистого сердца... но готов к сотрудничеству) начал потихонечку откладывать денежку на новую машину. Не успел. Ввели санкции, цены взлетели до небес, мечта о новом автомобиле растворилась, как сахар в чае. Ладно, покатаемся ещё немного на том, что есть...
Но мечта у меня была. Я хотел перейти в стан владельцев минивэнов и приобрести себе микроавтобус. Давным давно мне в душу запал полноприводный СОБОЛЬ. Я даже однажды заехал к дилеру ГАЗа и у меня даже хранится визитка из автосалона, где ручкой написана стоимость машины. Если найду, то фото обязательно добавлю и напишу стоимость. Потом мечта стать обладателем микроавтобуса плавно трансформировалась в Volkswagen Multivan, затем в Volkswagen Caravelle, так как мне больше понравился вариант с сиденьями, которые можно снимать. Привод полный, двигатель дизельный. В 2017 году, общаясь с коллегами по работе, а я занимался продажей запасных частей для корейских грузовиков, мне предложили рассмотреть вариант приобретения Mercedes-Benz Sprinter, но не простой, а микроавтобус с полным приводом. Цена как у квартиры. Начал подбивать клинья, чтобы купить такую машину:
Жена: Зачем?
Я: На море будем ездить!
Жена: Дети уже большие, они с нами на море уже не ездят!
Я: Внуки пойдут! Поедем в внуками на море!
Жена: Когда внуки пойдут, тогда машину и купим. По мне лучше купить квартиру. От неё я вижу пользу, а от твоего автобуса нет!
Вообщем я настоял на своем и сделал, как сказала жена. Взяли в ипотеку квартиру старшему сыну. Выплатили быстро. Дочь подросла. Взяли вторую квартиру. Езжу на LADA Калина, плачу ипотеку. Почти закрыли ипотеку за вторую квартиру, замаячил свет в конце туннеля. Можно и подумать о новой машине.
Пока платил кредит, все в мире поменялось. Ушли европейские производители, рынок заняли китайские машины. Что купить и что выбрать? Вопрос на котором держатся авторитетные автомобильные журналы и миллионы обзорных статей и видео в интернете. Сменил работу и занялся ремонтом дорожно-строительной техники. Кстати, кому интересно, пишу цикл статей по ремонту, почитать можно здесь, но не забудьте подписаться на канал: «От точки до точки», чтобы не потеряться: Ремонт JCB. Список статей для удобства поиска. По рабочим делам покатался некоторое время на автомобиле Volkswagen Caddy с дизельным двигателем. Очень понравилась эта машинка, просто влюбился в неё. Удобная эргономика. Сел первый раз за руль. Поехал по Москве и даже не сразу заметил, что еду на незнакомой для меня машине. Впечатление, что ездил на ней сто лет. Сайт Авито (активной ссылки нет, наверное я ещё не дорос до рекламных контрактов, но можно хотя бы лайк поставить или поделится статьей с другими) стал моей любимой вкладкой в браузере. Смотрим объявления, ищем подходящий вариант. Хороша машинка, но маловата. Хочется больше.
Ford Transit - служебный автомобиль, переоборудованный под техничку, для выездного ремонта строительной техники. Сотни километров за рулем и десятки клиентов в Москве, Московской области и других регионах. Хороша машинка, но чего-то не то. Хочется простора и уюта, да и отдохнуть или поспать часок другой в дороге не когда не вредно, а даже полезно, если устал. Нужна двухрядная кабина и высокий грузовой отсек. Спираль замкнулась в круг. Мне хочется фургон. Сайт Авито опять мой лучший друг.
Мечта обретает очертания.
И так, что я хочу. Будем записывать.
Машина большая.
Цвет белый, не знаю почему, но хочу.
Кабина двухрядная, чтобы можно было поспать и большой компанией поехать.
Двигатель дизельный.
Бюджет в рамках накоплений, так как кредит стоит так, что не стоит брать кредит.
Марка престижная или надежная или... будем выбирать, что предложит нам рынок и что есть в продаже. Лезем на сайт объявлений и понравившиеся варианты добавляем в избранное. Смотрел, выбирал, думал. Опять смотрел, считал сумму в кармане, удалял из избранного, опять смотрел. Примерно месяца через три, я понял, что моя мечта замкнулась на продукции Горьковского автозавода. Осталось решить новая машина или подержанная.
