Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Советский патриот-2

Соответствуют ли реальности успехи, озвученные Путиным на совещании о развитии отечественной авиации?

Наше всё (но не Пушкин) ознакомился вчера с результатами импортозамещения гражданских самолётов, начатого в 2022 году из-за ухода иностранных компаний, с помощью которых буржуинские пытались возродить авиационную отрасль России, почти уничтоженную ими же в 90-е и нулевые. Непушкин остался чрезвычайно доволен увиденным и поделился с нами увиденными "успехами". По его словам, новые самолёты превосходят зарубежные аналоги: Однако реальность выглядит не столь радужной. Владимиру Владимировичу показали всего три новые модели: МС-21-310, SJ-100 и Ил-114-300 вместо 8. Плюс согласно ранее заявленным амбициозным планам, к 2026 году должны были выпустить 102 уже импортозамещённых самолётов различных классов. Однако выпустили всего 19 самолетов, не считая совсем легких самолетов. Что касается заявленных характеристик, то импортозамещённый SJ-100 практически не изменился. При этом новый двигатель ПД-8 имеет меньшую на 10% тягу по сравнению с с прежним французским SaM146. Ситуация с МС-21-310 оказа

Наше всё (но не Пушкин) ознакомился вчера с результатами импортозамещения гражданских самолётов, начатого в 2022 году из-за ухода иностранных компаний, с помощью которых буржуинские пытались возродить авиационную отрасль России, почти уничтоженную ими же в 90-е и нулевые.

Непушкин остался чрезвычайно доволен увиденным и поделился с нами увиденными "успехами". По его словам, новые самолёты превосходят зарубежные аналоги:

Однако реальность выглядит не столь радужной. Владимиру Владимировичу показали всего три новые модели: МС-21-310, SJ-100 и Ил-114-300 вместо 8. Плюс согласно ранее заявленным амбициозным планам, к 2026 году должны были выпустить 102 уже импортозамещённых самолётов различных классов. Однако выпустили всего 19 самолетов, не считая совсем легких самолетов.

Что касается заявленных характеристик, то импортозамещённый SJ-100 практически не изменился. При этом новый двигатель ПД-8 имеет меньшую на 10% тягу по сравнению с с прежним французским SaM146.

Ситуация с МС-21-310 оказалась ещё хуже. Масса самолёта увеличилась на 6 тонн, а дальность полёта снизилась по результатам испытаний до 3800–4000 километров, что значительно уступает иностранным аналогам.

-2

Ил-114-300 — это вообще самолёт-ветеран, разработанный более 35 лет назад, в конце 1980-х годов. И говорить о его современном уровне и соответствии зарубежным аналогам — всё равно что утверждать, что ВАЗ-2109 лучше своих нынешних конкурентов.

Мне, конечно, понятно стремление Непушкина видеть всё в позитивном свете. Но, как мне кажется, главе государства пора бы уже научиться смотреть на мир более реалистично, чем это делает его собственная пропаганда. По-крайней мере, не нужно врать самому себе.

В конце было совсем смешно, когда Наше всё заговорил об ответственности:

...персональная ответственность и спрос с руководителей за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будет оставаться высоким.

Смешно с учетом того, что планы по импортозамещению самолетов уже несколько раз проваливались и "сдвигались вправо", как они любят выражаться, но никто за это ответственности не понес.

И это понятно, почему. Ведь если копать всерьез, например, как при Сталине, то есть большой риск выйти на самого себя, на свою собственную многолетнюю политику, которая и привела к тому, что когда-то великая промышленная держава, производившая продукт любой сложности, теперь ничего, кроме впечатления великой державы не производит.

Лайкни и перепости, если согласен и не боишься поддержать автора.
Для совсем смелых есть возможность
помочь автору донатами.

-3