Приветствую вас, друзья. На российском рынке вновь появился один из самых известных представительских седанов мира. По схеме параллельного импорта в страну привезли обновлённый Mercedes-Benz S-Class 2026 модельного года.
Причём речь идёт не о поставке под заказ с неизвестными сроками ожидания, а о реальном автомобиле, который уже находится у дилера и доступен для бронирования.
Кстати, рекомендую посмотреть:
Несмотря на то что Mercedes-Benz официально ушёл с российского рынка ещё несколько лет назад, интерес к флагманскому S-Class никуда не исчез.
Эта модель давно считается своеобразным ориентиром в сегменте больших премиальных седанов. Многие решения, которые позже появляются на других автомобилях, сначала дебютируют именно на S-Class. Поэтому каждый рестайлинг этой модели вызывает повышенное внимание.
На этот раз обновление оказалось довольно заметным. Немцы доработали внешность, пересмотрели электронную архитектуру, добавили новые технологии и модернизировали силовые установки. В результате автомобиль сохранил привычный образ, но получил ряд изменений, которые хорошо заметны даже при беглом знакомстве.
Снаружи рестайлинговый S-Class отличается новой решёткой радиатора увеличенного размера. Изменился рисунок светотехники, появились новые элементы оформления передней части. Одним из самых обсуждаемых новшеств стала подсвечиваемая фирменная звезда Mercedes-Benz на капоте. Для кого-то это интересная деталь, подчёркивающая статус автомобиля, а кто-то наверняка посчитает её излишней демонстрацией роскоши.
Также седан получил новые фары на основе микро-LED технологии. Производитель серьёзно обновил светотехнику, которая всегда была одной из сильных сторон модели. Дополняют образ новые 20-дюймовые колёсные диски оригинального дизайна.
При этом кардинальной революции во внешности не произошло. И это вполне ожидаемо. Владельцы подобных автомобилей обычно не требуют радикальных экспериментов с дизайном. Для них гораздо важнее сохранить узнаваемость и солидность. Поэтому Mercedes пошёл по привычному пути аккуратных, но заметных доработок.
Главные изменения традиционно скрываются внутри. Обновлённый S-Class получил систему MBUX Superscreen. Центральный дисплей и экран переднего пассажира теперь объединены под единой стеклянной поверхностью. Интерьер выглядит ещё более технологичным, чем раньше.
Работает вся эта система под управлением новой операционной системы MB.OS. Она поддерживает удалённые обновления, что уже давно стало обязательным элементом для современных премиальных автомобилей. Фактически машина получает возможность совершенствоваться даже после покупки.
Большое внимание уделили и комфорту. Одним из важных нововведений стала система E-Active Body Control. Её задача заключается в том, чтобы заранее адаптировать подвеску к неровностям дорожного покрытия. Для большого представительского седана такая технология выглядит вполне логичной. Покупатели автомобилей этого класса обычно ожидают максимальной плавности хода и высокого уровня комфорта независимо от качества дороги. Кроме того, инженеры доработали электронных помощников водителя и систему автоматической парковки. Сегодня подобные функции уже сложно назвать чем-то уникальным, однако именно в дорогих седанах они обычно работают наиболее полноценно.
Но главной технической новостью стала силовая установка версии S 580 4Matic. Под капотом находится четырёхлитровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Это мягкий гибрид, который развивает 537 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента.
На фоне повсеместного увлечения уменьшением объёма моторов и переходом на электромобили сам факт сохранения большого V8 выглядит достаточно любопытно. Многие автолюбители уже успели соскучиться по крупным бензиновым двигателям, поэтому подобная версия наверняка привлечёт внимание поклонников классических мощных моторов.
Работает двигатель вместе с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный, фирменная система 4Matic. Судя по характеристикам, недостатка динамики здесь нет. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды. Для автомобиля длиной более пяти метров и массой 2250 килограммов показатель выглядит весьма серьёзно. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч. Конечно, в российских условиях такие возможности использовать практически негде, но для покупателей подобных автомобилей важен сам запас мощности и уверенности.
Габариты у седана соответствуют его статусу. Длина составляет 5194 мм, ширина достигает 1921 мм, а колёсная база превышает 3,1 метра. Благодаря этому внутри достаточно пространства как спереди, так и на втором ряду. Багажник вмещает 530 литров. Для представительского седана это вполне достойный показатель. Хотя очевидно, что покупатели таких автомобилей редко выбирают их по объёму грузового отсека.
Есть у подобной техники и обратная сторона. Большой двигатель, полный привод, внушительные размеры и масса неизбежно отражаются на эксплуатационных расходах. Производитель указывает средний расход топлива на уровне 11,3 литра на 100 километров. На практике показатели могут оказаться выше, особенно в городских условиях.
Кроме того, двигатель требует бензин АИ-98. Для владельцев автомобиля стоимостью несколько десятков миллионов рублей это вряд ли станет проблемой, но факт остаётся фактом: содержание такого седана дешёвым не будет.
Нельзя забывать и о том, что речь идёт о машине, ввезённой по параллельному импорту. После ухода Mercedes-Benz с российского рынка вопросы обслуживания и поставки некоторых комплектующих остаются актуальными. Хотя для автомобилей такого класса дилеры обычно стараются находить решения максимально быстро.
Интересно и то, что появление обновлённого S-Class в России происходит на фоне непростого периода для самого немецкого производителя. Компания сталкивается с серьёзным давлением на мировом рынке, а её финансовые показатели снижаются. Однако даже в таких условиях флагманский седан остаётся одной из самых узнаваемых моделей бренда.
Теперь о цене. Первый рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class 2026 года выпуска, который привезли в Россию, предлагается за 32 900 000 рублей. Автомобиль уже доступен для бронирования. Для сегмента представительских седанов такая стоимость выглядит ожидаемо высокой, хотя ещё несколько лет назад подобные цифры многим показались бы совершенно невероятными.
Как вам обновлённый Mercedes-Benz S-Class? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!