Плюсы новой машины.
+ автомобиль новый и этим все сказано
+ гарантия
+ скидки и льготный кредит от банков партнеров
+ чистота сделки при покупке у официального дилера
+ машина не бита, не крашена и на ней не ездили раз в неделю на дачу
+ ты первый владелец
Подняв старые связи, я вышел на дилера ГАЗа. На июнь 2026 года новая машина, в нужной мне комплектации стоила в розницу примерно 3 850 000 рублей. При покупке в кредит, через банк, шла дополнительная скидка в размере примерно 200 000 рублей и ещё 400 000 тысяч давал скидку сам завод по летней акции. Итого: цена мечты примерно 3 277 800 рублей. Таких денег у меня нет. Пробуем взять кредит у банка партнера, посчитаем долговую нагрузку. Огромное спасибо знакомому, кто занимается кредитом от банка, я получил график платежей:
Стоимость - 3 277 800 рублей.
Первоначальный взнос 30% - 983 340 рублей.
Срок погашения кредита - 72 месяца.
Ставка по кредиту - 22,5% годовых.
Ежемесячный платеж - 61 568,48 рублей.
Сумма кредита - 2 420 651,26 рублей
Дополнительные сборы банка - 126 191,26 рублей.
ИТОГО: 5 416 824,43 рублей.
Заполняй документы на кредит и ждем тебя в автосалоне. Как пишут в рекламе любого кредита, оценивайте свои финансовые возможности. Я оценил. Расстроился. Отказался. Жалко кормить банк шесть лет, отдав почти две цены автомобиля. Уменьшаем хотелку. Переходим к плану Б, точнее БУ.
Минусы подержанной машины.
- автомобиль неновый и этим все сказано
- гарантии нет от слова совсем
- не каждый банк даст кредит на подержанную машину, зависит от марки и года выпуска, как выход брать потребительский кредит под большую процентную ставку
- чистота сделки зачастую сомнительна, про развод в автосалонах слышали многие
- машина не бита, не крашена и на ней не ездили всего несколько раз на дачу
- ты уже не первый владелец
Пересмотрев кучу объявлений решаюсь съездить посмотреть требуемый мне автомобиль в живую.
Вариант №1. Начну пожалуй с машины из автосалона, я этот салон знаю давно, он специализируется на престижных марках, машины в основном из под лизинговых компаний. Иногда у них встречаются и ГАЗели. В объявлении был белый семиместный цельнометаллический фургон 2022 года выпуска с пробегом чуть больше 64 000 км, двигатель CUMMINS. По работе крутился рядом, заскакиваю в автосалон, но показать машину мне некому. Можно только посмотреть снаружи. Беру в качестве приглашенного эксперта своего бывшего коллегу, он как раз работает на одной территории с автосалоном. Осматриваем машину. Вердикт: машина полностью соответствует описанию в объявлении. Цена по верхней планке рынка, но внешне выгладит как новая и салон через стекло, как будто только с завода. Походив вокруг машины понимаю, что это отличный вариант, жаль что немного дороговато. Выпив кофейку с товарищем, обсудив, что машина очень хороша, а этот салон плохими и не торгует отправляюсь домой. Покупаю отчет на данный автомобиль и расстраиваюсь. Машина принадлежит юридическому лицу, он банкрот и назначен внешний управляющий. Идут судебные тяжбы с кредиторами и машина уже 2 года без движения. Ладно поищем другой вариант.
Вариант №2. Нахожу объявление о продаже нужной мне ГАЗели один в один, как вариант №1. Цена очень заманчивая, сначала была 1 700 000 рублей, через неделю упала до 1 600 000 рублей. Такая сумма у меня есть на руках. Пробег очень маленький, примерно 77 000 км. Звоню хозяину и договариваюсь об осмотре. По телефону меня сразу предупредили, что машина будет продаваться по двум договорам. Один на организацию, где стоимость автомобиля близка к нулю, а второй с директором. Оплата наличными, никаких кредитов и покупок с НДС. Удача! Людям нужна наличка, поэтому они сразу ставят цену ниже рынка. Я готов её посмотреть и возможно даже сразу купить. На фотографиях вроде были видны какие-то косячки, но лучше посмотреть вживую. Приезжаю на осмотр. Первым делом смотрю на панель приборов. Пробег действительно чуть больше 77 тысяч км. Заводим мотор. Грохот под капотом заставляет усомниться в цифрах пробега. Открываем капот, моторный отсек весь в грязи, похоже машинка хорошо поездила. Фары затерты до матового состояния, лапочек не видно. Осматриваю кузов. Если левая сторона еще терпима, есть следы эксплуатации, то правая сторона, от заднего фонаря до сдвижной двери по среднюю линию, вся в следах ремонта, причем не совсем качественного. Цвет подкрашенных деталей не совпадает от слова совсем. Грузовой отсек полностью разбит, колесные арки промяты, все швы между кабиной и фургоном, а также сам фургон, видно, чтобы не гремел, залит монтажной пеной. Осматриваю салон. Новые чехлы и накладка на руль. Стертая педаль тормоза и отполированная до металлического блеска без накладки педаль сцепления. Отгибаю чехол руля, руль весь истерт. Водительское сиденье под чехлом порвано до дыр. Единственный плюс этой машины, новая зимняя резина. Вежливо прощаюсь и уезжаю подумать... Вечером рассматриваю фото в объявлении этого автомобиля. Действительно, все видно, если знаешь уже где смотреть, а так ракурс выбран просто замечательный, так что автомобиль представлен в лучшем свете. Эх...
Вариант №3. Автомобиль из Воронежа. Долго рассматривал его по фото в объявлении. Цена в 2 350 000 рублей и пробег около 50 000 км. Машина работала студии ландшафтного дизайна. Летняя эксплуатация. Автомобиль весь обклеен рекламой. Хорошая машина, жалко далеко, но можно и прокатиться до Воронежа. Что то меня смущает, даже набирать владельцу не хочется. Реклама! Не самое страшное расклеить автомобиль до заводского окраса, грей потихонечку феном и снимай пленку. Остатки клея тоже легко удалить. Может я не прав, но при оклейке любого автомобиля виниловую пленку подрезают на месте, после оклейки. Соответственно на лакокрасочном покрытии остаются следы порезов. Даже глубоких порезов. Удалив пленку, мы открываем доступ влаги и соли к металлу. Здравствуй коррозия по всему кузову в местах, где нож оклейщика подрезал винил. Положим пока данный вариант на полку.
Машины более свежих лет не рассматриваю, так как бюджет уже превышает финансовые накопления. Просмотрев кучу вариантов в интернете, решаю еще раз вернуться к Варианту №1 и поговорить с автосалоном. Менеджер по продажам доходчиво объяснил, что знает о том, что машина проходила по делу о банкротстве, но автомобиль выкуплен салоном, весь пакет документов на руках и машина свободна от претензий третьих лиц. Пригласил на просмотр. На следующий день, по дороге с работы заезжаю в автосалон посмотреть автомобиль и пообщаться. Машина идеал! Документы в порядке. Мне она очень понравилась. Начинаем собирать деньги. Посчитав все свои заначки принимаю решение оформить кредит, но быстро закрыть его полностью за четыре месяца или чуть позже, если что-то пойдет не так и потребуются деньги. Согласовываю покупку с супругой. Она дает добро, более того, поможет в выплате кредита, чтобы уменьшить переплату. Отправляюсь в банк за деньгами...
19.06.2026. Оформление кредита. Зарплату получаю на счет карты в банке С*** (здесь могла бы быть реклама банка, на деньги который я бы мог погасить кредит) поэтому отправляюсь в отделение банка для оформления кредита. Огромное спасибо работникам банка Е******** и С******, они разложили все по полочкам в моей голове. Оформляем автокредит под залог автомобиля. Проверяем кредитный потенциал. Банк готов мне выдать под залог автомобиля сумму более четырех миллионов рублей. Нажимаем кнопку получить и ждем проверки автомобиля на предмет возможности покупки. Запрещенная сумма 2 440 000 рублей - полная стоимость автомобиля. Примерно через час на мой мобильный раздается звонок из отдела автокредитования. Кредит одобрен, но есть одно но, банк не принимает в залог коммерческие автомобили. Моя ГАЗель попадает в эту категорию. Кредит могу выдать, процент будет другой. 46% годовых, а не 24, как я рассчитывал. Сотрудник банка предлагает оформить потребительский кредит со ставкой 26%. Снова отправляюсь в банк. Перехожу к плану "Б", оформляю потребительский кредит. Здесь вырисовывается одна небольшая проблема. Из тех четырех с небольшим миллионов рублей, что готов был мне выдать банк, два миллиона четыреста сорок тысяч заблокированы автокредитом. Снять запрет уже не возможно, только через месяц он аннулируется автоматически, если автомобиль не будет куплен. На потребительский кредит у меня осталось сумма около 1 900 000 рублей. Посчитав еще раз все свои заначки и просмотрев график окончания сберегательных счетов, принимаю решение взять в долг у банка сумму 1 840 000 рублей, а остальные деньги заплатить свои. Ударяем с банком по рукам и ждем зачисления суммы на карту. Звонок в автосалон. Подтверждаю желание выкупить осмотренный мною автомобиль. Нет проблем, спокойно оформляйте кредит, счет и договор пришлем Вам в понедельник.
Получение денег на карту и оплата автомобиля. После оформления кредита банк не перечисляет день Вам сразу. Дается два дня, как они называют их, период охлаждения, чтобы можно было успеть отменить кредит, если раздумали и как защита от мошенников. Нужна мне сумма пришла на мою зарплатную карту 21.06.2026. В подарок от банка я получил ещё кредитную карту номиналом 300 000 рублей с отсрочкой 120 дней. Снимаю со своего накопительного счета недостающую сумму и занимаю у супруги еще немного денег, чтобы собрать на карте полную сумму для оплаты автомобиля. 22.06.2026 отправляю в автосалон свои паспортные данные, получаю договор и счет на оплату. Внимательно читаю договор, особенно меня волнует пункт чистоты сделки и гарантия, что машина свободна для регистрационных действий. Все учтено. Захожу в приложение банка, навожу камеру на QR код и жму кнопку. Прохожу по всем пунктам меню и отправляю полную сумму по счету. Комиссия за перевод 2 000 рублей. Знаю, предупрежден. Оплатить. Экран загорается красным! Превышен лимит оплаты в сутки! Можно оплатить только сумму равную 1 000 000 рублей. Звонок в автосалон. Не страшно, платите частями, мы подождем. Пришлось платить три дня и каждый раз комиссия за перевод.
ИТОГО: 24.06.2024 автомобиль полностью оплачен. Сумма с учетом комиссии за перевод - 2 446 000 рублей.
Подготовка к визиту в автосалон. Забирать автомобиль из салона с пустыми руками, не мой принцип. Решаю заранее забросить 20 литров топлива, набор инструментов и домкрат в дорогу. Огромное спасибо моему давнему знакомому, который работает на одной территории с автосалоном. Все свой багаж я спрятал до утра на его складе.
25.06.2026 Забираем автомобиль из автосалона. Отпрашиваюсь с работы и свои ходом добираюсь на автобусе, электричке и метро до автосалона. Меня уже жду. Оформляем договор купли продажи, получаю на руки полный комплект документов и ключи от машины. Можно выезжать. Открываю машину, осматриваюсь, подгоняю сиденье и зеркала под "себя" и поворачиваю ключ зажигания. Двигатель заработал, осталось выжать сцепление и включить передачу. Медленно трогаюсь и выезжаю с территории салона в сторону склада моего знакомого. Метров двести по дороге и я у склада. Паркую машину, еще раз осматриваю её и закрываю. По документам это теперь мой автомобиль. Встречаюсь со знакомым и идем пить кофе. Покупку нужно обмыть.
Статья еще пишется, скоро здесь будет ещё текст и даже картинки, наберитесь терпения. А пока:
Смотрите дорожные видео или читайте другие статьи на канале «От точки до точки». Также Вы можете поддержать канал: подписаться, поставить лайк или отблагодарить автора, отправив ему донат.